台北捷運蘆洲線

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台北捷運蘆洲線 Luzhou Line
Luzhou Station.JPG
概覽
營運地區  中華民國臺灣
臺北市大同區
新北市三重區蘆洲區
服務類型 高運量大眾捷運系統
所屬系統 台北捷運
目前狀況 營運中
车站总数 5
起訖站點 大橋頭蘆洲
路線類型 地下
主要車站 三民高中站[1]
建设单位 臺北市政府捷運工程局
技術數據
路線長度 6.4公里
平均站距 1.6公里
最高速度 80km/h
軌道標準 1,435 mm標準軌
電氣化方式 750V,第三軌
車輛基地 蘆洲機廠
使用车辆 川崎重工371型
列車编组 三節車廂為一組,
兩組共六節車廂為一列
营运信息
營運時期 2010年11月3日至今
早班车 由數個站點同時於6點發車
末班车 南勢角 24:03
蘆洲 24:00
营运单位 臺北大眾捷運股份有限公司
通車前忠孝新生站內蘆洲線標語

台北捷運蘆洲線臺北捷運營運中的路線,屬於高運量系統,全線皆為地下化路線。蘆洲線屬於橘線,與新莊線臺北市區段(「大橋頭古亭」)及中和線直通營運。

簡介[编辑]

本線於2001年開始興建,全線皆完工通車。2010年11月3日本線與新莊線台北市區段(「忠孝新生-大橋頭」)同時完工,直通營運(「忠孝新生-蘆洲」)。2012年1月5日新莊線「大橋頭-輔大」段通車,營運模式增加「忠孝新生-輔大」,與與原本模式交替運行。2012年9月30日東門站啟用,中和線與新莊線銜接,營運模式改為「南勢角-輔大」及「南勢角-蘆洲」。全線車站均設有月台幕門,為台北捷運第一條全線裝設全覆式月台門的高運量路線。

路線自台北大橋下方與新莊線分叉,東起台北大橋西北側三重區三和路一段與環河北路交叉口,沿三重區三和路、蘆洲區中山一路轉三民路,至環河路前沿水湳溝迴轉,於蘆洲抽水站附近跨越水湳溝抵達蘆洲機廠。沿線設三重國小三和國中徐匯中學三民高中蘆洲等五站及16公頃的蘆洲機廠,全長6.4公里。潛盾隧道長9243公尺,另置線型公園一處長約800公尺。

沿革[编辑]

  • 1994年9月17日:蘆洲線規劃路線奉行政院核定[2]
  • 2001年12月3日:蘆洲線隨第二階段捷運網路開始興建[3]
  • 2007年9月:蘆洲線開始進行鋪設軌道工程。
  • 2007年11月6日:新莊線與蘆洲線穿越淡水河段的隧道貫通[4]
  • 2008年9月25日:蘆洲線鋪設軌道作業完成,並且與新莊線台北市區段完成接軌作業。
  • 2009年4月1日:蘆洲線與新莊線台北市區段開始進行車輛動態測試。
  • 2009年8月22日:報載原先台北市捷運局官員曾口頭答應蘆洲線於2010年春節前通車,但因文湖線系統檢測出問題頻頻出錯,台北市政府捷運工程局回台北縣交通局公函「以2010年9月通車為目標」[5]
  • 2009年8月24日:捷運局針對2010年春節前通車跳票的訊息澄清:未答應於2010年春節前通車。行政院核定通車時程為2010年12月31日。目前捷運局正積極趕工,以期能在2010年9月通車[6]
  • 2010年3月2日:捷運局表示蘆洲線可望在9月1日通車,並配合台北市舉辦花博會,同時會以機場捷運的電源作後備電源,並在11月協同新莊線試車至頭前庄站[7]
  • 2010年7月:沿線所有車站完工。
  • 2010年9月4日、9月5日:蘆洲線與新莊線市區段(「忠孝新生-大橋頭」)初勘。[8]
  • 2010年9月28日:「履勘前須改善事項」改善完成,北市府報請交通部進行履勘。[9]
  • 2010年10月16日、10月17日:蘆洲線與新莊線市區段(「忠孝新生-大橋頭」)履勘。
  • 2010年11月3日:「蘆洲-忠孝新生」段開放載客營運,試乘期間持悠遊卡搭乘享有「蘆洲線區段免費」優惠。捷運營運路網突破 100 公里。
  • 2010年12月3日:「蘆洲-忠孝新生」段開始收費,並開放自行車票證通行。
  • 2012年9月30日:東門站啟用,「古亭-忠孝新生」段通車,與中和線直通營運。

列車運行方式[编辑]

目前營運模式:

  • 「蘆洲-南勢角」列車:2012年9月30日新莊線東門站通車後,原新蘆線往南延伸至南勢角,往蘆州。

廢止的營運模式:

  • 「蘆洲-忠孝新生」列車:2010年11月蘆洲線與新莊線台北市區段的「大橋頭-忠孝新生」段通車,當時是以蘆洲線名義通車,直到2012年9月30日新莊線東門站通車後為止。

橘線紀念章[编辑]

旅客可以在服務台或諮詢服務台詢問站務員,站務員會拿出紀念印章供旅客使用蓋印。

營運時間與班距[编辑]

  • 營運時間:06:00~24:00
  • 平均班距
    • 平常日(週一至週五)
      • 尖峰時段(07:00~09:00,17:00~19:30):約6分鐘。
      • 次尖峰時段(19:30~23:00):約7分鐘。
      • 離峰時段(06:00~07:00,09:00~17:00):約8~10分鐘。
      • 23:00以後:約12分鐘。
    • 例假日(週六、週日及國定假日)
      • 全日時段(23:00以前):約8~10分鐘。
      • 23:00以後:約12分鐘。[10]

收費[编辑]

下表為單程票價,悠遊卡優待/學生/普通為單程票價之8折,悠遊卡敬老/愛心/愛心陪伴則為單程票價之4折,單位為新臺幣(元)。

單程票價表[编辑]

蘆洲
20 三民高中
20 20 徐匯中學
20 20 20 三和國中
20 20 20 20 三重國小
25 20 20 20 20 大橋頭

延伸計畫[编辑]

詳見台北捷運五股泰山線

車站[编辑]

蘆洲線(更改).png

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局. 2014-02-26 [2014-03-24]. 
  2. ^ 第一章 規劃與核定過程 第三節 中和線規劃過程及核定經過
  3. ^ 謝佳雯. 捷運蘆洲線 今動工. 民生報. 2001-12-03: (A3版). 
  4. ^ 陳燕模. 新莊蘆洲線 河底隧道貫通. 聯合報. 2007-11-07: (C1版). 
  5. ^ 捷運蘆洲支線 延明年9月通車-聯合新聞網. [2009年8月22日]. 
  6. ^ 台北市捷運工程局:捷運局積極趲趕行政院列管捷運蘆洲支線工程成99年底前完工通車之目標(2009.08.24). [2009年8月25日]. 
  7. ^ 北捷蘆洲支線9月通車 新莊線試駛頭前庄站(2010.03.02). [2010年3月2日]. 
  8. ^ 捷運蘆洲支線9月3日和9月4日初勘 台北市政府捷運工程局. [2010年9月3日]. 
  9. ^ 捷運蘆洲線蘆洲站至新莊線忠孝新生站順利完成初勘 台北市政府捷運工程局. [2010年9月28日]. 
  10. ^ 中和新蘆線服務概況. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2013-06-29 [2013-09-28].