台灣快速道路
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快速道路是中華民國(台灣)境內一種介於高速公路與一般公路等級之間的汽車專用道路,一般簡稱「快速道」。部分重要快速道路被編為省道或國道,另稱為「快速公路」。
目录 |
[编辑] 定義
依據《高速公路及快速公路交通管制規則》對於快速公路的定義,為「指除高速公路外,其出入口完全或部分控制,中央分隔雙向行駛,除起迄點外,並與主要道路立體相交、次要道路得平面相交,專供汽車行駛之公路」。其英文翻譯為「Expressway」(簡稱:EXPWY),與高速公路使用的「Freeway」不同。
[编辑] 道路管理
[编辑] 管理機構
快速公路的等級比高速公路略低,一般歸為中華民國國道、省道等級與縣市級道路兩種。編為國道者,由高速公路局管理;編為省道者,由交通部公路總局管理;而縣市級之快速道路,如無特別情形(如銜接高速公路),則由所在之縣市政府管理。
此外,快速公路的服務水準也較高速公路為低,如部份快速公路是沒有路肩的設計的,但仍以車輛的區域性移動為主。對於道路進出採用完全或部分進出管制,與都會區或都市計畫區之道路交會主要是立體交叉,郊區及鄉間則大多為平面交叉。行駛車輛(路權)方面,除了專供汽車行駛之外,從2007年11月1日起,排氣量550cc以上之大型重型機車也可行駛於快速公路,等級等同一般小型車。
[编辑] 裁罰方式
快速公路的管理與裁罰方式,原依據道路交通管理處罰條例辦理(國道適用條款道路交通管理處罰條例第33條除外),自2006年6月28日交通部修正「高速公路交通管制規則」,改名為「高速公路及快速公路交通管制規則」,將快速公路納入道路交通管理處罰條例第33條規範,並自2006年7月1日施行,其裁罰適用範圍亦配合該條例修正,將快速道路省道級別之十二條東西向快速公路、西濱快速公路及中投公路,共計十四條,一併納入進行裁罰,巿區和地方快速道路並仍維持原有管理及裁罰方式。
[编辑] 快速道路列表
[编辑] 國道快速公路
[编辑] 省道快速公路
屬於省道等級的快速道路(快速公路),原標誌和一般省道的標誌無異,同為藍底藍框。但交通部公路總局在2007年10月19日發佈公告,將快速公路的標誌改為紅底藍框(實際底色較偏粉紅),並陸續在各快速公路進行更換作業。
至於非編為省道、由各縣市管理之快速道路,則由各縣市政府負責養護工作,並無統一之專用標誌。
- 以下列出台灣地區各省道快速公路及其支線:
| 編號 | 起迄點 | 銜接方向 | 道路長度 (公里) |
現況 |
|---|---|---|---|---|
| 八里-2-7號道路(台南市) | 南北 | 305.7 | 部分通車 | |
| 八里 | 南北 | 2.0 | 全線通車 | |
| 彰濱-和美 | 南北 | 6.513 | ||
| 萬里[2]-瑞濱(瑞芳區) | 東西 | 18.8 | ||
| 台中南區-草屯 | 南北 | 18.9 | ||
| 草屯 | 南北 | 2.5 | ||
| 八里-新店 | 東西 | 28.7 | ||
| 五股-土城 | 南北 | 16.82(12.357) | 部分通車 | |
| 觀音-大溪 | 東西 | 27.2 | 全線通車 | |
| 新竹-竹東 | 東西 | 23.5 | ||
| 竹東 | 東西 | 1.188 | ||
| 後龍-汶水(獅潭鄉) | 東西 | 31.0 | ||
| 快官-北屯,北屯-霧峰(呈環狀) | 東西 | 39.2 | 部分通車 | |
| 快官-花壇 | 東西 | 10.5 | ||
| 漢寶(福興鄉)-草屯 | 東西 | 32.6 | ||
| 台西-古坑 | 東西 | 43.5 | 全線通車 | |
| 東石-水上 | 東西 | 34.7 | 部分通車 | |
| 北門-玉井 | 東西 | 41.8 | ||
| 台南-關廟 | 東西 | 20.0 | ||
| 鳳山-潮州 | 東西 | 22.5 | 全線通車 |
- 注釋:
[编辑] 一般快速道路
[编辑] 大台北地區
[编辑] 台北市
台北市快速道路,主要以環東快速道路、環西快速道路、東西方向快速道路、南北方向快速道路等系統所構成。
- 環東快速道路系統
- 環西快速道路系統
- 東西方向快速道路系統
- 南北方向快速道路系統
[编辑] 新北市
[编辑] 基隆市
- 基隆港西岸聯外道路(台2己線):連接國道三號及基隆港,為高架非快速公路,是唯一由高速公路局負責養護的省道。
- 基隆港東岸聯外道路(公路編號未訂):連接瑞芳台2丁線,台62線及基隆港,為高架非快速公路,由公路總局西濱北部工程處負責興建。
[编辑] 新竹市
- 市區東西系統
- 市區南北系統
- 東南山區系統
- 西濱快速道路連絡系統