南千歲站
(重定向自南千歳站)
南千歲站 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
自東北方遠眺的南千歲車站 | ||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||
南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose | ||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||
位置 | 北海道千歲市平和1388-2 | |||||||||||||||||||||
地理坐标 | 42°48′29.3″N 141°40′31.0″E / 42.808139°N 141.675278°E | |||||||||||||||||||||
管辖机构 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) | |||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||
站台 | 2面4線 | |||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||
电报码 | ミセ | |||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1980年(昭和55年)10月1日 | |||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,460人次(不含下車乘客) 2012年 | |||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
备注 | ||||||||||||||||||||||
1991年以前稱為千歲機場站 設有綠窗口 |
南千歲站(日语:南千歳駅/みなみちとせえき Minami-chitose eki */?)位於日本北海道千歲市平和1388-2,是北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線沿線的鐵路車站,也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。
簡介[编辑]
1980年設立時原名千歲機場(千歳空港駅),是當時日本國鐵所設立的第一個機場接駁專用的鐵路車站(日本稱為「機場連絡車站」(空港連絡駅)),運送旅客前往鄰近的新千歲機場。1992年新千歲機場旅客中心完成後,廢止舊旅客中心,千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝,因此往道東、道南的特急列車均有停靠,擔任札幌都市圈南部的運輸任務。
停靠的優等列車[编辑]
車站構造[编辑]
- 為免影響相鄰路線系統的班次,除清晨或凌晨以外,快速「Airport」原則上停靠2號線與3號線。
- 車站設施與辦公處皆位於2樓。設有綠色窗口(營業時間4:40 - 23:50)、自動售票機、自動剪票機、Kiosk。月台上1、2號線另設有便當販賣處。
月台配置[编辑]
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■千歲線 | 上行 | 苫小牧、東室蘭、室蘭、函館方向 |
■千歲線(支線) | 上行 | 往新千歲機場(一部分列車) | |
■石勝線 | 追分、夕張、帶廣、釧路方向 | ||
2 | ■千歲線 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、小樽方向 |
■千歲線(支線) | 上行 | 往新千歲機場(一部分列車) | |
■石勝線 | 追分方向(一部分列車) | ||
3 | ■千歲線(支線) | 上行 | 往新千歲機場 |
■千歲線 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、小樽方向(一部分列車) | |
4 | ■千歲線 | 下行 | 千歲、札幌、手稻、小樽方向 |
車站周邊[编辑]
- 國道36號、國道337號(新千歲機場交流道)
- Rera千歲暢貨購物中心(千歳アウトレットモール・レラ)[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 千歲科學技術大學(接駁公車約8分鐘車程)
- Epson千歲工廠
- 千歲阿卡蒂亞辦公城(千歳オフィス・アルカディア / Chitose Office Arcadia,一個以鄰近新千歲機場為訴求的工商重劃區)[2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 北都交通、北海道中央巴士、定鐵(じょうてつ)、厚真巴士、帶運觀光「南千歲站前」公車站
历史[编辑]
- 1980年(昭和55年)10月1日 - 日本國有鐵道設立千歲機場站,只有提供客運服務。
- 1981年(昭和56年)10月1日 - 石勝線開始營業。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
- 1992年(平成4年)7月1日 - 因應新千歲機場站的完成,改稱為南千歲。
- 1999年(平成11年)1月 - 設立2台簡易自動售票機。
- 2006年(平成18年)6月11日 - 更換簡易自動補票機(改札機),改為自動售票機。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用晶片車票卡——Kitaca。
相鄰車站[编辑]
※特急列車的詳細停靠站參見各列車條目。
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- ■千歲線(本線)
- ■千歲線(機場支線)
- ■特别快速「Airport」、■快速「Airport」、■普通
- (千歲(H13)-)南千歲(H14)-新千歲機場(AP15)
- ■特别快速「Airport」、■快速「Airport」、■普通
- ■石勝線
參考資料[编辑]
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
|
|