本页使用了标题或全文手工转换

北見站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
北見站
北見站(攝於2009年10月)
北見站(攝於2009年10月)
北見駅 – きたみ – Kitami
西北見 (4.7km)
(2.7km) 柏陽
所在地 北海道北見市大通西1丁目
車站編號 A60
所屬業者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所屬路線 石北本線
距離 181.0km(起點站:新旭川
電報略號 キミ
車站構造 地面站
月台配置 2面3線
乘客人數
-統計年度-
940人/日(不含下車乘客)
-2008-
啟用年月日 1911年(明治44年)9月25日
備註 配置職員車站
設有綠窗口
北見站
北見駅 – きたみ – Kitami
北光社 (4.5km)
所屬業者 北海道池北高原鐵道
所屬路線 故鄉銀河線
距離 140.0km(起點站:池田
啟用年月日 1911年(明治44年)9月25日
廢除年月日 2006年(平成18年)4月21日
剪票口
北見隧道

北見站きたみ)位於北海道北見市大通西1丁目,是北海道旅客鐵道(JR北海道) 、日本貨物鐵道(JR貨物)石北本線上的站。特急「鄂霍次克」(オホーツク)全部車次停靠、 特別快速「北見」(きたみ)的始發站。

在以前是北海道池北高原鐵道故鄉銀河線的分歧站。

車站構造[编辑]

JR北海道[编辑]

擁有岸式月台1面1線、島式月台1面2線以及兩股側線的車站。 車站位置位於北見隧道與高架橋之間,並在西北見方向設有一座北見運轉所,提供列車留置。

上下行列車基本上多停靠面向站房的1號月台,只有在進行會車時上行列車才會使用2、3號月台。 故鄉銀河線則只有利用2號月台的空檔發車。

站內設有綠窗口(營業時間為6:00~22:30)、 旅行中心(JR北海道所屬的旅行中心又暱稱為星光廣場(ツインクルプラザ))北見分店(營業時間為9:30~17:30)、 自動售票機、候車室、KIOSK郵貯銀行ATM。 曾有立食蕎麥麵店販賣車站便當,但在2007年(平成19年)8月結束營業。

JR貨物[编辑]

JR貨物車站位於旅客站的東北方,擁有1面1線的裝箱月台(コンテナホーム),只處理12英呎長的貨櫃。 JR貨物北見營業所的營業窗口設於月台上。

北見站貨物多以洋蔥之類的農產品為大宗,處理量隨著季節而有變動, 因此只有在收穫期間的秋、冬兩季才有貨物列車行駛,其他時間則以卡車運輸。 班次上卡車一年皆有行駛,往來北旭川站間1天有5個往復班次;臨時高速貨物列車往來札幌貨物終端站1天有2個往復班次。

[1]

除了農產品外,其他處理貨物為廢乾電池與廢日光燈,由全國各地送至野村興產Itomuka礦山(イトムカ為愛奴語,意思為光輝之水,即水銀) 進行處理。

車站周邊[编辑]

  • 國道39號
  • 北見市公所
  • 北見警察署
  • 北見警察署站前派出所
  • 北見郵局(與日本郵便北見分店併設)
  • 北見大通郵局
  • 北海道勞動金庫北見分店
  • 北見信用金庫
    • 總店
    • 大通分店(原為紋別信用金庫大通分店)
  • 網走信用金庫北見分店
  • 遠輕信用金庫北見分店
  • 北洋銀行北見分店・北見中央分店
  • 北海道銀行北見分店
  • 日本通運北見分店
  • 北見分所
  • 北見未來(きたみらい)農業協同組合(JA北見未來)總部
  • 中央散步道(薄荷道路)(中央プロムナード(みんとロード))
  • 團體廣場 Parabo(コミュニティプラザ パラボ)(原為北見東急百貨店)
  • Putipal(プチパル
  • 北見藝術文化大廳(北・藝術21)
  • 鄂霍次克木之廣場(オホーツク木のプラザ
  • 北見紅十字醫院

歴史[编辑]

  • 1911年(明治44年)
    • 7月8日 - 設置野付牛機關區。
    • 9月25日 - 日本國有鐵道網走線(之後的網走本線)由淕別延伸至此,並設立野付牛站のっけうしえき)。
  • 1912年(大正元年)11月8日 - 湧別輕便線(之後的留邊蘂輕便線、湧別線)設立留邊蘂站
  • 1914年(大正3年)10月5日 - 網走線從此延伸至網走站
  • 1932年(昭和7年)10月1日 - 部分湧別線編入石北線,成為網走本線與石北線的連接站。
  • 1942年(昭和17年)10月1日 - 實行市町制,改稱為北見站。野付牛機關區亦改稱為北見機關區。
  • 1950年(昭和25年)2月1日 - 設置北見客貨車區。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 分離網走本線,成為石北本線與池北線的連接站。
  • 1977年(昭和52年)9月18日 - 日本最初的鐵道地下化北見隧道完工通車。
  • 1981年(昭和56年)7月16日 - 完成站內的地下道。
  • 1983年(昭和58年)10月1日 - 改建站房。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 廢止行李與貨物處理的業務。設置北見集貨中心,並開始使用汽車代行運輸。
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月31日 - 重新開辦貨物處理的業務。貨物列車僅於秋、冬兩季行駛。
    • 4月1日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鉄道(JR貨物)轄下的車站。JR貨物亦繼承北見集貨中心。
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 池北線轉換為北海道池北高原鐵道故鄉銀河線
  • 2006年(平成18年)

鄰近車站[编辑]

北海道旅客鐵道
石北本線
西北見 (A59) - 北見 (A60) - 柏陽 (A61)

參考文獻[编辑]

  • 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7. 
  • 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新聞社. 2008. 
  1. ^ 北海道新聞報導,在2010年秋~2011春間由於DD51車頭數不足,臨時貨物的3個往復班次中有1個往復班次改由卡車代行運輸

参见[编辑]

外部連結[编辑]