厚床車站

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厚床車站
站房(2018年9月)
站房(2018年9月)
日语名称
厚床 – あっとこ – Attoko
车站概览
位置北海道根室市厚床
地理坐标43°13′41.61″N 145°15′8.75″E / 43.2282250°N 145.2524306°E / 43.2282250; 145.2524306
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码アト
历史
启用日期1919年(大正8年)11月25日
上下車人次
統計年度
平均每日20人次
2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
姉別
6.6km
根室本線
距離瀧川398.9km
別當賀
15.6km
备注
無人車站
厚床車站
日语名称
厚床 – あっとこ – Attoko
车站概览
地理坐标43°13′41.61″N 145°15′8.75″E / 43.2282250°N 145.2524306°E / 43.2282250; 145.2524306
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1933年(昭和8年)12月1日
关闭日期1989年(平成元年)4月30日
服务
標津線(支線)
奧行臼
(11.5公里)

厚床車站(日语:厚床駅あっとこえき Attoko eki */?)是位於北海道根室市厚床的北海道旅客鐵道(JR北海道)根室本線(花咲線)的鐵路車站。電報略號為アト。曾是與標津線之間的轉車站,但在1989年(平成元年)被廢除後,由巴士所取代。

在2000年(平成13年),被選為青春18車票(2000年夏天)海報的攝影地方。

車站名稱來自阿伊努語的「at-tuk-to」(裂葉榆生長的沼澤)。

歷史[编辑]

  • 1919年(大正8年)11月25日 - 由厚岸到本車站的路線開始營業。為一般車站。亦是根室支廳最初設置的車站。設置釧路車庫厚床停泊所。
  • 1920年(大正9年)11月10日 - 路線延伸至西和田。
  • 1933年(昭和8年)12月1日 - 標津線開始營業。
  • 1937年(昭和12年)10月30日 - 厚床停泊所改為釧路車庫厚床分區。
  • 1958年(昭和33年)10月1日 - 廢除釧路車庫厚床分區。
  • 1961年(昭和36年)3月 - 設置明治乳業的專用線。
  • 1969年(昭和44年)2月1日 - 設置標茶機關區厚床派出所。
  • 1979年(昭和54年)7月15日 - 廢除貨物處理。
  • 1982年(昭和57年)11月1日 - 標茶機關區厚床派出所改為厚床停泊所。
  • 1983年(昭和58年)4月1日 - 廢除標茶機關區厚床停泊所。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢除行李處理。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
  • 1989年(平成元年)
    • 4月30日 - 廢除標津線,車站簡易委託化。
    • 11月2日 - 現在的車站大樓、巴士等候室及車站前廣場舉行開幕式。
  • 1995年(平成7年)9月1日 - 廢除簡易委託,車站無人化。

車站構造[编辑]

厚床車站為1面1線的地面車站。為根室站管理的無人車站。曾经是拥有单式月台和岛式月台的可供列车交换的车站。曾经在中央設有平交道。基本上所有上下行列車都會使用車站大樓旁的1號線,而需要交換列車時則使用2號線。以前曾存在3號線,供標津線的列車使用。

現在的車站大樓為1989年(平成元年),標津線被廢除後,改建成與巴士共用的雙用途等候室[1][2],窗口由根室交通厚來辦公室經營。在標津線被廢除後的同時,車站亦被簡易委託化,而窗口也開始售賣JR車票。現在則只售賣巴士車票。

車站便當[编辑]

以前曾作為日本最東端的便當售賣車站,主要售賣「扇貝便當」。但當厚床車站停止售賣便當的同時,根室車站開始售賣便當,並將日本最東端的便當售賣車站讓給根室車站。而厚床車站停止售賣便當後,車站前的「佐佐木商店」開始售賣便當;不過由於製作的人士開始年老而不能製作,於2006年(平成19年)停止售賣。[3]

車站周邊[编辑]

位於厚床的市中心。不過,車站前有不少廢棄房屋而比較寂靜。

巴士路線[编辑]

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道(JR北海道)
根室本線(花咲線)
快速「花咲」
濱中厚床根室
快速「納沙布」
濱中 → 厚床落石
普通
姉別厚床別當賀-落石

參見[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]