勞達航空004號班機空難
| 勞達航空004號班機空難 | |
|---|---|
| {{{Image caption}}} | |
| 摘要 | |
| 日期 | 1991年5月26日 |
| 類型 | 飛行中推力反向器突然開啟 |
| 地點 | 泰國烏泰他尼府Ban Nong Rong |
| 遇难 | 223 |
| 受傷 | 0 |
| 肇事飛機 | |
| 機型 | 波音767-3Z9ER |
| 經營者 | 勞達航空 |
| 註冊編號 | OE-LAV |
| 名稱 | Wolfgang Amadeus Mozart |
| 起飛地 |  香港啟德機場 |
| 最後停靠地 |  泰國曼谷國際機場 |
| 目的地 |  奧地利維也納國際機場 |
| 乘客 | 213 |
| 機組人員 | 10 |
| 生還者 | 0 |
勞達航空004號班機是勞達航空（Lauda Air，香港稱「維也納航空」）一班由香港前往奧地利維也納，中停泰國曼谷的航班。1991年5月26日，一架波音767-3Z9ER客機在泰國至奧地利的航段，起飛不久即在空中失事解體。全機223人罹難，當中包括41名香港人。
目录 |
[编辑] 經過
1991年5月26日曼谷時間23時10分，004號班機從廊曼國際機場起飛，前往維也納，機上有213名乘客與10名機員，包括機長湯瑪斯·J·威爾士（Thomas J. Welch）與副駕駛約瑟夫·凡納（Josef Thurner）。
23時22分，機長與副駕駛留意到目視警告，顯示一項可能的系統故障，有機會導致一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。兩人參考過飛機的快速參考手冊後，斷定有關警告「僅屬提示性通知」而未有採取任何行動[1]。
23時31分，當飛機在泰國烏泰他尼府Ban Nong Rong森林的上空飛行時，一號發動機的推力反向器在飛行中突然打開。飛行紀錄器紀錄到凡納最後的話：「（推力）反向器打開了！」（Reverser's deployed!）[2]該767因而失速下降，並於4000呎（1200米）的高空解體，殘骸散落在一個雨林區。機上223名乘客與機員無一生還。此為唯一一宗非由直接人為動作或錯失而導致的767致死意外事故，亦為泰國境內至今最多人死亡的空難。
[编辑] 調查
勞達航空的老闆，退休一級方程式賽車車手尼基·勞達（Niki Lauda）聞訊後飛赴泰國，並親自視察空難現場，尋找到重組事故起因的資訊：飛機的推力反向器隔離閥發生故障。勞達其後在英國使用一台波音767模擬器進行實驗，驗證他的發現，並在記者招待會中交代有關的發現[3]。
其後的官方調查確認了勞達的發現，而波音亦因此改良推力反向器系統，以防止同類的事故再次發生。航空作家麥克瑟爾‧約伯提到：「如果事故中的波音767屬於較舊期的型號，即發動機是通過機械控制，而非電子控制，這次事故就不會發生。」[2]
[编辑] 事故之後
這次空難是歷來首宗、亦是至今導致最多搭客死亡的767客機空難事故。空難發生後，勞達航空將原本的航班編號NG4改為NG8；當勞達航空於1997年接收了4架波音777客機後，該航班改以波音777執行。2000年與奧地利航空合併後，來往香港的航班被取消；而勞達航空機隊中的廣體客機都悉數改披奧地利航空塗裝，並繼續服役於奧地利航空的長程航線上。現時由香港前往維也納，除可前往泰國或上海轉乘奧地利航空的航班外，也可乘阿联酋航空經杜拜轉機前往，或乘卡塔爾航空經多哈轉機前往。
[编辑] 乘客
- 包括乘客和機組人員在內共有83人為奧地利國籍。
- 班機中有125人在香港登機，其餘則在曼谷登機。
[编辑] 著名人物
- Donald McIntosh：聯合國資深的禁毒人員，43歲。空難發生後，人們紛紛猜測這次空難是為了暗殺他。後來聯合國发言人澄清，他不可能是暗殺目標。
- 清邁省省長Pairat Decharin及其妻子
[编辑] 類似事故
- 1946年7月7日，一架休斯XF-11型飛機試飛時，推力反向器（一個可變仰角的螺旋槳）在飛行途中錯誤打開，結果墬毀。
- 1996年10月31日，巴西天馬航空402號班機於聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場起飛前往里約熱內盧，推力反向器在起飛時打開，並失控撞向機場跑道末端的往宅區，造成全機96人及地面3人喪生。
[编辑] 參考
- ^ Aviation Accident Database - Lauda Air Flight 004
- ^ 2.0 2.1 Macarthur Job (1996). Air Disaster Volume 2, Aerospace Publications, ISBN 1-875671-19-6: pp.203-217
- ^ Grand Prix Hall Of Fame - Niki Lauda (contains Lauda's role in Flight 004 investigation)
[编辑] 外部連結
- PlaneCrashInfo.Com - Lauda Air Flight 004
- （英文） 勞達航空004號班機的事故調查報告 (英文) - Aircraft Accident Investigation Committee, Ministry of Transport and Communications Thailand, Prepared for World Wide Web usage by Hiroshi Sogame (十亀 洋 Sogame Hiroshi), a member of the Safety Promotion Committee (総合安全推進) of All Nippon Airways
- （泰文） "การสอบสวนอากาศยานประสบอุบัติเหต" Department of Civil Aviation (Thailand)
- 出事前的OE-LAV(Aviation Safety Network)
- 飛機出事後的照片(AirDisaster.Com)
