印度航空快運812號班機空難

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印度航空快運812號班機空難

與事故中墜毀客機類似型號的波音737
摘要
日期 2010年5月22日
事故類型 可控飛行撞地
地理坐标 12°56′48″N 074°52′25″E / 12.94667°N 74.87361°E / 12.94667; 74.87361坐标12°56′48″N 074°52′25″E / 12.94667°N 74.87361°E / 12.94667; 74.87361
死亡 159
涉事航機
機型 波音737-800
承運人 印度航空快運
註冊編號 VT-AXV
起飛地 杜拜國際機場
目的地 门格洛尔国际机场
乘客人數 160人
機組人員人數 6
生還人數 7

印度航空快運812號班機是一班從阿拉伯聯合酋長國迪拜國際機場飛往印度门格洛尔国际机场印度航空快運班機,2010年5月22日,班機搭載163名乘客及9名機組員,在印度门格洛尔国际机场降落時降落失敗並衝出跑道,起火燃燒,159人罹難,仅有7人生還[1]

飛機[编辑]

這架飛機機型為波音737-800,是737第三代機型,機身註冊編號為VT-AXV,製造編號為(MSN)36333,生產編號為2481,於2007年12月20日首飛[2]

事故經過[编辑]

當地時間6時30分飛機降落。印度民航官員稱當時天氣條件良好——微風、無雨,能見度6公里[3]。飛機是夜間航班疲勞的機長也利用時間休息,由副機長監控儀器,直到落地前不到一小時機長才醒來,而機長在尚未完全清醒的狀況下接手飛機也並未作好降落規劃,飛機直到距離跑道兩哩機長才發先高度過高開始加速下降,但也因為門格洛爾機場跑道較短盡頭是山谷,但因為機長疲勞決心降落飛機而不顧副機長跟飛機儀器的警告,反而解除自動駕駛並加速,讓飛機以類似神風特攻隊的俯衝姿勢陡降,最後仍因跑道距離不夠導致飛機衝出跑道並穿破機場圍牆,衝出機場,機身竄出濃煙並起火燃燒,當局出動2、30輛消防車滅火,飛機不斷冒出濃煙。由於機場四周都是山嶺圍繞,因此營救有困難[4]

事故之後[编辑]

  • 在沙烏地阿拉伯經商的沙克,空難前一天回到印度參加他祖母的葬禮,他的其他家人比他晚一天啟程,結果搭上死亡班機,一家總共16口人都在意外中罹難,同赴黃泉[5]。一個不過4歲的小女孩到醫後傷重不治,令死亡人數上升至159人。
  • 印度总理辛格得知客机失事的消息后对遇难者表示哀悼,对遇难者家属表示慰问,并下令给每位遇难者的家属发放20万卢比(1美元约合46卢比)抚恤金[6]
  • 調查初期,透過黑盒子調查人員在錄音裡聽到打鼾聲,顯示機長在航程中因為疲勞在睡覺,讓調查人員深感驚訝,而後調查結果顯示機長不合理的降落行為是因為機長處於睡後遲鈍的精神狀態,使其在距離不夠的狀況下仍企圖降落飛機而導致飛機墜毀

相關紀錄片[编辑]

參考資料[编辑]