合宁铁路
| 合宁铁路 沪汉蓉铁路合肥至南京段 |
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 營運地區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務種類 | 客运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起訖站點 | 合肥 南京南 |
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| 线路总数 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等級 | 国铁一级 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 合肥站、南京南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路長度 | 156 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 200~250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道標準 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞類型 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 8、16节编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营单位 | 上海铁路局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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合宁铁路是中国一条连接安徽省合肥市与江苏省南京市的客运专线,沪汉蓉客运专线组成部分,是中国第二条开通营运快速客运专线。[1][2]
目录 |
[编辑] 概述
合宁铁路位于沪汉蓉快速客运通道的东段,自安徽省合肥市起,途经肥东县、全椒县至江苏省南京市,归上海铁路局管辖。全线共设六个车站,全长156公里,其中安徽境内119公里。其中肥东至全椒约80公里的路段客车运行速度达200公里/小时,并预留提速250公里/小时的条件,其它路段约76公里目前商业运行速度(2009年初)约120公里/小时。是国家规划的“四纵四横”快速铁路客运网一部分。
合宁铁路最初规划为宁西线东段,后因沪汉蓉快速客运通道规划的出台,该段被并入了沪汉蓉快速客运通道。[3]合宁铁路于2005年7月开工建设,2007年12月建成,总投资43.1亿元。原计划于2008年初开通运营,后因雪灾及其他人为因素影响,开通时间表不断延迟。电气化工程于2007年底完成,直到2008年1月初才完成电气化线路接触网不通电情况下“冷滑”试验[4],2008年1月18日上午8时进行全线接触网送电[5],2月初完成全部货车动态检测试验,及后又因未能及时调度试验用动车组,延至3月中才开始进行动车组试车[6]。
合宁铁路于2008年4月18日通车,初期开行货车和普通客运列车,其中南京-合肥城际列车使用BSP原厂25T型列车,全程需要85分钟;[7]2008年8月1日,正式开通合肥至南京的和谐号动车组2对,合肥至上海的动车组3对,经停南京。自此合肥前往南京的所需时间由以往的4小时缩短至1小时以内,合肥前往上海的时间也由以往的7小时缩短至3小时。[8][9]
该线途经的亭子山2号隧道于2007年8月28日贯通[10],但于9月2日发生局部塌方,导致5名工人死亡。[11]
[编辑] 车站
合宁铁路途经的中间4个车站均为三等站,在合宁铁路通车当天并未启用,已于2008年5月1日正式启用。
| 站名 | 里程 (km) |
所在地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 合肥 | 0 | 合肥市 | |
| 肥东 | 19 | 客货运站 | |
| 巢北 | 53 | 客运站,位于合肥市巢湖市栏杆集镇 | |
| 黄庵 | 74 | 滁州市 | 会让站,位于滁州市全椒县马厂镇黄庵村 |
| 全椒 | 98 | 客货运站 | |
| 亭子山 | 114 | 南京市 | |
| 南京南 | 154 | 2011年1月11日南京大胜关长江大桥通车后接入南京南站 |
[编辑] 票价争议
合宁铁路的客货票价在基准价上上浮了50%[12][13],这使得部分人士认为票价过高,并有人认为,这是铁路部门"抢钱"的举动。
[编辑] 与其它铁路的连接
[编辑] 参考文献
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