台北大橋

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台北大橋位於台灣北部河川淡水河之上，連結台北市大同區與台北縣三重市。該橋樑歷經多次改建，最近一次改建為2000年 10月。長179.2公尺，寬16.775公尺。

此橋架設於淡水河最狹之處。目前屬於省道台1甲線其中一段。

[编辑] 歷史

清朝光緒十五年（1889年），首任臺灣巡撫劉銘傳興建的台北木橋完工，連結了三重埔（今三重市）與台北大稻埕埠頭。原本設計為鐵橋，礙於經費不足只好改為木橋。橋上鋪設鐵路軌道，兩側有人行道可通車馬。北岸特設鐵製旋開橋，可隨時懸放便於船隻通行。

第一代的木造台北橋。當河道有船隻通行時，右邊亮光處閘板可升降

日治明治三十年（1897年），颱風侵襲台灣導致淡水木橋斷裂。台灣總督府決定修改鐵路路線，改經過板橋與樹林後再南下。
日治明治三十二年（1899年），新鐵道興建完成，正式結束三重埔的鐵路歷史。而修復完成的木橋也僅供人車通行。
日治大正十年（1921年），木橋無法承載日益增加的交通運輸，因此改建為鐵橋，於大正14年（1925年）改建完成，並命名為『台北橋』。改建完成時成為台北八景之一：鐵橋夕照。
1960年，台北橋鏽蝕問題日益嚴重，因此決議改建。
1969年 11月15日，台北橋改建完畢並通車，從鐵橋改為水泥橋。
1991年，因交通負荷過重決議改建，從原本的四線道路改為有主、副橋樑的六線道路。1996年 7月16日改建完成並正式通車，為現今的主貌。

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