南港車站
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| 南港車站 Nangang Station |
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|---|---|
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| 車站概覽 | |
| 車站編號 |  NAG／01 097.svg){kind=small} BL17 |
| 營運系統 | 臺灣鐵路管理局台北捷運台灣高速鐵路 |
| 所屬路線 | 台灣高速鐵路縱貫線藍線（南港線） |
| 位置 | 台北市南港區 捷運：忠孝東路7段380號B1 臺鐵、高鐵：南港路1段313號 |
| 站體型式 | 地下車站 |
| 設站日期 | 1899年7月20日2008年12月25日暫定2015年1月 |
| 营运信息 | |
| 首班車 | 南港線 往南港展覽館：06:07（平） 06:10（平） 往永寧：06:02 |
| 末班車 | 南港線 往南港展覽館：00:40 往永寧：00:02 |
| 臺灣鐵路管理局車站資訊 | |
| 原／舊稱 | 南港乘降場 |
| 車站等級 | 二等站 |
| 月台型數 | 島式月台三座 |
| 國音電碼 | ㄋㄍ |
| 日進出人次 | 8,876 [1]，第33名（2011年） |
| 營業里程 （基隆起） |
19.1（公里） |
南港車站位於台灣台北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運藍線（南港線；延伸段）的鐵路車站。未來待台灣高速鐵路自台北站延伸至本站後，將成為「三鐵共構」車站。捷運南港站是台北捷運最後一座通車時沒有裝設月台門的車站。
目录 |
[编辑] 車站地址
- 台北捷運：11561台北市南港區忠孝東路7段380號B1
- 臺鐵、高鐵：11568台北市南港區南港路1段313號
[编辑] 車站構造
臺鐵車站設有二個出入口：北端出入口連接南港路二段與興中路口（南興公園）；南端出入口以人行天橋相互連結緊臨忠孝東路七段，捷運藍線的四個出入口，北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。
原臨時天橋已於2009年1月14日拆除，造成欲搭乘捷運的民眾進入台鐵站而發現無路可走的窘態[2]；若要往返捷運南港站與臺鐵南港站，只能靠台鐵工地旁新闢的小巷進行「站外轉乘」，非常不便。直到兩者間的地下連通道於2011年10月23日完工並開放使用後，才解決上述轉乘問題。
- 月台
2011年10月23日大南港站體完工後，已一躍而上成為全台灣最大車站[1]
[编辑] 月台配置
- 臺鐵
| 1、2 | 1A、1B | |
█ 西部幹線（上行） | 往 七堵、基隆 方向 |
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█ 東部幹線直通（下行） | 往 宜蘭、蘇澳、花蓮、台東 方向 | ||
| 3、4 | 2A、2B | |
█ 西部幹線（下行） | 往 臺北、臺中、高雄、屏東、枋寮 方向 |
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█ 東部幹線直通（上行） | 往 樹林 方向 | ||
| 5、6 | 3A、3B | |
█ （北宜直線鐵路預留） | 目前未使用，未來最可能運用於北宜直線鐵路 |
| 7 | 7 | |
█ 工務月台 | 工務留置線 |
[编辑] 車站樓層
- 臺鐵南港站
| 地上 20~二樓 |
尚未完工 | （尚未完工） |
| 地面 | 出入口 | 出入口、無障礙電梯 警衛室、計程車招呼站 |
| 地下 一樓 |
穿堂層 | 穿堂層、洗手間、捷運南港站連通道 |
| 高鐵月台層 | （尚未開放） | |
| 地下 二樓 |
大廳層 | 臺鐵售票處、自動售票機、剪票口、驗票閘門及等候區 洗手間、萊爾富便利商店港鑫店、臺鐵服務台、臺鐵值班站長室 |
| 地下 三樓 |
臺鐵月台層 | 臺鐵管制層、台鐵行車室、站體監控中心 |
| 1A月台 | 臺鐵縱貫線 往基隆方向 東部幹線 往宜蘭、花東方向（汐科車站） |
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| 島式月台 |
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| 1B月台 | 臺鐵縱貫線 往基隆方向 東部幹線 往宜蘭、花東方向（汐科車站） |
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| 2A月台 | 台鐵縱貫線 往臺北、高雄方向 東部幹線 往樹林方向（松山車站） |
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| 島式月台 |
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| 2B月台 | 臺鐵縱貫線 往臺北、高雄方向 東部幹線 往樹林方向（松山車站） |
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| 3A月台 | 臺鐵北宜線 預定停靠（往頭城、礁溪方向） | |
| 島式月台 |
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| 3B月台 | 臺鐵北宜線 預定停靠（往頭城、礁溪方向） | |
| 第七股道 | 工務留置線 | |
| 工務用側式月台 |
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- 捷運南港站
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、臺鐵南港站連通道（B1） |
| 洗手間（付費區內外均有） | ||
| 地下 二樓 |
1號月台 | ←南港線 往終點站方向（南港展覽館站） |
| 島式月台，左側開門 |
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| 2號月台 | →南港線 往永寧方向（昆陽站）→ | |
三鐵共構後的南港站樓層式意圖
| 地上 20~二樓 |
尚未完工 | （尚未完工） |
| 地面 | 出入口 | 出入口、無障礙電梯、警衛室、計程車招呼站 |
| 地下 一樓 |
穿堂層 | 穿堂層、洗手間 |
| 1A月台 | 台灣高鐵 往左營方向（台北車站） | |
| 島式月台 |
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| 1B月台 | 台灣高鐵 往左營方向（台北車站） | |
| 2A月台 | 台灣高鐵 往左營方向（台北車站） | |
| 島式月台 |
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| 2B月台 | 台灣高鐵 往左營方向（台北車站） | |
| 3A月台 | 台灣高鐵 往左營方向（台北車站） | |
| 島式月台 |
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| 3B月台 | 台灣高鐵 往左營方向（台北車站） | |
| 地下 二樓 |
大廳層 | 台鐵售票處、自動售票機、剪票口、驗票閘門及等候區 洗手間、旅遊服務中心 台鐵詢問處、台鐵服務台、台鐵值班站長室 |
| 1號月台 | ←南港線 往終點站方向（南港展覽館站） | |
| 島式月台，左側開門 |
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| 2號月台 | →南港線 往永寧方向（昆陽站）→ | |
| 地下 三樓 |
臺鐵月台層 | 臺鐵管制層、台鐵行車室、站體監控中心 |
| 1A月台 | 臺鐵縱貫線 往基隆方向 東部幹線 往宜蘭、花東方向（汐科車站） |
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| 島式月台 |
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| 1B月台 | 臺鐵縱貫線 往基隆方向 東部幹線 往宜蘭、花東方向（汐科車站） |
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| 2A月台 | 臺鐵縱貫線 往臺北、高雄方向 東部幹線 往樹林方向（松山車站） |
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| 島式月台 |
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| 2B月台 | 臺鐵縱貫線 往台北、高雄方向 東部幹線 往樹林方向（松山車站） |
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| 3A月台 | 臺鐵北宜線 預定停靠（往頭城、礁溪方向） | |
| 島式月台 |
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| 3B月台 | 臺鐵北宜線 預定停靠（往頭城、礁溪方向） | |
| 第七股道 | 工務留置線 | |
| 工務用側式月台 |
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[编辑] 捷運車站出口
出口1、2位於車站南端，出口1A、2A位於車站北端，無障礙電梯位於出口2。
- 出口1：忠孝東路七段
- 出口2：國家文官學院
- 出口1A：台鐵、南港路
- 出口2A：台鐵、南港路
[编辑] 利用狀況
- 臺鐵車站部分原為一等站，目前因解除貨運站功能，已經降等為二等站。
- 主要停靠區間車為主，少數經西部幹線北上以及東部幹線南下654次莒光號亦有停靠
- 臺鐵地下化車站於2008年9月21日啟用，未來除了新建25層樓的車站主體大樓外，周圍也將興建三棟商業大樓，部份空間作為商場與中、長程客運轉運站使用。該案以民間興建營運後轉移模式辦理，由潤泰創新國際公司得標。
- 捷運車站位於忠孝東路；車站代碼為BL17，平均每日旅運量依2012年3月資料，約為14,903[3]，在台北捷運各站中排行第72名。此外，站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道及月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本《地下鐵》的大型彩色壁畫，凸顯車站特色。[4]
- 本站開放使用悠遊卡、臺灣通及遠通ETC卡付費[5]。
- 目前臺鐵與台北捷運車站的地下轉乘通道完工，旅客可利用台鐵大廳轉乘。
- 由於本站是捷運轉乘台鐵與未來轉乘高鐵的重要車站，以及防止人員蓄意跳軌，本站捷運站的部份將與其他14個捷運車站於2011年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[6]。
- 捷運南港站於2010年12月4日起假日開放自行車搭乘捷運。
- 捷運南港站於2011年1月3日拆除4號臨時出入口，4月8日拆除3號臨時出入口。
- 捷運南港站U-2層連通道於2011年10月23日開放啟用。
[编辑] 車站週邊
[编辑] 歷史
[编辑] 臺鐵南港車站
- 1899年7月20日：設站，稱為「南港乘降場」。
- 早期站址位於東南街底，曾以日治時代留存下來的老式木造建築作為站房，設有側式月台及島式月台各一座，無地下道與天橋，列車進站或通過時以響鈴警告旅客；車站外的東南街過去為南港最繁榮的夜市所在。
- 1966年1月1日：升等為二等站。
- 車站旁設有煤炭堆貨場與砂石堆貨場，並陸續興建通往台灣肥料公司南港廠、僑泰興麵粉廠與聯華麵粉廠的支線。
- 1986年：車站向西遷移，設於南港區公所（今南港區行政中心）的對面、南興公園的後方，新站房啟用，站內的兩座島式月台以地下道連接。
- 1987年7月15日：升等為一等站。
- 華山貨運站於鐵路地下化「松山專案」中廢止後，改於本站南側至忠孝東路間設置南港貨運站，佔地12.82公頃，設有綜合糧倉、貨物倉庫、水泥散裝立庫、台北材料場…等設施，車輛裝、卸貨由忠孝東路旁的路口出入。貨運站功能解除後已經轉作臨時車站用地。
- 2002年12月15日：配合鐵路地下化與三鐵共構工程，臨時站房啟用。
- 2003年7月1日：降等為二等站。
- 2008年9月21日：地下化車站（台鐵部分）隨著鐵路地下化工程完工而啟用。
- 台鐵預計3月5日起，周一至周五每日加開一班一○九次自強號，早上7時12分由基隆發車，沿途停靠基隆、南港、松山，7時48分抵達台北，以疏解基隆至台北上班、上學尖峰通勤人潮。
- 未來待高鐵通車後將停靠各級對號列車。
[编辑] 台北捷運南港站
- 2008年12月18日：營業列車全面駛入本站月台調頭，但仍會在昆陽站預先清車。
- 2008年12月25日：下午兩點隨著捷運南港線「南港─昆陽」段正式通車而啟用，首班車為全車彩繪車「貓熊」。
- 2009年7月4日：內湖線南港展覽館站隨著內湖線正式通車而啟用，並同時啟用本站至內湖線南港展覽館站間免費公車接駁，以期減低忠孝復興站的運量負擔。
- 2011年2月20日：營業列車全面駛入南港展覽館站月台調頭，但仍會在本站1號月台預先清車，並同時恢復原有的列車行進方向設定（第一月台為上行月台；第二月台為下行月台）。
- 2011年2月27日：下午兩點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港展覽館站，並在下午三點停駛兩站之間免費接駁公車。
[编辑] 台灣高速鐵路南港站
原本僅規劃設立整備基地，後來應台灣高速鐵路股份有限公司要求而改變計畫設站。目前軌道正在鋪設中，僅於台北機廠連絡線間留下缺口，待未來機廠搬遷後，即可接軌通車。
[编辑] 預定時程
[编辑] 圖片集
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[编辑] 鄰近車站
- 現行營運模式
| 上行車站 | 臺灣鐵路管理局 |
下行車站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 汐科車站 往 基隆／宜蘭 |
縱貫線 |
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松山車站 往 台北、高雄／樹林 |
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| 台北捷運 |
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| 南港展覽館站 （終點站） |
藍線 （南港線） |
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昆陽站 往永寧、亞東醫院 |
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- 未來營運模式
| 上行車站 | 臺灣鐵路管理局 |
下行車站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 樟樹灣車站 （計劃中） |
縱貫線 |
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松山車站 | |
| 起迄站 註：未來與縱貫線直通運行 |
北宜直線鐵路 （計劃中） |
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頭城車站 | |
| 台灣高速鐵路 |
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| 起迄站 | 台灣高速鐵路 （南港延伸段） |
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台北車站 | |
[编辑] 參考文獻
- ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2012年 [2012-05-27].
- ^ 聯合新聞網| 地方新聞| 大台北| 捷運南港站 動線不便招怨
- ^ 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報
- ^ 捷運南港站 濃濃「幾米」味
- ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門
[编辑] 外部連結
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