北近畿丹後鐵道
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北近畿丹後鐵道股份有限公司（北近畿タンゴ鉄道株式会社，官方英譯Kitakinki Tango Railway Corporation，因此常簡稱為KTR）是一家日本京都府的第三部門鐵路公司，主要是為了承接舊日本鐵道建設公團時代修築的宮福線，與日本國鐵特定地方交通線宮津線兩條路線的經營，而由京都府與其下屬的幾個沿線城市之地方自治單位及當地企業所合資，於1982年時設立。
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[编辑] 簡介
公司名稱中的「タンゴ」（Tango）源自路線所在地、京都府北部地區在令制國時代的舊國名、丹後國。但是故意改以外來語（片假名）方式書寫，而與探戈音樂產生雙關語效果。
由於北近畿丹後鐵道在1982年創立時，原本只有承接宮福線一條路線的經營，因此創社時原名宮福鐵道。直到1989年時納入第二條路線、宮津線的經營，而配合改名為北近畿丹後鐵道。
原本是由京都府主要出資的第三部門企業，北近畿丹後鐵道的總部開始時是設置在京都府廳的別館內。2007年時移至位於福知山市的JR西日本大樓（本身是JR西日本福知山支社的總部）內辦公，後者與北近畿丹後鐵道擁有非常深的合作營運關係。
與很多由地方政府主要出資的第三部門事業體類似，北近畿丹後鐵道的董事會成員，幾乎都是沿線自治體的地方官員。該公司的取締役會長是由京都府知事兼任，而副社長則是宮津市、福知山市、舞鶴市等沿線城市的市長兼任。
[编辑] 路線
[编辑] 參考文獻
- （日文）北近畿丹後鐵道
- 北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）の頑張る取組. 京都府官方網站 [2009-11-12] （日文）.
[编辑] 外部連結
- （日文）北近畿丹後鐵道
