臺北客運
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| 臺北汽車客運股份有限公司 Taipei Bus Company, Ltd. |
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|---|---|
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臺北客運第二代商標 |
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| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 成立 | 1954年 |
| 總部 | |
| 電話號碼 | 總機:+886-2-2982-2886 免費服務專線:0800-003-307(限台灣地區) |
| 標語口號 | 北客服務用心,乘客滿意放心 |
| 代表人物 | 董事長 李博文 總經理 李建文 |
| 產業 | 交通運輸.汽車客運 |
| 實收資本額 | 新台幣1.89億(2011年7月) |
| 母公司 | 首都客運 |
| 網址 | http://www.tpebus.com.tw |
臺北汽車客運股份有限公司[1],簡稱臺北客運(北客),台北聯營公車與國道客運經營者之一。
目录 |
[编辑] 簡介
原公司總部位於新北市板橋區文化路一段219之7號。原董事長為顏惠忠,係基隆顏家成員。
1954年文山輕便客運社成立,1956年7月改組為文山汽車客運股份有限公司,1962年5月文山客運改組為台北汽車客運股份有限公司[2]。
1967年被基隆顏家買入,同年與基隆顏家自己的台陽交通合併,1977年基隆顏家又買入海山客運,1991年海山客運正式併入臺北客運,目前也是臺北地區規模前五大的公車業者之一。
臺北客運從40輛客車起家,如今已擴充到798輛,營業區域遍及臺北市、新北市16區(板橋區、中和區、永和區、土城區等地)、基隆市、桃園縣,每日服務35萬旅客。2006年下旬,因基隆顏家事業轉型,顏惠忠發布新聞稿,決定將臺北客運部分股權移出。
2007年8月,跨足客運市場近40年的基隆顏家決定出脫手上的臺北客運持股,由首都客運董事長李博文接手經營權,正式加入首都客運集團,臺北客運總部搬遷至新北市三重區現址(與首都客運同棟但不同一間),新北市客運版圖將重新洗牌。
2009年9月,臺北客運及首都客運之集團體系正式定名為臺北首都客運集團。
[编辑] 服務範圍
(以下主要經營範圍以台北市公共運輸處、新北市政府交通局及交通部公路總局為主管機關之路線服務地區為基準,不包含部份免費接駁車及其他單位經營之通勤路線。)
- 新北市:除汐止區、烏來區、坪林區、八里區、淡水區、三芝區、石門區、金山區、萬里區、瑞芳區、貢寮區、雙溪區外之所有行政區
- 臺北市:全部(北投區除外)
- 基隆市:安樂區、仁愛區
- 桃園縣:桃園市、中壢市、大溪鎮、龜山鄉(林口長庚醫院一帶)
[编辑] 使用車種
[编辑] 日本豐田(TOYOTA)
TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR
[编辑] 日本日野(HINO)
HINO ERK2JML
- 車體廠 日盈(2004)、馨盛(2005~2006)
- 引擎 日野 (HINO) J08C-TP
- 最大馬力 203ps
- 全長 10,500mm
- 軸距 5,100mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2004~2006
- 領牌年份 2004~2006/2010~2012
- 領牌範圍 、XXX-FE、XXX-FG、XXX-FU、XXX-FR、為XXX-FW
- 分類:甲類大客車
- 部份車輛已淘汰或轉賣至台中客運、嘉義客運
- 2010~2012年為車輛換牌
- 部份XXX-AC重領牌為XXX-FR
- 部份XXX-FE、XXX-FG重領牌為XXX-FW
HINO ERK2JRL
- 車體廠 日盈
- 引擎 日野 (HINO) J08C-TP
- 最大馬力 203ps
- 全長 11,620mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2004
- 領牌年份 2004
- 領牌範圍 XXX-AC
- 分類:甲類大客車
- 部份車輛已淘汰或轉賣至台中客運、全航客運
HINO ERK1JRL(雙門)
HINO ERK1JRL(單門)
- 車體廠 馨盛、固亞、固特
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
- 最大馬力 233ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2007~2010
- 領牌年份 2007~2010
- 領牌範圍 XXX-FM、XXX-FN、XXX-FQ、XXX-FS、XXX-FU
- 分類:甲類大客車
- HINO歐盟四期環保底盤
- 三車體廠打造之車輛前車門圖裝、尾燈、內裝有微幅差異
- 2008年起打造之車輛內裝改為灰色系(835-FN除外)
- 2009年底取消車尾狀態LED
- 本款車型共有六輛配車改為大型復康巴士
HINO RN8JSSA
[编辑] 南韓大宇(DAEWOO)(台灣關係企業:成運汽車)
DAEWOO BS120CN
Daewoo BC211MA(雙門)
Daewoo BC211MA(單門)
[编辑] 中國福田 (FOTON)
FOTON BJ6123
[编辑] 臺灣華德動能科技 (RAC)
RAC RAC-700-ELCB-27
- 底盤 金龍汽車製造(仿自大陸金龍)
- 車體廠 華德
- 電動發電(稀土鋰釔電池)
- 最大馬力 161ps
- 變速 手排(前2後1,兩檔機械式變速器)
- 底盤年份 2011
- 掛牌年份 2011
- 領牌範圍 XXX-FV
- 分類:甲類大客車
- 001-FV為樣品車
[编辑] 歷代使用車型
歷代使用車型
- 台北客運創立普通車身塗裝以乳黃色和淺藍色各半
- 第二代普通車是銀色為底配綠色條紋,第一代空調車是白色為底配綠色條紋,使用到1986年。
- 1987年的空調車以白色為底,搭配綠色及紅色條紋出現(1986年的車輛重打之後,也使用此塗裝。)
- 1990~1991年取消波浪狀的車身,車尾的塗裝也作了微幅的修改。
- 向台汽購買的車輛塗裝與第三代空調車塗裝相同,但車輛尾線條尾端沒有上揚。
- 1992年再次修改車身塗裝,此塗裝一直使用到2003年。
- 1998年向台汽購買的中巴採用另一種塗裝,在2001年以前中巴都使用此塗裝。
- 2004年採用由員工陳錦祥及其女兒陳淑怡共同設計,以白色為底,搭配粉紅色彩條及粉紅色櫻花圖案的塗裝,俗稱『櫻花車』。
- 2007年加入首都客運集團後使用與首都客運相同之以白色為底,搭配橘色線條之塗裝。
- 2009年入主後首批中巴採首都客運相同之以白色為底,搭配橘色線條之塗裝。
- 2010年購買油電混合動力Hybrid低底盤公車採用新塗裝,與其他車輛區別。
- 2010年與桃園客運的聯營路線9023和9025的車輛,採用類似首都之星的塗裝,名為台北之星。
[编辑] 經營路線
[编辑] 台北市聯營公車
- 一般路線:
- 內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 內湖科技園區通勤專車3 | 駕訓中心-內科 Drivers Teaching Center - Neihu Science Industrial Park |
與大都會客運聯營 |
| 南港軟體園區通勤專車雙和線(北線) | 駕訓中心-南港 Drivers Teaching Center - Nangang Sofeware Park |
行經永和區中山路→與大都會客運聯營 |
- 捷運接駁路線:
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 棕7 BR7 |
新店-台北市政府 Xindian - Taipei City Hall |
行經木柵高工、捷運木柵站、新店區安康路,部分班次行經綠野香坡 |
| 綠1 G1 |
捷運新店站-台北市政府 MRT Xindian - Taipei City Hall |
行經捷運七張站、政治大學、動物園,部分班次行經新店區安康路 |
註:「台北」大部分泛指「台北府城」週邊之中正區、萬華區。
[编辑] 新北市區公車
- 一般路線
- 捷運接駁
- 捷運先導公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 三鶯線先導公車 | 鶯歌-捷運永寧站 Yingge - MRT Yongning |
使用大宇、福田油電混合及華德電動低地板公車行駛 |
[编辑] 公路客運路線、國道客運路線
- 公路客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1073 | 樹林-動物園 Shulin - Taipei Zoo |
經板橋文化路,二段票收費,原綠10,2輛低底盤公車 |
| 1076 | 木柵-平溪 Muzha - Pingxi |
三段票收費,原16路 |
| 1080 | 木柵-板橋 Muzha - Banqiao |
二段票收費,原紅10 |
| 9103 | 台北-板橋-三峽-大溪 Taipei - Banqiao - Sanxia - Daxi |
與桃園客運聯營 |
- 國道客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1070 | 板橋-基隆 Banqiao - Keelung |
經中山高速公路,與基隆客運聯營 |
| 9023 | 捷運劍潭站-桃園 MRT Jiantan - Taoyuan |
經中山高速公路,與桃園客運聯營 |
| 9025 | 松山機場-中壢 Songshan Airport - Zhongli |
經中山高速公路,與桃園客運聯營 |
[编辑] 包車業務
- 接駁車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 平溪天燈公車 | 動物園-十分寮 | 每年元宵節期間行駛 |
| 台北大學師生專車 | 捷運永寧站-台北大學 | 例假日停駛 |
| 台灣藝術大學接駁專車 | 捷運府中站-台灣藝術大學 | 需台藝大教師證、學生證可搭乘,例假日寒暑假停駛 |
- 專車業務
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 土城工業區通勤專車 | 土城工業區-捷運永寧站 | 原台北客運縣轄藍16路縮線而成之路線。 |
| 通勤專車 | 土城-外南 | 原台北客運公路5路,公路編號1072 |
| 通勤專車 | 樹林-板橋民生路-木柵 | 原台北客運公路10副線,公路編號1074 |
| 土城南天母專車 | 南天母-捷運永寧站2號出口 | 平日行駛,假日停駛 |
| 土城假日免費休閒公車土城線 | A車:南天母廣場-捷運永寧站-信義國小 B車:南天母廣場-捷運永寧站-信義國小 |
經捷運海山站、裕民路、海山高工、土城農會 經貨饒里、水源街口,不經海山高工、土城農會 |
| 土城假日免費休閒公車頂埔線 | 南天母-捷運永寧站-善息寺 | 經土城國中 |
| 土城假日免費休閒公車山中湖線 | 南天母-德霖學院-山中湖 | 經明德路一段、清水路、廣川醫院、海山高工、土城區公所,不經看守所、廣福里 |
| 土城假日免費休閒公車清水線 | 南天母-延和廣場 | 經看守所、廣福里、海山高工、土城區公所 |
| 土城假日免費休閒公車永寧線 | 南天母-捷運永寧站2號出口 | 往永寧站方向行經大墓公←此路線遇土城桐花祭期間改為付費接駁車。 |
[编辑] 場站資訊
| 站名 | 站址 | 調度路線 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 南雅站 | 新北市板橋區四川路2段130巷內,介於南雅南路與華東路間 | 藍32、51、57、88、99、1070、1080 | |
| 歡仔園站 | 新北市板橋區僑中一街150號 | 234、310、841、藍35、57(部份)、台藝大接駁車 | |
| 板橋後站 | 新北市板橋區和平街與干城路交叉口附近 | 604、651、667、806 | 原名「板橋站」,2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」 |
| 國慶站 | 新北市板橋區國慶路124號右側 | 658、橘5、9103、57、99、307 | 板橋後站附近 |
| 五福站 | 新北市板橋區萬板橋下方 | 263、藍17、藍31、藍33 | 因鄰近五福新村,又稱「五福新村站」 |
| 四海站 | 新北市土城區石門路,鄰近台灣台北少年觀護所 | 藍17、藍40、231、245、275、604、656、657、805、內科通勤專車3、南軟通勤專車雙和線、1080 | 原址位於德霖技術學院附近,因原校名「四海工專」而取名 |
| 中和站 | 新北市中和區錦和路與圓通路交叉口 | 201、241、242、243、908、橘2、橘3、藍18、小31、外南通勤專車 | 因本站位於圓通寺山下,2003年之前由此發車的路線,起點皆以「圓通寺」標示 |
| 樹林站 | 新北市樹林區樹新路 | 701、840、843、848、藍44、1073 | |
| 新店站 | 新北市新店區安祥路 | 8、624、棕7、綠1、小31 | 鄰近綠中海社區 |
| 三峽一站 | 新北市三峽區大勇路 | 275(副)、702、778、779、807、812、833(紅線)、833(藍線)、850、851、889、908、910、916、917、三鶯線先導公車 | 原名「三峽站」,與首都客運三峽站共用站場 |
| 三峽二站 | 新北市三峽區三樹路 | 705、706、852、921、922、932、藍43、藍45、藍46 | 台北大學特定區週邊 |
| 木柵站 | 臺北市文山區木柵路二段 | 1076、1080 | 國泰世華銀行旁,辦公室於斜對面 |
| 中華站 | 臺北市南港區研究院路三段175巷1號 | 205 | 原由大有巴士中華站部分用地分出,現已搬至於大有巴士中華站斜對面 |
| 林口站 | 新北市林口區文化北路一段與仁愛路二段交叉口 | 920、925、931 | 鄰近國立林口啟智學校 |
| 瑞光站 | 臺北市內湖區港墘路221巷內 | 9023、9025 | 堤頂大道旁,與首都客運共用站場 |
| 民生站 | 臺北市松山區撫遠街419-1號 | 307 | |
| 蘆洲站 | 新北市蘆洲區光明路136號左側 | 264、806 | 三重客運蘆洲二站對面 |
| 三重二站 | 位於新北市蘆洲區復興路323巷8號 | 926、926(副) | 首都客運三重一站附近,與首都客運三重二站共用站場 |
[编辑] 參考資料
[编辑] 參見
被併入台北客運的其他客運公司
台北首都客運集團成員
兄弟體系:三重客運集團成員
[编辑] 参考文献
[编辑] 外部連結
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