北京南苑机场
| 北京南苑机场 | |||
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| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 军民两用 | ||
| 服务城市 | 北京 | ||
| 管理机构 | 中国人民解放军空军 | ||
| 啟用日期 | 1910年 | ||
| 市區距離 | 3公里 | ||
| 樞紐航空公司 | |||
| 机场代码 | |||
| IATA：NAY – ICAO：ZBNY | |||
| 地理位置 | |||
| 经纬度 | 39°46′52″N 116°23′12″E / 39.78111°N 116.38667°E | ||
| 海拔高度 | 30米 | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 呎 | 米 | ||
| 18/36 | 10,498 | 3,200 | 混凝土 |
| 统计数据 (2010) | |||
| 客运量 | 4,000,000 | ||
| 货运量 | 10,000+ | ||
| 起降架次 | 2,000+ (2010) | ||
| 数据来源于?</ref> | |||
北京南苑机场（IATA代码：NAY，ICAO代码：ZBNY）位于北京市丰台区，是中国历史上第一个机场。目前该机场为军用机场，只对中国联合航空独家开放，是中国联合航空的基地机场。[1]北京南苑机场距离市区（南四环）3公里，距离天安门广场13公里，拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C。
目录 |
[编辑] 概况
1904年，来自法国的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演，这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。
1910年8月清政府筹办航空事业，在南苑开办飞机修造厂试制飞机，并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。自此，南苑机场成为中国第一个机场。辛亥革命后，袁世凯采纳法国顾问的建议，于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校，并花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。第二次直奉战争后，航空学校停办，但它前后四期培养的100多名飞行员，在中国航空史上起了重要作用，有些人成为后来民航飞行的骨干。
中国抗日战争时期，日本军对南苑机场进行了扩建，完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营。1945年日本投降后，南苑机场成为国民政府和中华民国空军的重要机场之一，蔣介石专机在此降落，傅作义专机在此起飞，许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。
1948年12月，南苑机场被中国人民解放军占领。1949年8月，中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立，并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务[2]。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵，南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务[3]。
后曾有停飞时段。
2008年，北京南苑机场经历了一个非同寻常的增长时期。总服务旅客数增长了80.1%，达到135万7038人次；货物装卸量达到13243吨，相比上一年增长65.6%。交通量也有显著增长，达到72.2%，为12245架次[4]。
全日本空输曾计划于2008年北京奥运会期间开行来自东京羽田的预定包机服务未果。
[编辑] 交通
旅客可搭乘机场巴士往来于西单民航大厦和机场候机楼，部分机场巴士中途停靠福海公园。
501路公共汽车由南三环路的草桥往来机场。前门至德茂庄的快速公交1线也途经机场附近。
[编辑] 航点
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国联合航空 | 包头、长沙、长治、常州、成都、重庆、万州、佛山、阜阳、福州、广州、海拉尔、杭州、呼和浩特、连云港、临沂、满洲里、南阳、鄂尔多斯、衢州、上海-虹橋、三亚、乌鲁木齐、无锡、榆林、兰州 |
[编辑] 参见
[编辑] 参考资料
- ^ “民航华北管理局有关负责人告诉记者：‘……南苑机场仍是军用机场，目前只对联航独家开放，将来能否对其他航空公司开放，完全取决于军队。”——新联航本周南苑机场首飞 重塑支线航空霸主地位. 新浪网. 2005年10月18日 [2010年4月15日] （简体中文）.
- ^ 涂学能. 第八章 飞机带弹行（3）. 中国共产党新闻网. 2009年04月07日 [2010年4月15日] （简体中文）.
- ^ 我国最早的机场、航校和航线. 民航资源网 [2010年4月15日] （简体中文）.
- ^ 民航机场运输业务量（排序）, 新聞稿. 2009年3月16日 [2009年3月16日].
