印度大奖赛

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印度大奖赛
佛陀国际赛道
Jaypee International Circuit 2011.svg
比賽資訊
圈數 60
賽道長度 5.14 公里 (3.19 英里)
比賽長度 308.4 公里 (191.6 英里)
舉辦次數 2
首次舉辦 2011
最多勝 (車手) 德國 塞巴斯蒂安·维特尔 (2)
最多勝 (製造商) 奥地利 红牛车队 (2)
上次紀錄(2012年)
桿位
頒獎台
最快圈速

印度大奖赛英文Indian Grand Prix)是世界一级方程式锦标赛的一场分站赛事,在印度新德里附近的佛陀国际赛道举办。首届大奖赛2011赛季的10月30日举行[1],由国际汽联的赛事经理查理·怀汀[2][3][4] 揭幕。目前该项赛事已经举办了两届。

筹办历史[编辑]

早在1997年,印度就有计划在加尔各答举办一级方程式的分站赛事,但未能实现[5]。接下去的几年中,印度各地都在积极争取举办赛事的机会。2003年时,印度境内建成有两条永久性赛道,一条在金奈,另一条在哥印拜陀[6]。与此同时,班加罗尔为建设新赛道预留了两块面积为600英畝(2.4平方公里)的土地。而安得拉邦也在其首府海得拉巴准备了一块面积为1,500英畝(6.1平方公里)的土地以建设赛车场。2003年12月,海得拉巴与国际汽联签订了建设意向书,准备自2007年起开始承办印度大奖赛。赛道将会坐落于该市的近郊,规划占地1,367英畝(5.53平方公里)[7]

然而,孟买在2004年加入了举办权的竞争,提出了一个新的赛道方案[8]。对此,一级方程式的掌门人伯尼·埃克莱斯顿表示若能在三年内完成赛道建设,他并不介意在哪一座城市举办印度大奖赛[9]。而由于受到禁烟法案的影响[7]及政府政策的变换[10][11],这两个赛道的建设工程都在2004下半年终止了。孟买政府称,因有更迫切的问题需要解决,暂时不会在赛车项目上浪费资金[12],而海得拉巴则在原来的赛道规划用地上建起了一个科技园[13]。但是,孟买的赛事策划者并未放弃努力,他们在2005年邀请时任乔丹车队正式车手的纳拉因·卡蒂凯扬在街道上试驾,而事实证明路面过于坎坷,并不适合举办比赛[14]

到了2007年,仍有四座城市在争取印度大奖赛的举办权,分别是班加罗尔、古尔冈勒克瑙[15]以及首都新德里的永久赛道和街区赛道[16][17]。同年6月,经过数轮的谈判后,印度奥林匹克委员会与埃克莱斯顿达成初步协议,准备在2009年开始举办印度大奖赛[18][19]。赛道将会建在古尔冈,由赫尔曼·提尔克负责设计[20]

然而当年9月,印度奥委会又宣布首次大奖赛会在2010年举行,而举办地在大诺伊达佛陀国际赛道[21][22]。在制订了详细的时间安排后,埃克莱斯顿在2008年9月宣布印度大奖赛将会推迟至2011年举办[23]

历届赛事[编辑]

2011年[编辑]

2011年的首届印度大奖赛在当年的10月30日举行。著名的印度板球运动员沙奇·德鲁卡在终点线上舞动方格旗,迎来了这项新赛事的首个冠军——红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔。这是维特尔在2011赛季的第11个冠军,同时他也在正赛的最后一圈创造了这条新赛道的最快圈速纪录。代表HRT车队主场作战的印度车手纳拉因·卡蒂凯扬取得了第17名的成绩。而本土车队印度力量车队的车手艾德里安·苏蒂尔则获得了第九名[1]

2012年[编辑]

2012年的第二届大奖赛上,红牛车队依然尽占优势,其旗下两位车手包揽了头排发车位。在伦敦奥运会上为印度赢得射击项目铜牌的运动员加甘·纳朗(Gagan Narang)受邀在终点舞动方格旗,迎来了杆位发车的卫冕冠军维特尔[24]

正式名称[编辑]

巴帝电信印度大奖赛(Airtel India Grand Prix)2011-2016年

冠军[编辑]

多次夺冠车手[编辑]

夺冠次数 车手 获胜赛季
2 德國 塞巴斯蒂安·维特尔 20112012

多次夺冠车队[编辑]

夺冠次数 车队 获胜赛季
2 奥地利 红牛 20112012

历年冠军[编辑]

历年印度大奖赛均在佛陀国际赛道举办

赛季 车手 车队 报告
2012 德國 塞巴斯蒂安·维特尔 红牛-雷诺 报告
2011 德國 塞巴斯蒂安·维特尔 红牛-雷诺 报告

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Formula 1™ – The Official F1™ Website. Formula1.com. 8 September 2010 [2011-03-12]. 
  2. ^ FIA completes homologation of Buddh International Circuit. Indian GP is now officially on!: First on ICB. IndianCarsBikes. 1 eptember 2011 [1 September 2011]. 
  3. ^ Buddh International Circuit Receives homologation. MotorBeam.com. 1 September 2011 [1 September 2011]. 
  4. ^ Buddh circuit gets green signal from FIA: FMSCI. Thaindian News. 1 September 2011 [1 September 2011]. 
  5. ^ F1 in India not before 2007–2008. Rediff. 28 July 2003 [2010-05-29]. 
  6. ^ Kari Memorial Speedway at Coimbatore. Etracksonline.co.uk. [2011-03-12]. 
  7. ^ 7.0 7.1 Hyderabad vrooms into F1 circuit. Timesofindia.indiatimes.com. 23 December 2003 [2011-03-12]. 
  8. ^ Mumbai jolts citys Formula 1 dream. Timesofindia.indiatimes.com. 26 January 2004 [2011-03-12]. 
  9. ^ India 'to host GP in three years'. BBC News. 11 February 2005 [2011-03-12]. 
  10. ^ Indian F1 Hopes Take a Hit Report. F1.gpupdate.net. 17 May 2004 [2011-03-12]. 
  11. ^ Indian Grand Prix Hopes Stall. F1.gpupdate.net. 7 June 2004 [2011-03-12]. 
  12. ^ Indian gp is dead in the water. F1.gpupdate.net. 22 July 2004 [2011-03-12]. 
  13. ^ Red light for indian gp plan. F1.gpupdate.net. 27 September 2004 [2011-03-12]. 
  14. ^ Indian F1 demo delayed. F1.gpupdate.net. 20 October 2005 [2011-03-12]. 
  15. ^ Agencies. Masterplan for F1 track by German architects. Expressindia.com. 8 October 2007 [2011-03-12]. 
  16. ^ Formula One New Delhi GP. Dancewithshadows.com. 15 May 2007 [2011-03-12]. 
  17. ^ India planning grand prix. F1.gpupdate.net. 28 March 2007 [2011-03-12]. 
  18. ^ Indian Grand Prix 2009. 14 June 2007 [23 June 2007]. 
  19. ^ India agree deal on Grand Prix. BBC News. 17 June 2007 [23 June 2007]. 
  20. ^ India targets 2010 F1 debut. F1.gpupdate.net. 15 November 2006 [2011-03-12]. 
  21. ^ India to host first F1 race in 2010. F1.gpupdate.net. 17 September 2007 [2011-03-12]. 
  22. ^ India to host its first Formula One race in 2010. The Bangkok Post. 17 September 2007 [2007-09-17]. 
  23. ^ Indian Grand Prix debut pushed back to 2011. London: The Daily Telegraph. 30 September 2008 [8 October 2008]. 
  24. ^ A tribute to a champion. The Hindu. 29 October 2012 [2012-11-02]. 

外部链接[编辑]