北京经济技术开发区
北京经济技术开发区，或被称为亦庄开发区，BDA（英文缩写，全称为Beijing Economic-Technologlcal Development Area），位于北京市大兴区亦庄地区附近，临近南五环和京津塘高速公路，是中国国家级经济技术开发区之一。
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[编辑] 概况
北京经济技术开发区位于北京东南部，在凉水河以西，五环路外的亦庄镇，于1991年8月15日获得批准开始筹建，次年开始动工建设。1994年国务院正式批准为国家级开发区。初期开发区的规划面积为15.8平方公里，主要是凉水河西，京津塘高速公路以东，南五环外，马驹桥北的区域内，初期开发区域在2008年基本建设完成。2002年8月，经过国务院批准开发区扩区，使开发区的总体规划面积达到46.8平方公里。延伸京津塘高速公路以东，并扩展到了新京津高速公路以西的范围内。
截至2002年7月，有35个国家的1055家企业在区内落户，投资总额约40亿美元。世界500强企业中有40家在园内办厂。
[编辑] 地标建筑
[编辑] 公共设施
- 同仁医院亦庄分院
- 亦庄体育中心
- 亦庄实验学校
[编辑] 大厦
- 博达朝林大厦（其中博大大厦为亦庄开发区管委会所在地）
- 锦江富园大酒店
[编辑] 交通
[编辑] 公路交通
开发区的公路比较发达，开发区全部区域，包括未开发区域都铺设公路，开发区紧邻京津塘高速和五环路，加之2006年修通的荣华北路和成寿寺路使得驾车从开发区进入城区的速度和线路都增加很多。
目前开发区来往市区和其他区域的主要道路为：
- 成寿寺路（包括西环北路，三台山路），向北可至三环路
- 博大路，向北可至四环路
- 京津塘高速公路，向北可至三环路
- 南五环（荣华桥，亦庄桥）
- 南六环（马驹桥）
- 通马路（至通县，京津高速公路）
[编辑] 公共交通
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开发区班车最早是开发区内部员工的内部班车，后来向大众开放。由于班车是空调车，进城走京津塘高速，发车时间基本上固定，并且基本上排队上下车，尽管票价略高(起初2元后逐步涨至4元每次)但仍然受到开发区住户和上班族的欢迎，该线路曾被报道乘客自觉排队而闻名[1]。但由于开发区班车的公共载客行为涉嫌违法而遭到质疑。2008年奥运会前夕，由于开发区班车均属于“黄标车辆”而被停运。
远景规划中，北京地铁5号线的延伸线路——北京地铁亦庄线，将作为未来开发区来往城区的主要公共交通方式。该线路北起于5号线目前南终点站宋家庄站，南至京津高铁中的亦庄火车站。该线路主体施工于2008年10月开始，并已于2010年12月30日开始运营。
