印度航空

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
印度航空
Air India
IATA
AI
ICAO
AIC
呼号
Air India
創立於 1932年
(前身為塔塔航空(Tata Airlines))
枢纽机场 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
次要枢纽 英迪拉·甘地國際機場
法蘭克福國際機場
重点机场 倫敦希斯路機場
航空联盟 星空聯盟(2014年7月11日加盟)
机队数量 95(+24)
通航城市 28
公司口号 "Your Palace in the Sky"
总部 印度孟買
重要人物 Raghu Menon
网站 http://www.airindia.in
http://www.airindia.com/

印度航空印地语एअर इंडिया英语Air India,簡稱印航)是一家印度航空公司,其前身為成立於1932年的塔塔航空(Tata Airlines),1948年成為印度的國家航空公司,目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空(Indian Airlines)。現時為星空聯盟成員之一。

歷史[编辑]

印度航空的波音707

印度航空公司的前身可追溯至1932年,當年7月塔塔子孫公司開通航空郵件服務,並於同年10月15日首航卡拉奇經艾哈迈达巴德至孟買的郵政航班,之後繼續飛往馬德拉斯。[1]塔塔航空在營運初年累計飛行160,000英里,載客155人及10.71噸郵件。[2]1938年,公司更名“塔塔航空服務”(Tata Air Services),同年又易名“塔塔航空”(Tata Airlines)。同年,塔塔航空開始飛航德里及可倫坡。[1]

印度航空公司吉祥物“瑪哈拉佳”

1946年7月29日,塔塔航空以印度航空(Air India)的名義成為一家公共有限公司。1948年印度獨立,政府購入Tata Airlines股份,3月以英文名稱Air India International成為印度的國家航空公司,以服務國內線為主,同年6月8日使用一架編號為VT-CQP的洛克希德星座客機開辦首條國際航線,來往孟買倫敦,途徑開羅日內瓦 [3]。1953年,印航成為國有航空公司,獲授權經營國際航線。國內航線則轉交另一間印度航空公司印度安航空經營。50年代是印度航空的快速發展時期,除了引進大量先進的客機如洛克希德L-1049和後來的波音707,航線更拓展至東京新加坡香港悉尼等地。

1960年,印航開始引進噴射客機,同年5月14日開航紐約,途中經停倫敦。到了1962年6月8日,公司名稱正式改稱為今天的「Air India」,三天後,印度航空更成為了全世界首間擁有全噴射機隊的航空公司。1971年,印度航空引進波音747,同時啟用“空中皇宮”塗裝。1986年,印度航空開始接收空客A310-300,兩年後引入兩架波音747-300M客貨混合機。1993年,印度航空接收首架波音747-400(編號VT-ESM),開通紐約至德里的不停站直航服務,次年註冊為“印度航空有限公司”(Air India Ltd.)。

2000年,印度航空開航上海紐瓦克,四年後開通廉價子公司印度航空快運。2007年,印度政府宣佈印度航空與印度人航空合併。同年,印度航空啟用新版塗裝並先後引進波音777-200LR和777-300ER。
2011年,印度航空计划加入星空聯盟,但在2011年7月31日,星空聯盟宣佈由於印度航空未能滿足聯盟所要求的加盟指標,因此無限期中止其加盟資格,直至另行通知。

2012年9月6日,印度航空接收第一架波音787,同年9月19日將波音787投入運營。[4] 2013年12月13日,印航確定與星空聯盟繼續進行加盟程序,成為星空聯盟未來成員。

2014年7月11日,印度航空正式加盟星空聯盟,成為星空聯盟正式成員。

機隊[编辑]

現役[编辑]

A321-200
A330-200
波音747-400
波音777-200LR
波音777-300ER

截至2014年9月,印度航空的機隊如下:

印度航空機隊[5][6]
機型 數量 已訂購 載客量 航线 備註
F J Y
總數
空中巴士A319-112 24 0 0 14 106 120 亚洲,东南亚
空中巴士A320-214/231 19 17 0 20 126 146 国内,迪拜,仰光,香港
空中巴士A321-211/232 20 0 0 20 152 172 国内,迪拜,仰光,香港
空中巴士A330-223 2 0 0 24 255 279 国内,迪拜,新加坡,东京,香港
波音747-437 5 0 12 26 385 423 纽约,多伦多,法兰克福,香港 波音777-300ER代替
波音777-237LR 3 0 0 35 195 238 悉尼,伦敦,巴黎,东京,香港
波音777-337ER 12 3 4 35 303 342 悉尼,伦敦,巴黎,东京,香港,大阪,多伦多 将代替波音747-400
波音787-8 Dreamliner 16 11 0 18 238 256 巴黎,伦敦,香港,悉尼
總數 101 31

運營過的機型[编辑]

1990年,印度航空的波音747-237B的試驗性塗裝
印度航空運營過的機型 (1970-1999)[7] [8]
機型 架數 引進 退役
空中巴士A300-100 1 1994 1994
空中巴士A300-200 4 1982 2002
空中巴士A310-300 29 1986 2012
空中巴士A320-200 32 1989 在役
波音747-200 14 1971 2000
波音747-300 3 1988 2008
波音747-400 14 1993 在役
道格拉斯DC-8-600F 11 1977 1986
道格拉斯DC-8-700F 4 1983 1995
伊爾-62M 1 1989 1989
洛歇L-1011 1 1995 1996
印度航空運營過的機型 (2000年至今)[7]
機型 架數 引進 退役
空中巴士A319-100 24 2005 在役
空中巴士A321-200 20 2007 在役
空中巴士A330-200 2 2007 在役
波音757-200 1 2007 2007
波音767-300ER 3 2006 2008
波音777-200 1 2006 2010
波音777-200ER 3 2005 2011
波音777-200LR 8 2007 在役
波音777-300ER 12 2007 在役
波音787-8 6 2012 在役

機隊色彩[编辑]

1971年,當印度航空引進波音747客機後,推出了「空中皇宮」的塗裝,每一個客窗窗口都繪上紅色的宮殿樓閣形狀,以比喻印航的每位乘客都置身於皇宮中。然而1989年,印度航空曾推出試驗性的新塗裝,機身大部份為白色,只在垂直尾翼上繪有紅底金轉輪圖案,惟已於1991年棄用,使1971年啟用的「空中皇宮」塗裝繼續使用至2007年。

印度航空於2007年與Indian Airlines合併後,把機身色彩徹底修改,結合了Indian Airlines的色彩同時,保留了每個窗口的「空中皇宮」形象。

而印度航空每架飛機上,機身左右側分別以印地文英文兩種印度官方語言書寫,在機身上寫印地文的同時,同時在垂直尾翼上寫英文,另一側的寫法則是機身書寫英文、垂直尾翼上寫印地文。

意外事件[编辑]

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]