南千岁站

南千歲站
南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose
所在地	北海道千歲市平和
所屬公司	北海道旅客鐵道
電報略號	ミセ
車站構造	地上站
月台配置	2面4線
上下車人次 -統計年度-	1485人/日 -2005年-
啟用年月日	1980年10月1日
停站路線 3條
所屬路線	■千歲線
距離	18.4km（起點站：沼之端）
◄美美 (4.5km) (3.0km) 千歲►
所屬路線	■ 千歲線（支線）
距離	0.0km（起點站：南千歲）
(2.6km) 新千歲空港►
所屬路線	■ 石勝線
距離	0.0km（起點站：南千歲）
(17.6km) 追分►
備註	1991年以前稱為千歲空港站 設有綠窗口

南千歲站位於日本北海道千歲市平和，是北海道旅客鐵道（JR北海道）的車站。

概要

1980年設立時原名千歲空港，運送旅客前往鄰近的新千歲機場，同時也是當時國鐵所設立的第一個機場聯絡站。1992年新千歲機場旅客中心完成後，廢止舊旅客中心，千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝，因此往道東、道南的特急列車均有停靠，擔任札幌都市圈南部的運輸任務。

停靠的優等列車

• 日間列車
  • 特急「北斗」、「超級北斗」
  • 特急「超級大空」
  • 特急「十勝」、「超級十勝」
  • L特急「鈴蘭」

※快速「Airport」於函館本線（札幌 - 旭川）行駛時變更為特急「超級神威」（スーパーカムイ）。

• 夜行列車
  • 臥舖特急「北斗星」、臥舖特急「仙后座」
  • 臥舖特急「星光特快」（トワイライトエクスプレス / Twilight Express）
  • 急行「濱梨」（はまなす）

車站構造

月台構造

721系快速Airport

石勝線0公里里程標

• 除清晨或凌晨以外，快速「Airport」原則上停靠2號線與3號線，方便由函館、釧路往機場的旅客可以在同月台換車。
• 車站設施與辦公處皆位於2樓。設有綠色窗口（營業時間4:40 - 23:50）、自動售票機、自動剪票機、Kiosk。月台上1、2號線另設有便當販賣處。

發車方向

1	■ 千歲線	（上行）	苫小牧、東室蘭、室蘭、函館、青森、上野、大阪方向
	■ 石勝線		追分、新夕張、夕張、帶廣、釧路方向
2	■ 千歲線	（下行）	快速Airport 札幌、手稻、小樽、旭川方向
		（上行）	往新千歲空港（部分列車）
3	■ 千歲線	（上行）	快速Airport往新千歲空港
		（下行）	快速Airport札幌、手稻、小樽、旭川方向（部分列車）
4	■ 千歲線	（下行）	千歲、札幌、手道、小樽方向（包括來自石勝線的直通列車）

車站周邊

• 國道36號・國道337號（新千歳空港交流道）
• Rera千歲暢貨購物中心（千歳アウトレットモール・レラ）[1]
• 千歳科學技術大學（接駁公車約8分鐘車程）
• Epson千歳工廠
• 千歲阿卡蒂亞辦公城（千歳オフィス・アルカディア / Chitose Office Arcadia，一個以鄰近新千歲機場為訴求的工商重劃區）[2]
• 北都交通、北海道中央巴士、定鐵（じょうてつ）、厚真巴士、帶運觀光「南千歲站前」公車站

歴史

• 1980年（昭和55年）10月1日 - 日本國有鐵道設立千歲空港站。只有辦理旅客業務。
• 1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營業。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
• 1992年（平成4年）7月1日 - 因應新千歳空港站的完成，改稱為南千歳。
• 1999年（平成11年）1月 - 設立2台簡易自動售票機。
• 2006年（平成18年）6月11日 - 更換簡易自動補票機（改札機），改為自動售票機。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用晶片車票卡——Kitaca。

鄰近車站

北海道旅客鐵道

■ 千歲線

■ 快速「Airport」

（新千歲機場（AP15）- ）南千歲（H14）- 千歲（H13）

■ 普通

美美（H15）- 南千歳（H14）- 千歲（H13）

■ 千歲線（支線）

■ 快速「Airport」、■ 普通

（千歳（H13）- ）南千歲（H14）- 新千歲機場（AP15）

■ 石勝線

■ 普通

南千歳（H14）-（駒里號誌站）-（西早來號誌站）- 追分（K15）

相關條目

• 日本鐵路車站列表