北京首都国际机场

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北京首都国际机场
Beijing Capital International Airport
Beijing CAH.png
BCIA Aerial.jpg
北京首都国际机场股份有限公司
机场概览
机场类型 公共商业
服務城市 北京
管理机构 北京首都国际机场股份有限公司
啟用日期 1958年
市區距離 25公里
樞紐航空公司 中国国际航空
中国南方航空
海南航空
官方網站 http://www.bcia.com.cn/
机场代码
IATA:PEK – ICAO:ZBAA
地理位置
经纬度 40°04′48″N 116°35′04″E / 40.08000°N 116.58444°E / 40.08000; 116.58444坐标40°04′48″N 116°35′04″E / 40.08000°N 116.58444°E / 40.08000; 116.58444
海拔高度 35米
PEK在中国的位置
PEK
PEK
机场在中国的位置
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
18R/36L 沥青 10,449 3,185
18L/36R 沥青 12,468 3,800
1/19 混凝土 12,468 3,800
统计数据 (2013)
客运量 83,712,355
货运量 1,843,681(
起降架次 567,759
数据来源于國際機場委員會(Airports Council International[1]
北京各机场位置示意图

北京首都国际机场IATA代码PEKICAO代码ZBAA,简称首都机场北京机场),为中国北京市国际機场,同时也是中国国际航空公司的基地机场。

首都机场目前是世界排名第二繁忙的机场,2013年,首都机场旅客吞吐量超过8371万人次,仅次于美国亚特兰大国际机场

机场概况[编辑]

首都机场位于北京市东北方向,距离天安门广场25.35公里。机场有兩座塔台,T1、T2和T3共三座航站楼。机场原有东、西两条4E级双向跑道,长宽分别为3800×60米、3200×50米,并且装备有II类仪表着陆系统;其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米,满足F类飞机的使用要求)位于机场东边。

歷史[编辑]

1959年的北京首都国际机场
美国总统尼克松空军一号1972年抵达首都机场。
北京首都国际机场1号航站楼
2号航站楼
3号航站楼

首都機場於1958年3月2日投入使用,是中华人民共和国成立后首個建设并投入使用的民用機場,也是中国历史上第四个开通国际航班的机场(前三个开通国际航班的分别是上海龙华1926年、昆明巫家坝1937年及重庆白市驿1939年)。

在机场建设选址时,首都国际机场的地址选在了时为河北省归属的顺义境内。故机场所占土地成为北京在河北省的外飞地,机场归属北京朝阳区管辖。后随着顺义从河北划归北京管辖,机场依然归属朝阳区,故成为朝阳区在顺义区的外飞地。2004年新修建的T3航站楼则是在顺义区土地上修建,故首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区外飞地,T3航站楼为顺义区土地。虽然机场的管辖归属朝阳区,但是机场工作人员多为顺义区人,机场高层人员也为顺义区的人大代表、政协委员。

机场建成時僅有一座小型候機樓,現在稱為機場南樓,主要用於VIP乘客和包租的飛機。1980年1月1日,面積為6萬平方米的一號航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成並正式投入使用。一號航站樓按照每日起降飛機60架次、高峰小時旅客吞吐量1500人次進行設計。擴建完成後,首都機場飛行區域設施達到國際民航組織規定的4E標準。

隨著客流量的不斷增大,一號樓客流量日趨飽和。重新規劃的建築面積達33.6萬平方米,裝備先進技術設備的二號航站樓於1995年10月開始建設,並於1999年11月1日正式投入使用。二號航站樓每年可接待超過2650萬人次的旅客,高峰小時旅客吞吐量可達9210人次。二號航站樓投入使用的同時,一號航站樓開始停用裝修。2004年9月20日,整修一新的一號航站樓重新投入使用,專門承載中國南方航空公司航班。

2005年1月29日,自1949年兩岸分治56年後大陆台灣之間首次不中停香港的台商包機在機場降落。

2008年2月29日位於一號和二號航站樓東邊的三號航站樓和跑道建成投入使用。三號航站樓是世界上最大的單體航站樓,能承載空中客車A380等新型超大型客機。同日六家航空公司在新的三號航站樓运营,3月26日又有20家航空公司轉至三號航站樓,轉場後三號航站樓承擔首都機場60%旅客吞吐量。2008年春,配合首都机场扩建工程(T3)完工,一号航站楼(T1)封闭改造,中国南方航空公司转往二号航站楼运营。在T1改造完工后,海南航空集团(国内航线)旗下的海南航空公司HU、大新华航空公司CN、天津航空公司GS、金鹿航空公司JD(2010年5月4日起更名为北京首都航空)、祥鹏航空公司8L取代中国南方航空公司成为一号航站楼的主要运营公司。除海航外,一号航站楼亦有春秋航空公司9C运营。

吞吐量和排名[编辑]

  • 1993年,首都机场旅客吞吐量突破1000万人次。
  • 2000年,旅客吞吐量突破2000万人次,达到2169万人次。
  • 2002年,飞机起降率24万架次,在1号航站楼改建未用的情况下,首都机场旅客吞吐量已达到2715万次。以第26位的排名首次跻身國際機場理事會世界前30大最繁忙机场行列。
  • 2004年,旅客吞吐量3488.32万人次。排名世界第20位。
  • 2005年,旅客吞吐量4100.40万人次,排名世界第15位。
  • 2006年,旅客吞吐量4865.48万人次,排名世界第9位,首次跻身世界前十大最繁忙机场行列。
  • 2007年,航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到39.97万架次、5358万人次、119万吨。
  • 2008年,北京首都国际机场旅客吞吐量达到5594万人次,排名世界机场第8位。
  • 2009年,北京首都国际机场旅客吞吐量达到6533万人次,超过上海虹桥机场第一候机楼浦东国际机场的总和,为中国第一,亚洲第一,世界机场吞吐量第3位。
  • 2010年,首都机场累计完成发送旅客7389万余人次,在ACI全球机场旅客排名中,名列世界第2位,仅次于美国乔治亚州的亚特兰大市唯一的的亚特兰大市国际机场(8852万人),而值得注意的是伦敦,纽约,东京,巴黎,上海以及莫斯科等大都会都有2个以上的枢纽机场。
  • 2011年,首都机场年度旅客吞吐量达到7867万人次,稳居亚洲第一、全球第二;全年航班起降达53.33万架次。
  • 2012年,首都机场旅客吞吐量超过8190万人次,全年航班起降达55.7万架次。首都机场连续三年稳居世界第二。
  • 2013年,首都机场旅客吞吐量超过8371万人次,全年航班起降达56.8万架次。首都机场连续四年稳居世界第二。

航班及航站楼[编辑]

新(高)旧两个航空管制塔台,1号航站楼和2号航站楼
北京首都国际机场T1航站楼与T2航站楼之间连接通道
航站楼之间的捷运系统
入境通道川流不息的人流

除货运区外,首都国际机场拥有3座旅客航站楼、1座专机航站楼和1座公务机航站楼。根据机场管理方面的规划,机场1号航站楼承担海航集团旗下海南航空、大新华航空、金鹿航空、大新华快运航空的國內航班起降服务;2号航站楼承担中国南方航空廈門航空中国东方航空和子公司上海航空及其所属天合联盟(Sky Team)的外籍航空公司、海南航空国际及港澳台航线的航班起降服务;3号航站楼承担中国国际航空和子公司山东航空深圳航空及其所属星空联盟(Star Alliance)成员航空公司、寰宇一家oneworld)成员航空公司以及其它外籍航空公司的航班起降服务。

2010年8月13日,3号航站楼新建无线网络“Airport WiFi(FREE)”投入使用,這是最後一個投入使用的無線網絡,同時標誌著北京首都國際机场已被无线网络覆盖。旅客可免費上網,但需凭有效证件領取帳號,並經实名认证后方可登录互联网,每人每日最多可申领3个帳号,一个帳号可免费上网5小时。[2]

1号航站楼[编辑]

1号航站楼于1980年1月1日启用,有十个登機門,规模相对较小。直到1999年,这是机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后,1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放,运行中国南方航空以及厦门航空的国内航线。改造后航站楼总建筑面积约为7.8万平方米,年设计旅客吞吐量约为900万人次,有17条安检通道。2008年5月20日,南航及其他航空公司转入2号航站楼运行。

自2008年6月27日起,海航集团旗下的海南航空大新华航空首都航空(前稱金鹿航空)、大新华快运天津航空祥鹏航空的国内航班全部进入1号航站楼运营,而其国际及港澳台航班继续在2号航站楼运营[3]。 现时,海航集团成为在1号航站楼营运的主要航空公司集团。此外春秋航空亦在1号航站楼运营。

2号航站楼[编辑]

北京首都国际机场2号航站楼出发大厅出入口

2号航站楼于1999年11月1日投入使用,在3号航站楼投入使用前,2号航站楼曾承担部分国内及全部国际航班服务。 有一个旅客通道连接1、2号航站楼,通道中有数段自动步道能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。

3号航站楼[编辑]

3號航站入口
3號航站樓控制塔

2004年3月26日3号航站楼T3A主楼工程及监理合同的签定,规模宏大的首都机场三期扩建工程拉开帷幕。首都机场是经国务院批准的国家重点工程,其中3号航站楼T3C主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程,工程量最大,技术最复杂,建设任务最为艰巨 T3C主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。该主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)和英国诺曼·福斯特(Norman Foster)共同设计。2007年11月23日主楼建成完工[4]

耗資270億元人民幣建成的3號航站樓是目前國際上最大的民用航空港、中国面積最大的單體建築。其總建築面積98.6萬平方米。3號主樓建筑面积为58万余平方米,仅单层面积就达18万平方米,拥有地面五层和地下两层,由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3-C主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、轨道交通站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为值机、餐饮大厅;五层为餐饮部分。

三號航站樓共設有C、D、E三個功能區。C區用於國内國際乘机手续办理、國内出发及國内國際行李提取;D区曾用于2008年奧運会及殘奧會期间包機保障,自2013年4月18日起,中国国际航空的部分国内航班于T3-D运行[5] ;E区用于国际出发和到达。T3-C和T3-E呈“人”字形对称,在南北方向上遥相呼应,中间由红色钢结构的T3-D航站楼相连接。建筑面积42.8萬平方米,南北長2900米,寬790米,建築高度45米。

为避免出现香港國際機場建成时一次性转场出现的混乱状况,首都机场3号航站楼启用后的转场工作分两期于2008年2月29日和3月26日进行。[6]

专机候机楼与公务机楼[编辑]

专机候机楼

首都国际机场专机候机楼位于三号航站楼西侧,2003年由中国航空设计院通过招标担任设计[7],于2006年10月31日启用,建筑面积6600平方米,造价6亿元[7]。该楼主要用于中国党和国家领导人出访、以及接待外国国家元首、政府首脑来访等正式活动[8]。首都国际机场公务机候机楼位于专机候机楼西南侧,建筑面积1900平方米,于2008年7月27日启用[9]

交通[编辑]

首都机场高速主收费站

道路交通[编辑]

目前有1990年代初期建成并投入使用的从北京三环路三元桥直达首都机场的机场高速公路。另外还有一条与机场高速公路基本平行的1950年代建成的普通公路,现在称为机场辅路。现在,机场高速公路已连接位于北京二环路东直门地区的城市快速路,并且机场北线高速路、机场南线快速路、第二条机场高速公路均已完工,大大缓解了机场高速公路的交通压力。

城市轨道交通系统[编辑]

为迎接北京2008年奥运会,北京机场轨道交通线(L1)于2005年6月开工建设。该轨道交通线于2008年7月19日建成通车,结束首都机场不通轨道交通的历史。列车从东直门方向驶来,到达3号航站楼站,停车后车头变车尾,反向出站,再到2号航站楼站,再次反向出站,直接回到三元桥站

机场巴士[编辑]

民航通力公司民航安乐公司运营的机场巴士每天往返于北京市区和首都机场之间,市内巴士采用阶梯制票价,根据站点距离分为15元、18元、21元、24元四档。[10]

首都机场3号航站楼到达出口机场巴士站
  • 机场巴士1线(首都机场(3号航站楼)—方庄(紫芳路)) 经停T3 -- T2 -- T1 -- 三元桥 -- 亮马桥 -- 白家庄 -- 大北窑(国贸桥) -- 潘家园 -- 十里河(京瑞大厦) -- 方庄
  • 机场巴士2线(首都机场(3号航站楼)—西单(民航营业大厦))经停T3 -- T2 -- T1 -- 雍和宫 -- 安定门桥西 -- 积水潭桥西 -- 西直门桥南 -- 复兴门桥东 -- 西单路口南(地铁站)
  • 机场巴士3线(首都机场(3号航站楼)—北京站)经停T3 -- T2 -- T1 -- 东直门 -- 东四十条 -- 朝阳门 -- 雅宝路 -- 国际饭店 -- 北京站
  • 机场巴士4线(首都机场(3号航站楼)—公主坟)经停T3 -- T2 -- T1 -- 国际展览中心 -- 西坝河 -- 安贞桥 -- 马甸桥 -- 北太平庄 -- 蓟门桥 -- 友谊宾馆 -- 苏州桥 -- 紫竹桥 -- 航天桥 -- 公主坟(新兴宾馆)
  • 机场巴士5线(首都机场(3号航站楼)—中关村(四号桥))经停T3 -- T2 -- T1 -- 小营 -- 亚运村(安慧桥) -- 学院桥 -- 中关村(四号桥)
  • 机场巴士6线(首都机场(3号航站楼)—奥运村)经停T3 -- T2 -- T1 -- 广顺北大街 -- 湖光中街 -- 育慧里 -- 北苑路大屯 -- 大屯 -- 奥运村站(中科院研究生院奥运村园区门前) -- 亚奥国际酒店(原劳动大厦)
  • 机场巴士7线(首都机场(3号航站楼)—北京西站)经停T3 -- T2 -- T1 -- 朝阳公园桥(桥南50米) -- 通惠河北路(新北京电视台东侧路边)-- 永安里东街(京能集团门前) -- 广渠门(路口西侧路北200米) -- 磁器口(路口西侧路北100米) -- 珠市口(路口东侧路北100米) -- 菜市口(路口西侧路北100米) -- 广安门外(桥西路北500米) -- 西客站南广场(中铁快运门前)
  • 机场巴士8线(首都机场(3号航站楼)—上地)经停T3 -- T2 -- T1 -- 白坊(天通东苑) -- 天通西苑一区(北门) -- 回龙观东大街 -- 回龙观西大街—回龙观 -- 上地信息产业区(智选假日酒店)
  • 机场巴士9线(首都机场(2号航站楼)—通州)经停 T2 -- T1 -- T3 -- 北关站(齐天乐园对面) -- 西大街(通州区委西) -- 北苑路口 -- 翠屏北里 -- 太阳花酒店
  • 机场巴士10线(首都机场(3号航站楼)—北京南站)经停T3 -- T2 -- T1 -- 广渠门(广渠门桥下) -- 肿瘤医院(东二环肿瘤医院对面)-- 玉蜓桥西(公交车站) -- 北京南站(北出口)
  • 机场巴士11线(首都机场(2号航站楼)—亦庄)经停T2 -- T1 -- T3 -- 窑洼湖桥北(红星美凯龙) -- 小武基(汽配城) -- 北环西路 -- 丰大国际大酒店 -- 兴基铂尔曼饭店

省际巴士线路[编辑]

  • 天津线 首都机场乘车站点;首都机场3号航站楼出港大厅3号门、首都机场2号航站楼出港大厅15号门 天津乘车地点 天津市天环客运站 票价 82元/张 单程运营时间 2小时30分钟
  • 秦皇岛线 首都机场乘车站点;首都机场3号航站楼出港大厅3号门、首都机场2号航站楼一层15号门 秦皇岛发车站点 秦皇岛龙腾长客运输有限公司长途汽车站 票价 140元 单程运营时间 4小时
  • 塘沽线 首都机场乘车站点;首都机场3号航站楼出港大厅3号门、首都机场2号航站楼一层15号门 天津塘沽首发站 滨海客运总站 经停站 泰达客运站 票价 94元 单程运营时间 3小时
  • 廊坊线 首都机场乘车站点;首都机场3号航站楼出港大厅3号门、首都机场2号航站楼一层15号门 廊坊发车站点 机场专线客运站 廊坊经停站 廊坊开发区站 票价 40元 单程运营时间 2小时
  • 保定线 首都机场乘车站点;首都机场3号航站楼一层1号门、首都机场2号航站楼一层15号门 保定乘车地点 首都机场保定城市航站楼 票价 95元 单程运营时间 3小时
  • 唐山线 首都机场发车站点 首都机场3号航站楼一层1号门、首都机场2号航站楼一层15号门 唐山乘车地点 唐山市路北区站前北段唐山市交通集团长途汽车西站 票价 80元 单程运营时间 150分钟

空港巴士[编辑]

空港巴士主要服务首都机场附近及顺义地区旅客,以及居住在首都机场附近的机场工作人员,共有8条线路,由北京空港开远有限公司运营,可使用市政交通一卡通,刷卡乘车折扣与北京市内公交相同。

  • 空港1路 2号航站楼—馨港庄园 全程票价4元
  • 空港2路 2号航站楼—金汉绿港 全程票价4元
  • 空港3路 2号航站楼—枯柳树环岛 全程票价5元
  • 空港5路 3号航站楼—赵全营 全程票价5元
  • 空港6路 3号航站楼—北石槽 全程票价6元
  • 空港8路 3号航站楼—龙湾屯 全程票价6元
  • 空港9路 3号航站楼—吴雄寺 全程票价6元
  • 空港1路(中转摆渡车) 3号航站楼—顺义樱花园: 票价2元

免费陆侧中转摆渡车[编辑]

北京空港开远有限公司提供往来各航站楼之间的免费中转摆渡车。行驶路线为:3号航站楼一层5号门2号航站楼出发层1号航站楼出发层;2号航站楼到达层11号门1号航站楼到达层7号门3号航站楼出发层。行车间隔06:00~23:00不超过10分钟一班车;23:00~01:00及05:00~06:00不超过15分钟一班车;01:00~05:00:不超过30分钟一班车。全程需要約20分鐘。

航空公司及航点[编辑]

第一航站楼[编辑]

航空公司 直飞航点
中国 大新华航空 大连哈尔滨南宁
中国 海南航空(国内出发) 包头长春长沙长治成都重庆东营福州广州贵阳海口海拉尔杭州合肥呼和浩特佳木斯九江昆明兰州满洲里牡丹江南京宁波齐齐哈尔三亚上海-虹桥深圳太原乌鲁木齐温州武汉乌海西安厦门宜昌银川
中国 天津航空 安庆海拉尔潍坊延安榆林
中国 首都航空 阿尔山包头二连浩特呼和浩特鄂尔多斯鸡西丽江廈門
中国 祥鹏航空 德宏/芒市昆明
中国 春秋航空 上海-虹桥

第二航站楼[编辑]

航空公司 直飞航点
中国 中国南方航空天合聯盟 国内出发:鞍山北海长白山长春常德长沙长治成都重庆大连大庆赣州广州桂林贵阳海口杭州哈尔滨黑河怀化昆明拉萨漠河南充南京南宁南阳宁波三亚上海-虹桥汕头深圳沈阳乌鲁木齐武汉厦门西安西宁延吉伊春银川义乌永州张家界湛江郑州珠海
港澳台:香港
亚洲:首尔-仁川首尔-金浦富山马尼拉(经停厦门)、金边(经停广州)、迪拜
大洋洲:布里斯班珀斯
欧洲:阿姆斯特丹伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克
季节性: 拉瓦格国际机场[11]
中国 中国东方航空天合聯盟 国内出发:长春大连大庆德宏/芒市东营[12]恩施汉中杭州合肥淮安黄山嘉峪关济宁昆明兰州连云港丽江临沂洛阳泸州南昌南京宁波普洱黔江青岛上海-浦东上海-虹桥太原腾冲温州武汉无锡西安西双版纳烟台银川
亚洲:东京-成田(经停上海)、大阪-关西旭川福冈(经停上海)、名古屋(经停上海)、冈山(经停上海)、首尔-仁川(经停上海)、德里(经停上海)、达卡(经停昆明)、内比都(经停昆明)[13]
大洋洲:悉尼(经停南京)、塞班岛,[14]
中国 海南航空(国际出发) 港澳台:台北-桃园
亚洲:马累釜山曼谷-素万纳普普吉岛阿布扎比阿拉木图伊尔库茨克
欧洲:柏林布鲁塞尔苏黎世莫斯科-谢列梅捷沃圣彼得堡
美洲:芝加哥波士顿 [2014年6月启航]、西雅图-塔科马多伦多-皮尔逊
非洲:罗安达
中国 上海航空天合聯盟 杭州哈尔滨南京上海-虹桥西安
中国 厦门航空天合聯盟 厦门福州长沙龙岩泉州武夷山舟山
中国 重庆航空 重庆迪庆
香港 香港航空 香港
大韩民国 大韩航空天合聯盟 首尔-仁川首尔-金浦釜山济州
朝鲜民主主义人民共和国 高丽航空 平壤
印度尼西亚 印度尼西亚鹰航空天合聯盟 雅加达
越南 越南航空天合聯盟 河内胡志明市
马来西亚 全亚洲航空 吉隆坡
菲律賓 菲律宾航空 马尼拉
菲律賓 宿务太平洋航空 马尼拉
巴基斯坦 巴基斯坦国际航空 伊斯兰堡卡拉奇拉合尔东京-成田
斯里蘭卡 斯里兰卡航空 科伦坡曼谷-素万纳普
馬爾地夫 美佳航空 马累
伊朗 伊朗航空 德黑兰
哈薩克 阿斯塔纳航空 阿拉木图
土库曼斯坦 土库曼斯坦航空 阿什哈巴德
烏茲別克 乌兹别克斯坦航空 塔什干
法国 法国航空天合聯盟 巴黎-戴高乐
荷蘭 荷兰皇家航空天合聯盟 阿姆斯特丹
俄羅斯 俄罗斯航空天合聯盟 莫斯科-谢列梅捷沃
俄羅斯 海参崴航空 符拉迪沃斯托克哈巴罗夫斯克
俄羅斯 萨哈林航空 南萨哈林斯克
俄羅斯 雅库茨克航空 雅库茨克
烏克蘭 空中世界航空 基辅-鲍里斯波尔
安哥拉 TAAG安哥拉航空 罗安达
辛巴威 津巴布韦航空 哈拉雷吉隆坡
阿尔及利亚 阿尔及利亚航空 阿尔及尔
美國 达美航空天合聯盟 西雅图-塔科马底特律东京-成田
柬埔寨 通里萨航空 暹粒

第三航站楼[编辑]

航空公司 直飞航点
中国 中国国际航空星空聯盟 国内出发:包头巴彦淖尔北海长春长沙常州成都赤峰重庆大连大庆大同达州丹东阜阳福州广元广州桂林贵阳海口海拉尔杭州哈尔滨合肥呼和浩特和田哈密克拉玛依黄山佳木斯揭阳景德镇井冈山喀什昆明兰州拉萨连云港柳州满洲里绵阳南昌南京南宁南通宁波鄂尔多斯齐齐哈尔青岛泉州三亚汕头上海-虹桥上海-浦东沈阳深圳太原台州通辽乌兰浩特乌鲁木齐威海温州武汉无锡厦门西安襄阳锡林浩特西宁徐州扬州泰州盐城延吉烟台宜宾宜昌银川义乌运城张家界湛江郑州珠海遵义丽江
季节性航班敦煌
港澳台:香港台北-桃园
亚洲:东京-成田东京-羽田大阪-关西名古屋福冈札幌广岛(经停大连)、首尔-仁川首尔-金浦釜山大邱平壤乌兰巴托曼谷-素万纳普普吉岛新加坡吉隆坡胡志明市雅加达(经停厦门)、马尼拉仰光(经停昆明)、迪拜德里卡拉奇(经停成都)
大洋洲:悉尼墨尔本(经停上海)
欧洲:伦敦-希斯罗伦敦-盖特威克巴黎-戴高乐法兰克福慕尼黑杜塞尔多夫罗马米兰马德里雅典斯德哥尔摩维也纳日内瓦[15]莫斯科-谢列梅捷沃
美洲:華盛頓-杜勒斯[16]纽约洛杉矶旧金山休斯顿[17]温哥华
南美洲:圣保罗(经停马德里)
中国 深圳航空星空聯盟 深圳南京南宁无锡
中国 四川航空 成都重庆昆明万州西安西昌中卫
中国 山东航空 济南青岛威海厦门武夷山九江烟台银川
中国 吉祥航空 上海-虹桥
香港 国泰航空寰宇一家 香港
香港 港龙航空寰宇一家 香港
澳門 澳门航空 澳门
中華民國 中华航空天合聯盟 高雄台北-桃园
中華民國 长荣航空星空聯盟 台北-桃园
日本 日本航空寰宇一家 东京-成田东京-羽田大阪-关西
日本 全日本空輸星空聯盟 东京-成田东京-羽田大阪-关西
大韩民国 韩亚航空星空聯盟 釜山清州务安郡首尔-金浦首尔-仁川
蒙古国 蒙古民用航空 乌兰巴托
泰國 泰国国际航空星空聯盟 曼谷-苏凡纳布
新加坡 新加坡航空星空聯盟 新加坡
马来西亚 马来西亚航空寰宇一家 吉隆坡
阿拉伯聯合大公國 阿联酋航空 迪拜
阿拉伯聯合大公國 阿提哈德航空 阿布扎比名古屋
衣索比亞 埃塞俄比亚航空星空聯盟 亚的斯亚贝巴[18]
卡達 卡塔尔航空寰宇一家 多哈
以色列 以色列航空 特拉维夫-本·古里安
英國 英国航空寰宇一家 伦敦-希斯罗
德國 汉莎航空星空聯盟 法兰克福慕尼黑
波蘭 LOT波兰航空星空聯盟 华沙
瑞士 瑞士国际航空星空聯盟 苏黎世
澳大利亚 奥地利航空星空聯盟 维也纳
土耳其 土耳其航空星空聯盟 伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克
芬兰 芬兰航空寰宇一家 赫尔辛基
丹麥挪威瑞典 北欧航空星空聯盟 哥本哈根
俄羅斯 S7航空寰宇一家 符拉迪沃斯托克伊尔库茨克哈巴罗夫斯克克拉斯诺亚尔斯克鄂木斯克(6月17日起)、堪察加彼得巴甫洛夫斯克新西伯利亚雅库茨克叶卡捷琳堡
俄羅斯 S7航空Globus运营 乌兰乌德
俄羅斯 俄罗斯洲际航空 莫斯科-多莫杰多沃
俄羅斯 乌拉尔航空 车里雅宾斯克 ,[19]叶卡捷琳堡
南非 南非航空星空聯盟 约翰内斯堡
埃及 埃及航空星空聯盟 开罗
美國 联合航空星空聯盟 紐約-纽瓦克芝加哥-奥黑尔旧金山华盛顿
美國 美国航空寰宇一家 芝加哥-奥黑尔达拉斯-沃思堡(2015年5月7日开航)[20]
美國 夏威夷航空 夏威夷欧胡岛
加拿大 加拿大航空星空聯盟 多伦多-皮尔逊温哥华


2009年与北京首都国际机场有直航航班的城市

货运[编辑]

航空公司 直飞航点
中国国际货运航空 上海-浦东、欽奈、巴黎-戴高樂、法兰克福、米兰-馬爾彭薩、维也纳、哥本哈根、安克雷奇、洛杉矶、芝加哥-奧黑爾、达拉斯-沃斯堡、波特兰
中国南方航空天合聯盟貨運 深圳、首尔-仁川
香港華民航空 香港
香港航空 香港[21]
大韩航空天合聯盟貨運 首尔-仁川
高丽航空 平壤
新加坡航空WOW貨運聯盟 新加坡
马来西亚航空 吉隆坡
阿提哈德航空 阿布扎比
卢森堡货运航空 卢森堡
北欧航空 哥本哈根、上海-浦东、斯德哥尔摩
俄罗斯航空 莫斯科-谢列梅捷沃、新西伯利亚
空橋貨運航空 莫斯科-多莫杰多沃、莫斯科-谢列梅捷沃、圣彼得堡
伏爾加-第聶伯航空 克拉斯诺雅尔斯克
联邦快递 安克雷奇、上海-浦东、杭州、南京、首尔-仁川

意外事故[编辑]

  • 1968年12月5日,中国民航一架编号为640的伊尔-14在降落时因引擎故障坠毁,造成包括郭永怀在内的机上人员全部遇难。[22]
  • 1997年9月6日,一架編號為C-FTCA的波音767-375ER執行由北京飛往溫哥華的加拿大國際航空30號班機,因左側發動機高壓壓氣機脫落而在首都機場18L跑道中斷起飛,機上209人無一死傷。[23]
  • 2004年1月15日,一架編號為EP-IAC的波音747SP-86執行由德黑蘭經北京至東京成田的伊朗航空800號班機,起飛後因液壓故障返航,降落時前起落架收起。該機2009年修復後繼續服役。[24]
  • 2013年7月20日,首都機場3號航站樓二層國際到達大廳B出口外發生自殺式炸彈襲擊,襲擊者被炸傷,其後被判處有期徒刑六年。 [25][26]

鄰近主要機場[编辑]

鄰近主要機場
年旅客量83.69百萬(2013)PEK
年旅客量28.68百萬(2009)ICN(904公里)
年旅客量15.29百萬(2009)XIY(934公里)
年旅客量10.84百萬(2009)NKG(948公里)
年旅客量9.66百萬(2009)TAO(538公里)
年旅客量9.55百萬(2009)DLC(444公里)
年旅客量7.50百萬(2009)SHE(584公里)
年旅客量7.34百萬(2009)CGO(663公里)
年旅客量5.85百萬(2009)TNA(362公里)
年旅客量4.63百萬(2009)TYN(430公里)
年旅客量3.88百萬(2009)CGQ(806公里)
年旅客量2.90百萬(2009)HET(413公里)
年旅客量2.31百萬(2009)INC(929公里)
年旅客量2.09百萬(2009)YNT(511公里)
年旅客量1.07百萬(2009)BAV(562公里)
年旅客量13萬(2011)DDG(652公里)


参考文献[编辑]

  1. ^ Preliminary World Airport Traffic and Rankings 2013. Airports Council International (ACI) Media. 31 March 2014 [03 April 2014] (英文). 
  2. ^ 无线网络覆盖首都机场三航站楼 旅客可免费上网,cnBta.COM,2010-08-14
  3. ^ 海航北京首都国际机场转场公告
  4. ^ 新浪航空航天:首都机场三号航站楼主楼竣工(组图)
  5. ^ 首都机场国航部分国内航班调整至T3-D运行. 北京首都国际机场. [2014-05-12]. 
  6. ^ 首都国际机场:首都机场3号航站楼明年2月29日投入运营
  7. ^ 7.0 7.1 中国航设院中标首都机场专机楼建设
  8. ^ 首都机场启用新专机楼
  9. ^ 首都机场新公务机楼启用
  10. ^ 机场巴士-机场交通-北京首都国际机场. [2014-02-11]. 
  11. ^ http://www.caap.gov.ph/Downloads/adms.pdf
  12. ^ 东航正式开通北京—东营航线 每天一班
  13. ^ [东航开通北京—昆明—内比都助力云南桥头堡]
  14. ^ 东航北京直飞塞班5月1日起开通正班航班
  15. ^ Air China to Start Beijing-Geneva Nonstop Service and Expand its Presence in Europe. ca.finance.yahoo.com. 24 January 2013 [24 January 2013]. 
  16. ^ http://www.airchina.hk/tw/aboutus/airchinanews/2012/20140318.html
  17. ^ Air China Continues Expansion in North America with New Nonstop Houston-Beijing Service. finance.yahoo.com. 16 January 2013 [24 January 2013]. 
  18. ^ 全部航空公司 - 航班信息 - 北京首都国际机场. 北京首都國際機場. [2013-05-30]. 
  19. ^ "Уральские авиалинии" открывают рейс Челябинск-Пекин. Ural Airlines. [18 January 2013]. 
  20. ^ American Airlines Applies Dallas – Beijing Service from May 2015. [2014-09-26]. 
  21. ^ http://www.hongkongairport.com/flightinfo/eng/cargo_dep.html
  22. ^ Accident description. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation (英文). 
  23. ^ Accident description. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation (英文). 
  24. ^ Accident description. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation (英文). 
  25. ^ 首都机场T3航站楼B口发生爆炸. 央视新闻. 2013-07-20 18:52 [2014-07-29]. 
  26. ^ 首都机场爆炸案冀中星一审获刑六年. 财新网. 2013-10-15. 

外部链接[编辑]

参见[编辑]