台北捷運小南門線

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台北捷運小南門線 Xiaonanmen Line
A train of Xiaonanmen Line approaching CKS Meml Hall.JPG
概覽
營運地區  中華民國臺灣
台北市中正區萬華區
服務類型 高運量大眾捷運系統
所屬系統 台北捷運
目前狀況 營運中
车站总数 3
起訖站點 西門中正紀念堂
路線類型 地下
主要車站 西門中正紀念堂
建设单位 臺北市政府捷運工程局
技術數據
路線長度 1.6公里
平均站距 0.8公里
最高速度 80km/h
軌道標準 1,435 mm標準軌
電氣化方式 750V,第三軌
車輛基地 新店機廠
使用车辆 川崎重工371型
列車编组 三節車廂為一組,
兩組共六節車廂為一列
营运信息
營運時期 2000年8月31日至今
早班车 西門 6:00
台電大樓 6:00[註 1]
末班车 西門 24:14
台電大樓 24:25
营运单位 臺北大眾捷運股份有限公司

小南門線台北捷運營運中的路線,或稱為小南門線營運區間,屬於高運量系統。小南門線屬於綠線

簡介[编辑]

小南門線全程為地下段,由西門站小南門站中正紀念堂站,全長1.6公里。本線原稱「維護軌」,最初與南港線同時施工,主要作為南港線、板橋線電聯車轉往北投機廠作維修保養之用[1],因此本線兩端均設有渡线,一組設在西門站北端聯絡南港線,一組於中正紀念堂站南端與淡水線銜接[2]。本線使用371型3系381型列車。

目前使用小南門線的乘客,除了前往西門、小南門、中正紀念堂3站週邊地區的乘客外,尚有部份需在台北捷運兩大幹線——淡水線板南線間換乘的乘客,小南門線的跨月台平行轉乘換線方便、發車時間固定,儘管2013年11月以前的班距由於單線、單列車營運較其他路線為疏(10分鐘1班),在部份時段仍能從轉乘較為不便利的台北車站吸收部份人流。2013年11月起配合信義線通車將行駛區間南延至台電大樓站,投入的列車數量增加,因此班距縮短至尖峰6分、離峰8分。

列車運行方式[编辑]

目前營運模式:

  • 「西門-台電大樓」列車:2013年因應原「北投-台電大樓」模式取消,為補足原中正紀念堂站、古亭站的班距,原小南門線「西門-中正紀念堂」列車直接延駛至新店線台電大樓站。

未來營運模式:

  • 松山線通車後,本線直接與松山線、新店線直通運轉,作為綠線的部分路段。[3]

營運時間與班距[编辑]

  • 營運時間:06:00~24:00
  • 平均班距
    • 平常日(週一至週五)
      • 尖峰時段(07:00~09:00,17:00~19:30):約6分鐘,重疊區間[註 2]約3分鐘。
      • 次尖峰時段(19:30~23:00):約7分鐘,重疊區間約3分30秒。
      • 離峰時段(06:00~07:00,09:00~17:00):約8~10分鐘,重疊區間約4~5分鐘。
      • 23:00以後:約12分鐘,重疊區間約6分鐘。
    • 例假日(週六、週日及國定假日)
      • 尖峰時段(16:00~19:00):約7分鐘,重疊區間約3分30秒。
      • 離峰時段(23:00以前非尖峰時段):約8~10分鐘,重疊區間約4~5分鐘。
      • 23:00以後:約12分鐘,重疊區間約6分鐘。[4]

車站[编辑]

小南門線.png

參考資料[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 小南門線目前延駛至新店線台電大樓站
  2. ^ 重疊區間係指「中正紀念堂-台電大樓」區間

參考文獻[编辑]

  1. ^ 小南門線路線說明. 臺北市政府捷運工程局. 2011-5-17 [2013-09-17]. 
  2. ^ 台北捷運系統與桃園機場捷運軌道配置圖. 2012-07-31 [2013-09-17]. 
  3. ^ 捷運松山線通車後 路網回歸原設計 各路線依顏色銜接 旅客省時、省錢、更方便. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2014-04-08 [2014-04-08]. 
  4. ^ 淡水、新店、信義線、西門-臺電大樓服務概況. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2013-11-24 [2013-12-12].