南浦大桥
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| 南浦大桥 Nanpu Bridge |
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| 概覽 | |
| 承載 | 上海内环线 |
| 跨越 | 黄浦江 |
| 地点 | 上海市黄浦区 · 浦东新区 |
| 通車日期 | 1991年12月1日 |
| 過橋收費 | 无 |
| 技術數據 | |
| 橋樑形式 | 斜拉桥 |
| 總長度 | 8,346米（27,381.89英尺） |
南浦大桥位于上海黄浦区董家渡，是上海市第二座跨越黄浦江的大桥，也是上海中心城区第一座跨越黄浦江的大桥。该桥是南市区跨越黄浦江的大桥，故名。南浦大桥架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间，曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区与浦东新区，是上海市内环线的重要组成部分，也是开发浦东的起步工程之一。
南浦大桥由上海市市政工程设计院设计，黄浦江大桥建设指挥部组织施工。工程于1988年12月15日动工，1991年12月1日建成通车，总投资8.2亿元人民币。该桥全长8346米，主桥846米，浦东引桥长3746米，浦西引桥长3754米。主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423米，一跨过江，通航净空46米，下可通行5.5万吨级巨轮。 主桥塔高150m，采用折线H型钢筋混凝土塔柱，双索面呈扇形布置。塔柱每侧索面各22对斜拉索，在塔柱中央设置一对垂直索，以代替梁下竖向支承，使主梁在纵向成为漂浮体系。主梁采用钢-混凝土结合梁构造，边跨设置辅助墩。主桥两段及边墩处设置640mm组合式大位移伸缩缝。主桥桥面宽30.35米，其中6车道车行道宽23.45米，主桥两侧各设2米宽的人行道。车行道与斜拉索、人行道间设防撞栏杆。
南浦大桥在浦东浦西共设有4部垂直电梯，供游人上桥游览观光。主塔上有邓小平亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。
为内环线浦东段快速化改建工程高架部分，南浦大桥浦东引桥（即现主桥面与龙阳路地面道路连接部分）2009年7月31日至2010年1月31日进行全封闭顶升施工，原来途经浦东引桥上下桥的车辆需改走新建的南北两侧匝道上下南浦大桥，[1]并于其后接浦东的内环高架路。
2011年12月1日，为纪念南浦大桥建成通车20周年，曾在大桥浦西引桥处悬挂横幅以示纪念。
[编辑] 大事记
- 1988年12月15日，南浦大桥动工建设
- 1991年12月1日，南浦大桥建成通车
[编辑] 参考资料
- ^ 南浦大桥浦东引桥月底封闭 一旦拥堵启动应急措施(原载《新闻晨报》). 东方网. 2009-07-29 [2009-07-29] （中文）.
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