台26線
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| 中華民國（台灣）省道 | |
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| 台26線 | |
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| 基本資料 | |
| 別稱 | 屏鵝公路 |
| 通車長度 | 91.721公里 |
| 起點 | 屏東縣枋山鄉 |
| 終點 | 台東縣達仁鄉 |
| 台灣公路：國、省、縣、鄉、專、俗名 | |
省道台26線，起點屏東縣枋山鄉楓港，與台1線、台9線相連，終點台東縣達仁鄉安朔。又稱屏鵝公路(楓港--鵝鑾鼻)、佳鵝公路(佳樂水--鵝鑾鼻)。公路局規劃全長共計91.721km，為一環繞恆春半島海岸的公路。
目录 |
[编辑] 歷史
過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段、台24線。有一舊支線台24甲，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專四號道路。
[编辑] 現況
台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、下南田至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲(旭海)、200(港仔)及200甲(港口)等三條縣道才可迂迴互通，所以台26線目前是未完全通車之狀態。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段暫時不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱“瑯嶠卑南古道”中之「阿塱壹古道」。
[编辑] 沿途鄉鎮、里程數
[编辑] 枋山楓港--滿州港口
- 此路段均位於屏東縣境內
- 枋山鄉：楓林0.000k（起點，
台9線叉路）→楓港1.000k（接
台1線終點叉路，以上為台九線舊道） - 獅子鄉：竹坑5.546k →
- 車城鄉：海口12.642k（海口路）→ 車城市區（中山路）14.342k（
縣道199號叉路）→ 保力16.378k → - 恆春鎮：五里亭/恆春機場→網紗20.771K → 恆春21.661k（
縣道200號叉路）→ 南灣28.917k → 墾丁32.608k → 船帆石35.820k → 鵝鑾鼻40.721k →（以上為屏鵝公路之一段，全線標準雙向四車道） - 滿州鄉：港口51.991k（接
縣道200甲線叉路）→ （佳鵝公路，標準兩線道，港口至佳樂水、港仔約18公里的路段已遭註銷，未來台26線港口至港仔路段將合併縣道200號新庄-港仔，及縣道200號甲全線。）
[编辑] 滿州港仔--牡丹旭海
- 此路段均位於屏東縣境內
[编辑] 達仁南田--達仁安朔
- 此路段均位於台東縣境內
[编辑] 沿線景點
[编辑] 爭議
2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12km，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。
[编辑] 參見
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