北京中轴线
北京中轴线是自元代至今以来北京城市东西对称建筑的对称轴，北京市诸多建筑亦位于此条轴线上。
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[编辑] 元代
在元代，元大都城墙即为左右对称，南边正门丽正门即在中轴线上。皇城坐落在中轴线上，也是左右对称的。
但自皇城以北，中轴线向西偏斜2°。在这个偏斜中轴线上的地安门向西偏离子午线200多米，而元大都的钟鼓楼已向西偏离子午线近300米。这个偏斜的中轴线顺延270余公里后，即为忽必烈入主中原前的国都元上都（今锡林郭勒正蓝旗兆奈曼苏默）。
[编辑] 明清
除西直门以北城墙的一角外，明清北京城基本按元代的中轴线对称（从卫星地图上看北京故宫可以明显发现其西斜），但北部偏斜的中轴线被矫正过来。
明清北京城的中轴线上建筑从南往北依次为，永定门箭楼（1957年拆除）、永定门城楼（1957年拆除，2005年重建）、天桥（1934年拆除）、正阳桥坊（五牌楼）、正阳门（前门）箭楼，正阳门城楼、中华门（明称大明门，清称大清门，民国时改为中华门，1954年拆除）、天安门、端门、午门、太和门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清门、乾清宫、交泰殿、坤宁宫、坤宁门、御花园、钦安殿、顺贞门、神武门、北上门（1956年拆除）、景山门、绮望楼、万春亭、寿皇门、寿皇殿、地安门（1954年拆除）、万宁桥、鼓楼和钟楼。
从北往南依次为，钟楼、鼓楼、万宁桥、地安门、景山（寿皇殿、寿皇门、万春亭、绮望楼、景山门、北上门）、故宫（神武门、顺贞门、钦安殿、御花园、坤宁门、坤宁宫、交泰殿、乾清宫、乾清门、保和殿、中和殿、太和殿、太和门、午门）、端门、天安门、中华门、正阳门城楼、正阳门箭楼、正阳桥坊、天桥、永定门城楼和永定门箭楼。
从这条中轴线的南端永定门起，就有天坛─先农坛、东便门─西便门、崇文门─宣武门、太庙─社稷坛、东三座门─西三座门、长安左门─长安右门、东华门─西华门、东直门─西直门、安定门─德胜门以中轴线为轴对称分布。中国著名建筑大师梁思成先生曾经说：北京的独有的壮美秩序就由这条中轴线的建立而产生。” [1]
人们在后门桥的河泥裡发现了石老鼠（地支子鼠），在前门附近的河里发现了石马（地支午马），据说这是北京中轴线（子午线）的标志物。
[编辑] 中华人民共和国时期
[编辑] 改造天安门广场
1952年，北京拆除了长安左门、长安右门，1954年，北京拆除了中华门，使得天安门广场扩大到现在的规模。广场中央建造了人民英雄纪念碑，东西两侧则是基本对称的人民大会堂（西侧）、中国国家博物馆（东侧）（原为中国革命博物馆及中国历史博物馆）。
1976年毛泽东逝世之后，在原中华门的位置建造了毛主席纪念堂。
[编辑] 中轴线北延
北京申办1990年亚运会成功之后，为了连接城市中心和亚运村，北京在二环路钟鼓楼桥引出鼓楼外大街，向北至三环后改名为北辰路，这条路成为北京中轴线的延伸。西边建造了中华民族园，东边则是奥体中心。
[编辑] 奥林匹克公园
北京申奥成功后，中轴线再次向北延长，成为奥林匹克公园的轴线。东边建造了国家体育场“鸟巢”，西边则是国家游泳中心“水立方”。这两个建筑一圆一方，体现了中国古代天圆地方的思想。
再向北，穿过奥林匹克公园，到达奥林匹克森林公园，该公园中间的仰山、奥海均在中轴线上。
奥林匹克公园中轴线地下已有北京地铁8号线。该线将延长，成为贯穿北京南北中轴线地下交通大动脉。
中轴线再进行北延的设想已经出现，但规划尚未出台。
[编辑] 南中轴治理计划
2003年，北京市启动了南中轴治理计划。对前门以南的道路进行改造。[2]
2008年，南中轴快速公交全线贯通，自前门至德茂庄，全程15.8公里。[3]
[编辑] 前门大街改造
2007年5月9日，前门大街前门至珠市口段开始改造，2008年5月28日完工[4]，同年8月7日对外开放[5]。改造工程重现了前门大街明末清初的建筑风格。改造恢复了前门大街的有轨电车“当当车”，2009年元旦开始运营[6]。
[编辑] 中轴线道路
[编辑] 注释及参考资料
- ^ 永定门、中华门、地安门都在中华人民共和国成立后被拆毁，而近年来又重新修建了永定门城楼。
- ^ 整治历史环境 再现名城景观—关于恢复南中轴路传统景观与复建永定门城楼及其意义
- ^ 北京南中轴路快速公交全线贯通
- ^ 前门大街改造完工
- ^ 前门大街8月7日开街 当当车暂不对游客开放
- ^ 前门当当车元旦开放
[编辑] 相关链接
[编辑] 外部链接
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