吉成站

吉成站
吉成站外貌，2005年9月18日攝
吉成 – よしなり – Yoshinari
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所在地	德島縣德島市應神町吉成字轟57
車站編號	T02
所屬公司	四國旅客鐵道（JR四國）
所屬路線	■高德線
距離	68.2km（起點站：高松）
電報略號	ヨナ
車站構造	地面車站
月台配置	2面2線
上下車人次 -統計年度-	322人/日 -2008-
啟用年月日	1916年7月1日
備註	無人站

吉成站（日语：吉成駅）是一位於日本德島縣應神町吉成字轟，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T02。本站只停靠普通列車。較特別的是本站範圍除了鐵道外，便沒有其他的公共交通運輸服務。

所屬路線

• 四國旅客鐵道

■高德線（包涵■ 鳴門線直通）

車站構造

為單層木建築，位於側式月台末端向勝瑞站方向。站房內設有自動售票機及候車大堂。無人化後曾經為簡易委託站，不過加裝了自動售票機後便取消了委託服務，站務室的窗口亦已經被封閉，現時變為儲物室。站外設有單車停泊處。

月台配置

設有側式月台及島式月台各1個，其中島式月台最遠離站舍的一邊為保線用側線，不對外開放，月台邊亦圍上欄杆，因此現時只提供2面2線的配置。站舍旁為1號月台，是避線軌道，有效長度為3輛。島式月台為2號月台，是主軌道，供特急列車通過之用，在中央近天橋口設有簡易候車亭，有效長度亦是3輛。月台間以行人天橋接駁。

月台	路線	方向	行先	備註
1	■高德線	上行	板野、高松、■鳴門線直通鳴門方向	下行避車時的停靠月台。
2		下行	德島、阿南、牟岐方向	特急列車通過軌道

歷史

• 1916年7月1日：阿波鐵道古川站至撫養站開線而開業。
• 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，獲昇格為停車場，成為日本國有鐵道下的車站。
• 1935年3月20日：本站至佐古站開通，同時取消來往古川站之間的路段。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

鄰近車站

四國旅客鐵道

■高德線

• 特急「渦潮」

通過

• 普通列車（包括■鳴門線直通）

勝瑞站 (T03) - 吉成站 (T02) - 佐古站 (T01)