南宁轨道交通
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| 南宁轨道交通 | |
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| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 |  中国广西壮族自治区南宁市 |
| 服務種類 | 城市轨道交通系统 |
| 车站总数 | 已启用：0 近期規划：41 总体規划：106 |
| 路线总数 | 近期規划：2 远期規划：4 |
| 技術數據 | |
| 运营長度 | 166.1公里（总体规划） |
| 軌道標準 | 1,435毫米（標準軌） |
| 运营信息 | |
| 运营单位 | 南宁轨道交通有限责任公司 |
| - 總部 | 广西南宁市竹溪大道14-2号新新旺角办公大楼[1] |
| - 重要人物 | 张世华（董事长）[2] |
| - 網站 | www.nngdjt.com |
南宁轨道交通是中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁市的城市轨道交通系统。
南宁轨道交通的构想始于2000年代。2002年，南宁开展城市轨道交通建设的前期研究[3]，至2010年7月，经国务院批准，发改委正式批复该项目的近期建设规划[4]，并开始进行其实质性的建设。南宁将是中国首个建设轨道交通的自治区首府[5]。南宁轨道交通的1号线在2011年12月29日全线动工，预计在2016年中完工，而2号线则会在2012年开工，到2030年南宁将会有8条轨道交通线路[6]。
目录 |
[编辑] 概述
根据现时的轨道交通线路规划，南宁轨道交通设有8条线路，线路网全长252.1公里[6]。南宁轨道交通的投资、建设、营运和管理是由直属于南宁市人民政府领导，由南宁市国资委担任出资人的南宁轨道交通有限责任公司（中文简称南宁轨道公司，英文简称NNRT）负责的[2]。
南宁轨道交通计划兴建的线路
| 描述 | 起点站/终点站 | 车站 | 长度 (公里) | 参考资料 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号线 | 石埠站 | 火车东站 | 25 | 32.1 | [6] |
| 2号线 | 六晚 | 西津 | 26 | 37.3 | [7] |
| 3号线 | 科园东 | 保税中心南 | 23 | 31.3 | [7] |
| 4号线 | 南宁南站 | 邕宁 | 20 | 25.5 | [7] |
| 5号线 | 那洪 | 三塘 | 25 | 32 | [7] |
| 6号线 | 石埠南 | 六律 | 27 | 38.3 | [7] |
| 7号线 | 邕津 | 六村 | 22 | 31.3 | [7] |
| 8号线 | 那莲 | 那井 | 16 | 24.3 | [7] |
[编辑] 历史
南宁轨道交通的建设是南宁市委和市政府的决策，在南宁建设轨道交通的目的，是为了改善当地的交通、减少废气排放、推动社会经济发展及城区规划建设、并解决交通挤塞的问题[3]。南宁轨道交通建设工程的前期研究是在2002年开始的，到了2005年，南宁市当局设立了南宁市城市轨道交通项目工作领导小组，小组以下设有一个专责该项目的前期工程和建设筹备工作的办公室[3]。当年11月6日，南宁轨道交通项目正式启动其前期工作[8]。
南宁轨道交通线路规划的编制在2006年2月11日初步完成，至翌年（2007年）5月，当局向南宁市民展示南宁轨道交通的线网规划，得到了他们的关注；而南宁轨道交通的线网规划评审会和有关南宁轨道交通建设规划中期成果的咨询会也在当年召开[8]。2008年1月，南宁市当局召开了评估会，评估南宁轨道交通建设规划的末期成果[8]。同年，南宁轨道交通有限责任公司获批准组建，并于同年完成工商注册、确立下属的专责部门、任命公司中层干部人员、和对领导的管理进行分工；另外南宁轨道交通的建设指挥部也在9月召开第一次会议[8]。
南宁轨道交通的建设规划评审在2009年1月由住房和城乡建设部和广西壮族自治区建设厅召开，其后南宁轨道交通1号线第一期工程设计咨询合约的签约仪式和南宁轨道交通试验段工程（大学-明秀路口综合交通工程）的启动仪式都在2月举行[8]。南宁轨道交通有限责任公司亦在此时正式揭牌[8]，同时轨道交通1号线多个标段也开始进行初步的地质勘探，勘探地点包括了民族大道[9]。
2010年，大学-明秀路口综合交通工程在6月9日开始开挖基坑，进入主体施工阶段[10]。同年7月2号，经国务院批准，发改委正式批复南宁轨道交通项目的近期建设规划。
[编辑] 在建线路
[编辑] 1号线
1号线是南宁轨道交通第一条建设的线路，于2011年12月29日全线动工；全长32.1公里，全线设于地下，起于石埠站，经过20个车站后，到达琅东客运站，出站后再转向百花岭站和佛子岭站，最終到达南宁东站，总共有25座站台[6]。
在2009年2月28日，南宁轨道交通的试验段工程项目在大学－明秀路口启动[11]，这项工程是以1号线广西大学站的建设作为主体工程，并同时建设车站的配套设施，如地下过街行人通道[11]。在2009年7月至9月进行的大学－明秀路口综合交通工程项目征地拆迁工程完成后[12]，有关工程在2010年6月9日开始开挖基坑，进入主体施工阶段。至该年7月，已完成50道钢支撑，53000方土方[10]，至年底第一、二期交通疏解工程以及维护结构工程都已经完工[13]。
1号線车站的名字已经在2011年得到确定，车站列表如下：
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[编辑] 2号线
2号线是近期规划线路中第二条建设的线路，全长20.5公里；其线路北起于安吉综合基地附近的西津站，南下经过安吉客运站和苏芦站后，便进入地下路段，并于火车站和朝阳广场与1号线交汇，并使用同站台平面换乘线路的方式（即是跨月台轉車站）[14]。然后2号线的列车会从石柱岭站南下回到地上路段，一直到达位于玉洞的终点站和玉洞停车场，总共设有16座站台[15]。2号线预计在2015年完工[3]。将来2号线会向北延伸至武鸣和向南延伸至大塘[16]。
车站列表如下：
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[编辑] 原有规划线路
[编辑] 3号线
3号线是南宁轨道交通远期线路之一，全长20公里[16]，起点站位于那黄站和那黄车辆段，沿途设有3个换乘站，其中东盟商务区站是3号线一个与1号线交汇的中途站[15]。3号线终于鸡村和鸡村车辆段，沿线共有16座车站[16]。
[编辑] 4号线
4号线是南宁轨道交通一条环状线路，设站22座，沿途有6个换乘站，全长31.5公里[16]。机厂设于北湖综合基地[15]。
[编辑] 5号线
5号线起于留村，终于三塘，共设车站18座，其中换乘站6座，全长24公里[16]。5号线将与3号线共用鸡村车辆段[15]。将来5号线将会从留村向南延伸至南宁机场[16]。
[编辑] 6号线
6号线分别以黄屋和仙葫开发区作为起点站和终点站，共有车站24座（当中5座是换乘站），并设有沙井停车场和龙岗停车场，全长37.5公里。[15]
[编辑] 参见
[编辑] 參考文獻
- ^ 联系我们. 南宁轨道交通有限责任公司. 2009年 [2011年2月1日] （简体中文）.
- ^ 2.0 2.1 公司介绍. 南宁轨道交通有限责任公司. 2009年 [2011年4月9日] （简体中文）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 南宁城市轨道交通项目介绍. 南宁轨道交通有限责任公司. 2009年10月19日 [2011年1月30日] （简体中文）.
- ^ 罗宁. 南宁城市轨道交通建设获国家立项. 南宁晚报. 南宁新闻网. 2010年7月8日 [2011年1月30日] （简体中文）.
- ^ 南宁轨道交通试验段工程正在施工，预计在2016年中开通营运，而乌鲁木齐和银川的轨道交通建设还在计划中，至于拉萨和呼和浩特到现在仍未有建设轨道交通的计划。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 罗宁. 南宁轨道交通一号线工程全线开工. 南宁新闻网. 人民网. 2011年12月29日 [2012年1月1日] （简体中文）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 雷小琴. 1号线穿越湖底 不影响南湖景观. 当代生活报. 广西新闻网. 2011年12月30日 [2012年1月5日] （简体中文）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 大事记. 南宁轨道交通有限责任公司. 2009年 [2011年4月13日] （简体中文）.
- ^ 赵超. 南宁轻轨3个标段进行勘探. 南国早报. 广西新闻网. 2009年8月28日 [2012年1月5日] （简体中文）.
- ^ 10.0 10.1 大学-明秀路口综合交通工程进入主体施工阶段. 南宁轨道交通有限责任公司. 2010年7月15日 [2011年2月6日] （简体中文）.
- ^ 11.0 11.1 南宁轨道交通有限责任公司揭牌暨城市轨道交通试验段工程项目启动. 南宁市人民政府. 2009年3月2日 [2011年1月30日] （简体中文）.
- ^ 大学—明秀路口综合交通工程项目征地拆迁工作全面展开. 南宁轨道交通有限责任公司. 2009年10月19日 [2011年2月6日] （简体中文）.
- ^ 肖世艳. 南宁市轨道交通１号线一期工程计划今年下半年开工. 新华社. 2011年2月16日 [2011年4月12日] （简体中文）.
- ^ 城市轨道交通1号线 同站台换乘方式属国内首次. 南宁轨道交通有限责任公司. 2009年10月19日 [2011年4月9日] （简体中文）.
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 南宁市城市轨道交通近期建设规划示意图
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 南宁市城市轨道交通线网方案
[编辑] 外部链接
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