詹姆斯·杜立特
| 詹姆斯·哈罗德·杜立特 | |
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  詹姆斯·杜立特上将 |
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| 暱稱： | “吉米” |
| 出生地點： | 阿拉米达 (加利福尼亚州) |
| 逝世地點： | 圆石滩 |
| 安葬地点： | 阿灵顿国家公墓 |
| 效命： |  美国 |
| 隸屬： |  美国空军美国陆军航空队 美国陆军航空兵 美国陆军航空服务 美国通信兵航空科 |
| 服役年份： | 1917年–1959年 |
| 軍銜： |  上将 |
| 參與戰役： | 墨西哥边境服务 一战（美国本土职务） 二战 *太平洋战争 *地中海战役 * 二战欧洲战场 冷战 * 朝鲜战争（美国本土职务） |
| 獲得勳章： | 荣誉勋章 杰出服务勋章 (美国) (2) 银星勋章 飞行优异十字勋章 (3) 空军勋章 (4) |
| 其他工作： | 壳牌石油空间技术实验室主任，副总裁，董事 |
詹姆斯·哈罗德·杜立特上将（James Harold "Jimmy" Doolittle，1896年12月14日－1993年9月27日），昵称“吉米”（Jimmy），美国空军将领、杰出的特技飞行员和航空工程师，第二次世界大战中率编队首次空袭日本东京，史称杜立特空袭，杜立特因此次行动成为美国人心目中的英雄。
[编辑] 生平
杜立特1896年出生于加利福尼亚，幼年时即随父母迁居阿拉斯加的诺姆。虽然身材矮小，他却自小喜爱拳击，曾获得太平洋沿岸最轻量级拳击冠军。
莱特兄弟发明飞机之后，杜立特疯狂地迷恋上了飞行，自行制作了一架飞机。1917年，他加入美国陆军航空兵部队。1918年，仅仅经过半年的时间，他就被晋升为教官。
1922年9月4日，杜立特驾驶一架DH.4B型飞机，从佛罗里达飞到加利福尼亚，全程3,481公里，耗时21小时19分，成为首个完成一天内横跨美国本土的飞行员。他赢得过施奈德锦标赛、本狄克斯航空竞赛和汤普森杯等航空赛事的冠军，此后，他担任美国军队新机型的试飞员之一，并在麻省理工学院获得了航空工程学博士学位。1930年，他第一次退役，进入蜆殼石油工作。1933年4月，到中国进行飞行表演，并推销柯蒂斯-莱特公司的霍克II型戰鬥機。1934年，他提议将空军从陆军分离出来，成立单独的兵种，并促使蜆殼石油开始研发专用的航空燃料。
1940年，杜立特在第二次世界大战爆发的情况下重新入伍，负责指挥美国陆军航空队的轰炸机部队。1942年4月18日，他率领16架B-25轰炸机，从大黄蜂号航空母舰起飞，發動空襲東京（又稱杜立德空襲）轰炸了日本首都东京，使得珍珠港事件后美国低落的士气为之一振，但也因為中國民眾救援在浙江迫降的美軍機員，日本軍隊屠殺了多達二十五萬名中國人。当他自中国安全回国后，立即被提升为准将，並由富兰克林·罗斯福总统授予国会勋章。之后，他又在北非登陆战役中和地中海战区指挥美军战斗机部队。1944年1月任驻英国的第八航空队司令，军衔升至中将。他到任后对进攻德国的轰炸机护航战术进行了重大变化：“我们战斗机的首要任务是在空中消灭敌机”，加速德国空军的崩溃。其后，他又参加过冲绳战役。
1945年8月，日军投降，第二次世界大战结束，1946年5月，杜立特以中将军衔退役，重新回到蜆殼石油任副总裁，之后担任该公司董事。1985年，美国国会和总统罗纳德·里根为表彰他的卓越功绩，授予他上将军衔。1988年，总统喬治·布希（老布什）授予他总统自由勋章。
1993年，杜立特在加利福尼亚州去世，下葬于阿灵顿国家公墓。葬礼举行时，美国所有尚可飞行的B-25轟炸機全部升空以示悼念。
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