古亭站

古亭站 Guting Station
車站概覽
車站編號	O15／G10
營運系統	台北捷運
所屬路線	中和新蘆線（中和線、新莊線） 綠線（新店線）
位置	台北市中正區羅斯福路二段164之1號B1
站體型式	地下疊式月台交會車站
設站日期	1998年12月24日（新店線側月台） 2012年9月30日（中和新蘆線側月台）
营运信息
日進出人次	62,968，第12名（2013年2月）
首班車	古亭站首班車時間 新店線 往淡水：06:03 往新店：06:06 中和新蘆線 往輔大：06:00 往蘆洲：06:05 往南勢角：06:00
末班車	古亭站末班車時間 新店線 往淡水：00:14 往新店：00:42 中和新蘆線 往輔大：00:09 往蘆洲：00:12 往南勢角：00:31

路軌月台配置
圖例 地下二樓 　　往中正紀念堂站 ■ 　　 ■ 往東門站 　頂溪站 ■ 　 ■ 台電大樓站 　　 地下三樓 　　中正紀念堂站 ■ 　　■ 東門站 往頂溪站 ■ 　 ■ 往台電大樓站

古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運橘線（中和新蘆線）與綠線（新店線）交會的捷運車站。

已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，但位置與今台北捷運古亭站不同。

值得注意的是，雖然古亭站在位置、軌道上屬於新店線的車站，月台等標示顏色也以綠橘雙色為主，但由於目前新店線與淡水線（紅線）實施直通運轉的緣故，因此站內的路線指標、及列車到站的轉乘廣播均暫時以淡水線為主，直到2013年信義線通車為止。

車站概要

車站位於羅斯福路下方，杭州南路口與同安街口間（中間為和平東西路口）；車站代碼為O15／G10。站名取自現有地名及原站名「古亭」為名，該名稱源自「鼓亭」。

車站構造

本站採地下三層的島式疊式月台設計，為跨月台轉車站，兩個島式月台分別位於地下第二層及第三層（兩月台層間上下平行重疊），九個出入口。

本站與鄰近的中正紀念堂站均設計為民防車站，車站天花板到地面街道間有60公分厚的防爆板，以防止空襲及炸彈破壞。

車站樓層

地面	出入口	出入口
地下 一樓	大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
		洗手間（站體南側付費區外）
地下 二樓	1號月台	→新店線 往淡水／北投方向（中正紀念堂站）→
	島式月台，新店線右側開門，中和新蘆線左側開門
	2號月台	→中和新蘆線 往輔大／蘆洲方向（東門站）→
地下 三樓	3號月台	←新店線 往新店／台電大樓站方向（台電大樓站）
	島式月台，新店線左側開門，中和新蘆線右側開門
	4號月台	←中和新蘆線 往南勢角方向（頂溪站）

※待信義線通車後，1號月台往淡水方向不變，原往北投方向將變更往西門方向。

• 本站月台可分為兩部分：1、3月台（淡水新店線）；2、4月台（中和新蘆線）
• 1號月台為「淡水－新店」與「北投－台電大樓」兩種列車的上行（往淡水、北投方向）月台；3號月台則為兩種列車的下行（往新店、台電大樓方向）月台。
• 2號月台為「輔大－南勢角」與「蘆洲－南勢角」兩種列車的上行（往輔大、蘆洲方向）月台、4號月台則為兩種列車的下行（往南勢角方向）月台。

本站最初是以新店線（綠線）與中和線（橘線）的對面轉乘為目標，而目前新店線在本站暫時標示為淡水線，未來於信義線和松山線通車後，此種情形將取消。

1號月台（淡水／北投方向）

2號月台（輔大／蘆洲方向）

3號月台（新店／台電大樓方向）

4號月台 （南勢角方向）

車站出口

出口1～4位於車站南端、出口5～9位於車站北端，無障礙電梯位於出口1，其中出口1是台北捷運所有車站中唯一只設電梯，而不設階梯或電扶梯的出入口。南、北兩邊的通風口與聯合開發大樓共構。

• 出口1：同安街（羅斯福路西側、同安街口）
• 出口2：同安街（羅斯福路西側、同安街口）
• 出口3：古亭市場（羅斯福路東側）
• 出口4：師範大學（羅斯福路東側、和平東路口）
• 出口5：和平東路一段（和平東路北側、羅斯福路口）
• 出口6：杭州南路（羅斯福路東側、杭州南路口）
• 出口7：國語日報（羅斯福路西側、杭州南路口）
• 出口8：南昌路、和平西路一段（和平西路北側、南昌路口）
• 出口9：大都市國際中心（羅斯福路西側、和平西路口）。該出口並非於本站啟用之初即設置，而是在本站營運一段時間後才增設。

• 

  出口1
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  出口6
• 

  出口9

利用狀況

乘客於下層月台平行轉乘

未開放新蘆線時期的古亭站（攝於2010年3月）。

本站是新店線與中和新蘆線的平行轉乘車站，也是羅斯福路、和平東路與和平西路一帶通勤族主要的交通運輸站，並分佈有數間資訊家電量販店、補習班與餐廳。依據2013年2月資料，古亭站每日進出人次約為62,968，在台北捷運各站中排行第12名。

為了應付本站眾多的進出人次及防止人員蓄意跳軌，本站將與其他14個車站於2013年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全。

除捷運站外，車站出口旁的羅斯福路除「潮州街口」、「福州街口」、「捷運古亭站一」外，另設有公車專用道與站台（站名為「羅斯福和平路口」），和平東西路亦設有「捷運古亭站」、「古亭市場」公車站牌，有多條公車路線行經。

公共藝術

“

交通往來：為合、為散
不期而遇：欲聚、欲離
是喜？是悲？是愛？是怨？是名？是利？
所為而來，皆因邂，因逅
此十二件多重臉譜之作品隱喻著
離歸、日夜、時空、聚散、男女、情慾、老少、粗細
藝術之可貴，在於觀賞者之間產生多樣的互動，在綿密的當下，盼此作品能直接帶給路過的您有更多的聯想空間及發現的喜悅。

”

車站地下層挑高天花板設有一組12件的公共藝術作品－邂逅（都市臉譜），作者為李長發、曾英棟。由於車站鄰近台灣師範大學，因此委由該校美術系辦理徵選活動。每件作品均有兩面，表現出兩相對應的創作。

• 

  老人－小孩
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  情感－慾望
• 

  白天－夜晚
• 

  男人－女人

• 

  粗獷－細膩
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  現代－原始
• 

  理性－感性
• 

  原鄉－異鄉

• 

  時間－空間
• 

  合離－悲歡
• 

  通俗－典雅
• 

  喧嘩－寧靜

車站週邊

經濟部 台北歌德學院 臺北市立聯合醫院（婦幼院區） 郵政醫院 南昌公園 古亭市場 大都市國際中心 十普寺 國語日報（位於本站與中正紀念堂站間）	國立臺灣師範大學 法務部行政執行署 國家教育研究院編譯發展中心 國家教育研究院教科書發展中心(台北院區) 中正國中（位於本站與東門站間） 農委會漁業署(台北辦公區) 河堤國小 師大夜市（位於本站與台電大樓站間） 台北市立圖書館-王貫英紀念圖書館 強恕中學 紀州庵 自強市場

歷史

臺鐵古亭車站

• 1928年8月20日：設置「古亭町乘降場」（因臨近古亭町而得名）。
• 戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；站名從「古亭町」改為「古亭」。
• 1965年3月24日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。
• 站址位於今捷運古亭站西南邊的汀州路上，約略為同安街與汀州路二段交叉口西側，月台尚存。

台北捷運古亭站

• 1998年12月24日：綠線月台隨捷運「台北車站－南勢角」段 正式通車而啟用。
• 1999年11月11日：捷運新店線自本站向南延伸通車至新店站。
• 2012年9月30日：橘線月台隨新莊線「忠孝新生—古亭」段正式通車而啟用。

預定時程

• 2013年11月：隨信義線通車，本站與台電大樓站將銜接小南門線合併為「西門站－台電大樓站」營運區間。

鄰近車站

• 廢止營運模式

• 現行營運模式

• 未來營運模式

信義線通車後之營運模式

松山線通車後新增營運模式

外部連結

• 古亭站週邊地圖（台北捷運公司）