汐止五股高架橋

中華民國（台灣）國道
國道一號

路線圖

基本資料
別稱	汐止五股高架道路
最近通車日	1997年
通車長度	20.7公里
速限	100km/h
起點	汐止端
終點	五股端
台灣公路：國、省、縣、鄉、專、俗名

汐止五股高架橋，簡稱汐五高架或十八標，屬於國道一號的一部份，因該段高速公路路幅不足，故改以高架方式拓寬。是中山高速公路第一段高架拓寬的路段。

汐五高架全線僅汐止端及五股端與國道一號主線相連接。換句話說，行駛於國道一號的南下用路人，只能從汐止端進入汐五高架；行駛於國道一號的北上用路人，只能從五股端進入汐五高架。相對而言，行駛於汐五高架的南下用路人，只能從五股端進入國道一號主線、行駛於汐五高架的北上用路人，只能從汐止端進入國道一號主線。

[编辑] 歷史

五股交流道南下出口，旁為汐五高架橋

1995年7月，汐五高架—環河北路至五股通車。
1996年 8月3日，汐五高架—堤頂至環河北路通車。
1997年，汐五高架全線通車。

[编辑] 交流道

標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	出口道路 →聯絡地區
國道一號汐五高架路線設施里程一覽表
	12	汐止端	高架道路起點	高架道路終點	匣道	1997年	國道一號 →五堵、八堵、基隆
18堤頂	18	堤頂	堤頂大道	堤頂大道	匣道	1996年8月3日	堤頂大道、舊宗路 →內湖區
20下塔悠	20	下塔悠	僅北上出口	濱江街	匣道	1996年8月3日	濱江街、撫遠街、民權東路 →松山區、內湖區
26環北	26	環北	南入北出	環河北路	匣道	1995年7月	環河北路 →士林區、大同區
	32	五股端	高架道路終點	高架道路起點	匣道	1995年7月	國道一號 →五股區、林口區、桃園縣

[编辑] 相關資訊

線道數：
- 汐止端─環北交流道：雙向四車道
- 環北交流道─五股交流道：雙向六車道
收費站：無
興建單位：交通部臺灣區國道高速公路局
服務區：無
維護單位：交通部臺灣區國道高速公路局
管理單位：內政部警政署國道公路警察局

[编辑] 後續工程

2009年11月21日五股楊梅高架橋開始動工，全長40公里，中壢戰備道以北至泰山收費站間為雙向6車道，中壢戰備道以南及泰山收費站以北路段為雙向4車道，造價高達新台幣882億元，完工的時程大約是3年，完工後可望紓解中山高桃園路段長久以來嚴重的塞車問題。同時泰山收費站到中壢戰備道路段未來計劃將首度實施高承載管制車道，高承載管制車道只提供大客車及搭載三人以上之小客車行駛。

[编辑] 參見

[编辑] 參考資料

中山高速公路

[编辑] 外部連結

國道高速公路局