北京机场轨道交通线
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| 北京机场轨道交通线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地鐵機場線
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| 路線長度 | 28.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化模式 | 750 V(直流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京机场轨道交通线,一般简称机场线、机场快轨,(英文名称为Airport Express,又称Airport Beijing City,简称ABC),为北京市城市軌道交通系統的一条营运路线,属于2008年北京奥运的交通配套工程之一,亦昵称为国门线。由市区的东直门至北京首都国际机场,全长28.1公里,经过北京市东城区、朝阳区、顺义区三个行政区,沿途预定设置4座车站。东直门至三元桥的市区路段以及2号航站楼至3号航站楼间穿越机场停机坪和生活办公区的约3公里为地下段,三元桥外至T3号航站楼之间约18公里均为地面高架段。
目录 |
[编辑] 兴建时程
[编辑] 车辆系统
2006年8月,北京市与法国阿尔斯通(Alstom)公司签订合同,在北京首次采用直线电机技术,确定该条路线将采用该公司提供的列车自动控制系统(CBTC),可实现列车全自动化无人驾驶(实际有人驾驶,驾驶区只有半高门)。而列車則由龐巴迪公司製造。
该条路线完工营运初期发车间隔暂定为5分钟,远期目标间隔将逐步缩短为3分钟。设计单向最高运量每小时4,500人。列车营运最高时速为100公里,设计最高时速为110公里。全程预计需时16分钟。每日保证运行15小时。
[编辑] 车站
| 车站名称 | 换乘 |
|---|---|
| 东直门 | 2号线 13号线 |
| 三元桥 | 10号线 |
| 2号航站楼(T2) | |
| 3号航站楼(T3) |
列车运行路径为东直门站→三元桥站→3号航站楼站→2号航站楼站→三元桥站→东直门站。
[编辑] 行車時間
从东直门与首都国际机场T3航站楼仅需16至18分钟,到T2航站楼时间约为25分钟左右。
[编辑] 票价
单一票价人民币25元。与其他线路换乘需另行购票。
[编辑] 内部链接
[编辑] 参考资料
[编辑] 相关链接
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