台北捷運321型電聯車

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台北捷運321型電聯車
台北捷運321型電聯車
台北捷運321型電聯車
概覽
製造 德國西门子交通集团
製造年份 1998~1999
技術數據
營運最高速度 80 km/h
減速度 最大1.0公尺/秒平方 km/h/s(正常)
1.2公尺/秒平方或以上
km/h/s(緊急)
定员 2200人
軌距 1,435 mm
供電制式 直流750V(第三軌供電)
控制裝置 VVVF-GTO Inverter
制動方式 電力回生煞車、碟式摩擦煞車、彈簧駐車煞車
安全防護系統 ATC, ATO, ATS

台北捷運321型電聯車(又稱C321)是台北捷運營運的直流通勤型電聯車,屬於高運量類型車種,目前服務於台北捷運Taipei Metro Line 5.png板南線

概要[编辑]

臺北市政府捷運工程局基於新店線南港線中和線增購車輛的需求辦理招標,經由德國西门子交通集团得標後生產,成為台北捷運第二代車種,共有72組(36列),合計216輛,本型車於1997年開始進行設計承造,隔年1998年開始陸續抵台,直到1999年才正式交車完畢。

生產過程中,由於廠商未履行合約,車體材質強度一度不符合製造規範,導致列車接受側撞測試時出現永久變形。之後西門子追加材料以提高耐撞強度,使得321型出廠後較301型來得重,而車身稜角亦較為方正,反光較無其他車型明顯。車頭端面部分,FRP面板底色為全白色,有別於川崎301型、371型所採之灰色。開門指示燈也由301型的圓形改為方形。

2014年,更新列車車載通訊系統,翻新DD(車頭目的地)、DI(車側目的地)、SI(車內到站顯示器)、緊急對講機,並新增廣播系統的擴音器,大部分與301型相同。其中121/122、129/130、117/118、109/110等已更新完成。

2014年起陸續更新的目的地顯示器,提供路線編號(5號)及終點站(亞東醫院站)等資訊,並且以營運路線顏色(藍色)顯示。

所有列車[编辑]

編號 製造年份 採購數量 配置 營運路線
101~116 1998年   中和線營運(CC361)8列

  新店線營運(CH321)11列

  南港線營運(CN331)17列

  土城機廠
Taipei Metro Line 5.png板南線
119~138   南港機廠
139~172 1999年