厦门高崎国际机场

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厦门高崎国际机场
Xiamen Gaoqi International Airport
Xiamen Gaoqi Intl Airport.jpg
机场概览
机场类型 民用
管理机构 厦门国际航空港股份有限公司
啟用日期 1983年10月22日
市區距離 12公里
樞紐航空公司 廈門航空山東航空廈門分公司
官方網站 http://www.iport.com.cn/
机场代码
IATA:XMN – ICAO:ZSAM
地理位置
位置  中国厦门市
经纬度 24°32′38″N 118°07′39″E / 24.54389°N 118.12750°E / 24.54389; 118.12750
海拔高度 18
跑道
方向 长度 表面
英尺 米 
05/23 11,155 3,400 沥青
统计数据 (2013)
客运量 1983.0万人次(2013年数据)
货运量 30.0万吨(2013年数据)
起降架次 16.7万架次(2013年数据)

厦门高崎国际机场IATA代码XMNICAO代码ZSAM),位于中國福建省厦门岛东北端,距厦门市中心10公里,于1983年10月通航。2013年的旅客吞吐量突破1983万人次,列世界机场前80位、国内民航机场第11位;出入境旅客吞吐量252万,位列全国第6位;货邮吞吐量列国内民航机场第9位。高崎机场作为长三角与珠三角之间最重要的国际航空枢纽,为东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。

概况[编辑]

厦门高崎国际机场地处闽南金三角的中心地带,与金门岛隔海相望,三面临海。现有1条长3400米、宽45米的跑道,1条长3300米的平行滑行道及7条联络道,机场飞行区等级为4E级,停机坪面积25万平方米,候机楼面积14.9万平方米。三期改扩建工程的标志性项目,位于机场东北端,总建筑面积为12万平方米,先期工程建筑面积7.2万平方米。

最繁忙的境内航线为厦门—上海航线,其次为厦门—北京航线[1]

客運區T2、T3航站樓[编辑]

廈門高崎國際機場 2號、3號航站樓,是廈門機場目前正在使用的航站樓。

T2航站樓為第一層,包括遠機位候機樓和企業貴賓休息室。2012年擴容后,目前有6個遠機位候機區。T3航站樓為第二層,目前擁有14座登機廊橋,以及對應的候機區域。

T2、T3建成后曾經多次擴容,初期設計容量600萬人次,后擴容為1000萬人次,2008年后擴容為1300萬人次,2011年后擴容為1500萬人次。

客運區T4航站樓[编辑]

廈門高崎國際機場 第四號航站樓(T4)是一棟目前正在建設的航站樓,于2011年開始修建,先期建設航站樓7.2萬平方米,設計年客流量1200萬,預計于2014年下半年建成。後期預計將將航站樓擴建至12萬平方米,擴容至每年2000萬人次。预计T4航站楼将全部用於國內航班停靠以及國內旅客進出港。待航站樓建成,高崎機場T2、T3和T4總共預計可以負載每年超過3300萬客流,保證了在2020年廈門翔安國際機場建成之前廈門航空運輸的正常運轉。

早先有傳言稱鑒於廈門高崎機場即將達到單跑道最大負荷,因此修建T4同時還要修建第二條跑道。唯高崎機場周圍已被市區建築物包圍,第二跑道無法建設。預計廈門機場在2020年時旅客吞吐量會達到3500萬左右,如果成真,屆時廈門高崎機場將會成為中國民航曆史上最繁忙的單跑道機場。

历史[编辑]

1941年,占領厦门的日本人修建了高崎机场,同年12月5日起厦门-台北的定期航班在高崎机场起降,同时作为军用机场使用。抗战胜利后,1947年由國民政府接收並改为民用机场,归民航局厦门办事处管理。1949年2月划归空军管理,并成立第242供应分队负责;同年8月24日,高崎机场的最后一架飞机飞往台北,随即因中國人民解放军佔領廈門,該機場被关闭。

1950年为了對台灣的軍事用途,由当时的厦门市长张维兹指挥机场修建指挥部维修與扩建高崎机场,并于1952年底竣工。后又于1955年再次重修,但是因為处于金门的炮击范围内,始终未能完全開放使用而荒废。1981年10月,国务院批准厦门市将高崎机场扩建为国际机场的报告。同时,在当时国家计委主任江泽民的帮助下,厦门机场获得了科威特方面2100万美元贷款作为建设资金。1982年1月10日,高崎机场动土兴建。1983年7月实现试航。1983年10月22日正式通航。是中国第一家完全利用国外贷款进行建设的机场,也是首家下放由地方政府管理的国际机场。

一架厦航波音757飞机在机场着陆。

地面交通[编辑]

  • 出租车:出租车起步价8元;超过3公里,每公里2元;超过8公里,每公里加收50%的返空费。此外起步价内加收1元燃油附加费,超出3公里加收2元燃油附加费。机场到达大厅出口有出租车等候區,需排队。
  • 机场巴士:机场旅客班车,票价每人6元,到达大厅出口往西行50至100米。
  • 公交车:从机场候机大楼到达大厅出口向东行200至250米即到公交车乘坐点。包括27、37、41、81、91、807路公交车。[2]
  • 快速公交:链接线往返机场公交乘坐点至快速公交县后站,在县后站乘坐1号线、2号线可达岛内(火车站、第一码头)岛外(集美、同安、翔安)等地。

航线服务[编辑]

国内客運航線[编辑]

航空公司 航点
廈門航空 北京-首都長春長沙成都池州重慶大連大同福州(2013年已停飞)、廣州桂林貴陽海口杭州合肥哈爾濱呼和浩特濟南昆明蘭州拉薩麗江瀘州綿陽南昌南京南寧寧波青島三亞上海-虹橋上海-浦東沈陽深圳石家莊太原天津烏魯木齊萬州武漢武夷山西安銀川鹽城宜昌鄭州舟山珠海西宁
中國國際航空 北京-首都長沙成都重慶昆明
中國東方航空 贛州杭州合肥景德鎮鄭州昆明南昌南京上海-虹橋上海-浦東太原溫州武漢西安海口濟南寧波連雲港
中國南方航空 北京-首都長春長沙重慶大連廣州海口杭州哈爾濱合肥南京青島合肥沈陽深圳烏魯木齊溫州武漢武夷山煙台合肥義烏鄭州
華夏航空 贛州
海南航空 北京-首都廣州鄭州海口蘭州沈陽西安西寧徐州
山東航空 長春長沙大連貴陽杭州濟南鄭州寧波青島上海-虹橋太原天津舟山珠海南宁呼和浩特
上海航空 廣州上海武夷山
深圳航空 成都深圳南寧扬州/泰州
四川航空 長沙成都重慶贛州
成都航空 成都井冈山
春秋航空 上海-虹橋
吉祥航空 上海-浦东
西部航空 桂林重慶

国際及地区客運航線[编辑]

航空公司 航点
廈門航空 香港澳門新加坡曼谷台北 - 松山高雄台中台北 - 桃園吉隆坡首爾 - 仁川濟州島雅加達馬尼拉東京(即將開通)
中國國際航空 雅加達
中國南方航空 馬尼拉檳城
港龍航空 香港
香港航空 香港
澳門航空 澳門
華信航空 台北 - 桃園高雄
復興航空 台中高雄
长榮航空 台北 - 松山台中台南(包機)
全日本空輸 東京 - 成田
大韓航空 首爾-仁川
勝安航空 新加坡
馬來西亞航空 吉隆坡
泰國國際航空 曼谷-蘇凡納布
菲律賓航空 馬尼拉
通里薩航空 暹粒(包机)
荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹

货運航線[编辑]

航空公司 航点
中国货运航空 大阪-關西
揚子江快運 上海-浦東克拉克
國泰航空 香港上海-浦東
香港航空 香港上海-浦東
全日本空輸 東京-成田
大韓航空 首爾-仁川
新加坡航空 新加坡洛杉矶芝加哥阿姆斯特丹
卢森堡货运 卢森堡北京-首都

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]

参见[编辑]