台中快捷巴士

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台中快捷巴士
Taichung Bus Rapid Transit
概覽
營運地區 中華民國 中華民國臺灣台中市
服務種類 快捷巴士系統(BRT)
车站总数 21→
路線总数 1→6
主要路線 中港線(臺中車站靜宜大學
次要路線 橘線、藍線延伸線、紫線、棕線、黃線、金線
分支路線 龍井大肚副線
主要車站 市政府台中車站
技術數據
路線長度 16.5→150→186km[1]
軌道標準 公車專用道
列車编组 18M雙節公車
运营信息
乘客量 180人/車次
运营单位 臺中快捷巴士股份有限公司
重要人物 臺中快捷巴士公司董事長:黃國榮
臺中快捷巴士公司總經理:黃思倫
網站 www.brttaichung.com.tw

臺中快捷巴士(簡稱台中BRT)是中華民國臺中市興建中的快捷巴士系統,由台中市政府交通局主導規劃,市政府全額持股的臺中快捷巴士股份有限公司負責營運。藍線優先路段由臺中快捷巴士公司與台中客運、統聯客運及巨業交通達成聯合營運[2],聯營業者依提供車輛數比例分配營運班次,並依行駛營運車公里分配營收及分攤BRT系統運作成本。[3]台中規劃中之後續路網全數完工啟用後,臺中市將成為亞洲地區BRT路網最長的城市。

緣起[编辑]

台中brt路線圖
模型車展示
車站模型展示

為培養後續路網(藍線橘線)足夠之運量並爭取交通部盡快核准興建,臺中市政府交通局將先行推動快捷巴士系統作為公車系統軌道運輸之間的過渡,並期打造全國BRT示範城市。

歷史[编辑]

2010年
  • 台中捷運後續路線規劃移交台中市政府統籌辦理。
  • 7月19日:台中市政府宣布,交通部核定興建台中市首條公車捷運(BRT),全長廿公里,造價十二億元,從台中車站出發,沿中港路(今改稱台灣大道)到東海大學,並延伸到台中市沙鹿大里太平地區。
  • 7月20日:針對台中市政府宣佈交通部核定興建首條BRT之說,交通部提出澄清僅先同意給台中市五百萬研究經費進行BRT「可行性研究及規畫」,現在就說要蓋BRT,「言之過早」。
2011年
  • 1月20日:市府交通局長林良泰指出,3月就會向交通部申請藍線BRT設計經費,此線造價便宜且工期短,順利的話可趕在104年讓藍、綠線同步通車。
  • 3月28日:交通局捷運工程處表示,已向交通部爭取100年度6800萬BRT細部設計及監造經費,預計藍線今100年底完成BRT可行性研究。[4]
  • 4月7日:國內法令尚未允許雙節公車行駛,市府交通局近日已積極向交通部建議,期能在十二月前能完成修法。[5]
  • 8月20日:交通部已正式核定公車捷運系統,並補助6500萬設計監造費。
  • 12月29日:台中市議會審查通過市府所提20億元BRT路網建設經費,但附帶要求公車捷運系統更名為快捷巴士。[6]
2012年
  • 1月:台中市政府交通局成立BRT專案辦公室。
  • 2月:完成BRT藍線委託細部設計及監造技術服務發包。交通部公佈修正後之《道路交通安全規則》,自此雙節低地板公車得以合法上路。[7]
  • 4月:完成BRT藍線專案管理與後續路網可行性研究及規劃簽約。[8]
  • 5月4日:《臺中市快捷巴士股份有限公司組織自治條例》通過台中市議會二讀審查,預計最快今年底前正式成立BRT公司。
  • 6月:舉辦第一場快捷巴士工作論壇。[9]
  • 10月1日:臺中快捷巴士股份有限公司召開董事會,通過公司章程及選出常務董事,並推選臺中市副市長蕭家淇為董事長。
  • 10月17日:臺中快捷巴士公司舉行揭牌正式運作。
2013年
  • 3月7日:藍線雙節車輛財務採購案決標[10]:參與評的選廠商均屬柴油引擎動力的車輛,由「雲從龍實業有限公司」得標。[11]
  • 6月7日:藍線機電標決標公告,由「華電聯網股份有限公司」得標。[12]
  • 6月26日:藍線土建水環工程決標公告,由「德昌營造股份有限公司」得標。[13]
  • 7月17日:藍線位於梧棲的BRT車體維修中心「土建工程」動工。[14]
  • 8月:藍線土建工程靜宜大學至東海大學段動工,2013年8月8日動工,全線預計2014年3月通車。[15]
  • 10月:東海大學至安和路段開始施工,台中快捷巴士實體車亮相
  • 11月:安和路至忠明路段開始施工。[16]
  • 12月:臺灣大道與美村路口西行方向禁止左轉。[17]
  • 12月31日:東海至靜宜段試運轉順利。[18]
2014年
  • 2月:臺灣大道於文心路口東行方向(往火車站方向 )實施禁止左轉。[19]
  • 3月31日:優先路段全線進行試運轉。[20]

預定時程[编辑]

  • 2014年3月:藍線全線路段試運轉。 已經試運轉中 (更新)
  • 2014年7月:藍線全線路段通車。 距離通車營運尚餘1032小時 (更新)
  • 2014年底:藍線延伸線、棕線及紫線將陸續發包施工。[21]
  • 2015年:橘線、黃線及金線將細部設計。[22]

路線[编辑]

計畫共六條路線(藍、橘、紫、棕、黃、金),其中優先辦理  中港線臺中車站-靜宜大學)。

中港線 (藍線優先路段)[编辑]

路線起自台中車站沿臺灣大道靜宜大學,全長16.5公里。2013年8月8日動工,全線預計2014年7月通車。[23]預估造價33億元,交通部已補助6500萬設計監造費。[24] 《中港路規劃快捷巴士系統(BRT)之可行性研究》後,初步規劃台灣大道最外側的快車道為BRT專用道,慢車道取消路邊停車格,改為兩個車道,故原本小客車行駛的車道數(雙向8車道)仍然維持不變,僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。 基於中區民眾意見,中正路不設置BRT專用道。[25]

臺中快捷巴士BRT藍線優先路段及站位規劃參照臺中市政府交通局公告[26]

編號 車站名稱 Station Name 車站位址 行政區 交會路線
BRT中港線[27][28]
以下站名皆為非官方暫定名稱[29]
A01 台中車站 Taichung Main Station 台中火車站站前廣場 台中市 中區 AB-Kreuz.svgTRA Logo.png  紅線(共構轉乘)
AB-Kreuz.svg  BRT橘線
A03 仁愛醫院 Jen-ai Hospital 臺灣大道一段/柳川東路、興中街口 AB-Kreuz.svg興中轉運站
A05 茄苳腳 Jiadongjiao 臺灣大道二段/篤信街口 西區
A06 中正國小 Zhongzheng Elementary School 臺灣大道二段/英才路口
A07 科學博物館 National Museum of Natural Science 臺灣大道二段/美村路、中興街口
A08 忠明國小 Zhongzheng Elementary School 臺灣大道二段/忠明路口
A09 頂何厝 Dinghecuo 臺灣大道二段/漢口路、東興路口 西屯區
A10 市政府 City Hall
臺灣大道二段/文心路口 AB-Kreuz.svg   綠線烏日文心北屯線
A11 新光/遠百 Shin Kong/Top City 臺灣大道三段/惠來路口
A12 秋紅谷 Maple Garden 臺灣大道三段/朝富路口
A13 福安 Fu-An 臺灣大道四段/安和路口
A14 中港新城 Yongfu Road Intersection 臺灣大道四段/中工三路口
A15 澄清醫院 Cheng Ching Hospital Chung Kang Branch 臺灣大道四段/中工二路、福康路口
A16 玉門路 Yu-Men Road 臺灣大道四段/玉門路口
A17 榮總/東海大學 Taichung Veterans General Hospital/Tunghai University 臺灣大道四段/東大路口
A18 東海別墅 Tunghai Village 臺灣大道四段/國際街、東園巷口
A19 坪頂
Pingding
臺灣大道五段/遊園路口 龍井區
A20 正英路
Zhengying Road
臺灣大道五段/枇杷崙路口 沙鹿區
A21 弘光科技大學 Hungkuang University 臺灣大道五段/弘光科大門口
A22 晉江寮 Jinjiangliao 臺灣大道六段/東晉東路口
A23 靜宜大學 Providence University 臺灣大道六段/靜宜大學門口
機廠 梧棲 Wuqi 大仁路/四維路路口 梧棲區

願景路網[编辑]

交通局構想於7年內完成大台中6條總長186公里的BRT路網,覆蓋中市全29個行政區,以達成「大臺中1小時生活圈」的理想[30][31]。目前已至全市29區召開說明會。[32]

路線 區間 全線長度(km) 建設經費(億)
BRT橘線 清泉崗大雅大里霧峰 37.9 101.32
BRT黃線 大安后里 18.1 28.56
BRT藍線 台中港太平 35.4 48.09
BRT棕線 北屯豐原后里 18.3 26.51
BRT紫線 太平大里 16.4 25.88
BRT金線 神岡豐原和平新社 39.9 49.65

橘線[编辑]

路線起自臺中港、為平面專用道,於清泉崗爬升為高架專用道,經臺中車站短暫降為平面後再度高架,迄於霧峰,全長37.9公里;將分為「臺中港⇔臺中車站」(班距10分)與「清泉崗⇔霧峰」(班距5分)二種營運模式;使用18M車型[33]

相關規劃及工程標案[编辑]

標案名稱 目前進度 執行進度 備註
臺中市快捷巴士(BRT)藍線CL03標機電系統工程 已決標 62.33% [10]
臺中市快捷巴士系統(BRT)藍線車輛標 已決標 生產、交車中 [11]
臺中市快捷巴士(BRT)藍線CL02標土建水環工程 已決標 58.00% [12]

參考資料[编辑]

  1. ^ 交通局規劃大臺中6條BRT路網遍及全市29個行政區. 臺中市政府交通局. [2011-8-19] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 臺灣大道公車整併 BRT藍線由臺中快捷巴士公司統一調度雙節車輛 臺中市政府交通局-公告資訊-最新消息. [2013-01-29]
  3. ^ 快捷巴士藍線優先路段聯營說明 台中市快捷巴士. [2013-03-10]
  4. ^ [1]
  5. ^ [2]
  6. ^ [3]
  7. ^ [4]
  8. ^ [5]
  9. ^ [6]
  10. ^ [7]
  11. ^ 最新消息-臺中市政府交通局
  12. ^ [8]
  13. ^ [9]
  14. ^ 快捷巴士BRT藍線CL02土建工程今日熱鬧舉行開工典禮. 臺中市政府交通局. [2013-7-18]
  15. ^ 《BRT又出包》年初動工年底通車 都落空. 自由時報. [2013-1-19] (中文(台灣)‎). 
  16. ^ BRT土建工程 21日起開始英才路口圍籬架設工程
  17. ^ 因BRT施工,臺灣大道與美村路口西行方向禁止左轉,請駕駛人注意
  18. ^ 臺中BRT東海至靜宜段首日試運轉順利 台中市快捷巴士. [2013-12-31]
  19. ^ 2月6日起臺灣大道於文心路口東行方向(往火車站方向 )實施禁止左轉,請駕駛人注意
  20. ^ 臺中BRT藍線 市區路段試運轉 台中市快捷巴士. [2013-04-02]
  21. ^ 民間單位發布重大交通政策民調數字 交通局提出說明 臺中市政府全球資訊網-市政新聞. [2013-04-08]
  22. ^ 民間單位發布重大交通政策民調數字 交通局提出說明 臺中市政府全球資訊網-市政新聞. [2013-04-08]
  23. ^ 《BRT又出包》年初動工年底通車 都落空. 自由時報. [2013-1-19] (中文(台灣)‎). 
  24. ^ 台中快捷巴士 交部點頭補助. 聯合新聞網. [2011-8-20] (中文(台灣)‎). 
  25. ^ BRT藍線中區車道配置 先採混合車道. 臺中市政府交通局. [2011-8-20] (中文(台灣)‎). 
  26. ^ 台中快捷巴士 交部點頭補助 臺中快捷巴士BRT藍線土建工程靜宜至東海段動工. 臺中市政府交通局. [2011-8-20] (中文(台灣)‎). 
  27. ^ 臺中市快捷巴士(BRT)藍線工程設計方案說明會(第2次). 台中市政府交通局. [2012-04-18] (中文(台灣)‎). 
  28. ^ 中港BRT預定明年動工, 102年底可完工通車. 台中市政府交通局. [2011-12-29] (中文(台灣)‎). 
  29. ^ BRT站名 市府考慮徵名. 自由時報. [2011-12-29] (中文(台灣)‎). 
  30. ^ 臺中BRT規劃及推動策略(1).pdf. 臺中市政府交通局 (中文(台灣)‎). 
  31. ^ BRT第三次工作論壇簡報-臺中市政府交通局
  32. ^ 臺中市政府交通局新聞
  33. ^ BRT第三次工作論壇簡報-臺中市政府交通局

外部聯結[编辑]