臺灣汽車客運公司

臺灣汽車客運股份有限公司
**Taiwan Motor Transport Co., Ltd.**
臺灣汽車客運股份有限公司; Taiwan Motor Transport Co., Ltd.
	; 台汽第二代商標，民營化後由國光客運繼續使用。
成立	1980年8月15日
創辦人	臺灣省政府
結束於	2011年7月1日
總部	台灣; 台北市中正區許昌街17號4樓; （壽德大樓）
邮政编码	100
電話號碼	+886 2 2381-0785; +886 2 2361-8362

本文介紹的是臺灣汽車客運公司及其業務移轉民營化過程。關於臺灣汽車客運業概況，詳見「台灣汽車客運」。

臺灣汽車客運股份有限公司（英語譯名：Taiwan Motor Transport Co., Ltd.），簡稱台汽、臺灣客運、台汽客運、台汽公司、TMT，是台灣一家經營公路客運的公營企業。其公路客運業務於2001年起民營化，改由國光客運接手經營，後於2011年 7月1日正式結束營業。

[编辑] 沿革

台灣日治時期的公路客運業務隸屬台灣總督府交通局鐵道部自動車課。台灣光復後，中華民國政府成立臺灣鐵路管理委員會（1948年 3月5日改制為臺灣鐵路管理局）接管台灣總督府交通局鐵道部，隸屬台灣省行政長官公署交通處，仍然掌理台灣公路客運業務。

位於基隆市七堵區福五街的台汽第一代商標時期站牌，商標中央為「臺灣客運」四字

1946年 8月1日，臺灣省政府正式設立台灣省公路局（簡稱「公路局」），下設台北、台中、高雄、枋寮、蘇澳等五區運輸處負責公路客運業務。1980年 10月1日，台灣省公路局改組，依據《公路法》規定將公路客運業務獨立為台汽，為臺灣省政府管轄之省營交通運輸事業機構；台汽下設第一（新店）、第二（台中）、第三（高雄）、第四（枋寮）、第五（蘇澳）等五個運輸處，全部維持臺灣省公路局原有之公路客運路線。在1990年代前，台汽曾是台灣唯一的長途公路客運經營者。

位於台北市長安東路二段的台汽第二代商標時期站牌，2010年9月時已被拆除。

由於同時兼負偏遠地區的運輸任務，加上人事負擔沉重等因素下，台汽自1988年開始即年年虧損；而長途公路客運開放予民營客運業者經營後，台汽的經營路線在民營化前僅剩196條，員工由一萬多人精簡為三千餘人。1995年，台汽裁撤票證所與機料廠。1997年，台汽裁撤五個運輸處，將三級制組織改為二級制組織，由總公司直接管轄各車站責任服務中心。

台汽規模逐年萎縮，台汽虧損卻連年增加，累積負債高達約新台幣四百億元。台汽民營化的呼聲遂由此而起。1998年省虛級化執行後，台汽改由交通部主管。2001年 1月3日，行政院核定交通部擬具的《台灣汽車客運公司民營化方案執行計畫》，定下在2001年6月30日前必須完成台汽民營化的目標。

台汽的民營化方案是台汽員工集資成立新公司以承接台汽原有業務，這在台灣的公營事業民營化中是一個全新的模式。台汽的主業──公路客運業務，移由大部分台汽員工集資成立之「國光汽車客運股份有限公司」（簡稱國光客運）承接營運^[1]。「國光」這個名稱，來自於台汽主要的營運車種之一「國光號」。2001年6月15日，國光客運完成營利事業登記^[2]。

台汽與國光客運在台北市許昌街「壽德大樓」4樓皆設有辦公室

台汽與國光客運在台北市許昌街「壽德大樓」4樓的辦公室標示牌

2001年 7月1日凌晨，台汽的各營運路線全面移交國光客運經營，完成客運業務民營化^[3]；而留存之台汽公司，僅處理出租/出售站場土地等資產清理以償還債務。

2011年 7月1日，臺汽僅存的三位員工（總經理、主任秘書、司機）商調至交通部其他單位，臺汽正式解散。

[编辑] 車種

國光號（曾有「代國光」）
中興號（曾有「代中興」）
金馬號（已廢止）
金龍號（已廢止；曾以「代金龍」復駛，但仍稱為金龍）
直達車（已廢止）
普通車（已廢止）

[编辑] 車站及代售處

以下所列資料為2001年7月1日移轉前所營業車站及代售處。

基隆站：基隆市仁愛區港西街
臺北北站
臺北西站：臺北市中正區忠孝西路一段
臺北東站：臺北市中正區忠孝西路一段
松山站
三重站
板橋站
桃園站：桃園縣桃園市復興路
中壢站：桃園縣中壢市中和路
中正機場站：桃園縣大園鄉航站大廈
新竹站
頭份站
臺中站：臺中市中區建國路
臺中南站
臺南站
高雄站
羅東站
臺東站：臺東市鐵花路

[编辑] 路線

以下所列資料為2001年7月1日移轉前所經營路線，路線後面符號表示：◎中興號；▲國光號

基隆─淡水
基隆─新店
基隆─臺北◎
基隆─中崙◎
基隆─中壢◎
臺北─桃園（經國道一號）◎
臺北─桃園（經臺一線）◎
臺北─中正機場
臺北─大溪◎
臺北─中壢◎
臺北─楊梅◎
臺北─新竹◎
臺北─苗栗◎
臺北─水湳─臺中▲
臺北─南投▲
臺北─嘉義▲
臺北─臺南▲
臺北─高雄▲
臺北─屏東▲
桃園─臺中▲
桃園─臺南▲
桃園─高雄▲
苗栗─臺中▲
臺中─臺南
臺中─苑裡
南投─臺中
南投─豐原
嘉義─臺中
嘉義─臺南◎
嘉義─高雄
臺南─高雄（經臺一線）◎
臺南─屏東（經國道三號）◎

[编辑] 圖片

集集和平里招呼站
通霄站
彰化總站
彰化總站平面圖

[编辑] 參考資料

[编辑] 註腳

^ 李文儀. 張家祝：台汽民營化不可能延期. 自由時報. 2001年3月17日 [2008年9月4日].
^ 全國商工行政服務入口網--商工登記資料公示查詢系統
^ 李文儀. 台汽走入歷史國光客運00:17上路. 自由時報. 2001年7月1日 [2008年9月4日].

[编辑] 文獻

[编辑] 參照

1990年台鐵東港線國光號事故

[编辑] 外部鏈結

[0] 李文儀. 張家祝：台汽民營化不可能延期. 自由時報. 2001年3月17日 [2008年9月4日].

[1] 全國商工行政服務入口網--商工登記資料公示查詢系統

[2] 李文儀. 台汽走入歷史國光客運00:17上路. 自由時報. 2001年7月1日 [2008年9月4日].

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