吉隆坡機場快鐵

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机场快铁,连接馬來西亞吉隆坡中环广场中环站与吉隆坡国际机场,属近郊外铁路线。由于此铁路线衔接吉隆坡国际机场,并在途中没有停留和运作形式,故此得名。

概要[编辑]

此快铁衔接吉隆坡国际机场与吉隆坡市内空港,虽然长达57公里的行程中有3各站,但都不会停留在任何一站,有别于吉隆坡機場地鐵并在2002年4月14日正式通车。机场快铁与机场地铁共用火车轨道,但机场地铁途中有停留3个站。通常吉隆坡市民称机场快铁为ERL 或 KLIA Express。吉隆坡机场快铁所用的火车是由西门子交通集团制造的Desiro列车。火车时速能达每小时160公里, 普通行驶速度是处于每小时130-140公里。

車站[编辑]

機場快鐵[编辑]

图片 车站名称 启用日期 月台類型 交匯路線
中文 馬來文 日文
機場快鐵(KLIA Express)
Klsentral.jpg 吉隆坡中環車站 KL Sentral KLセントラル駅 2002年4月14日 側式月台 黑風洞-巴生港線萬繞-芙蓉線格拉那再也線機場支線吉隆坡單軌(站外轉乘)
KLIA6.jpg 吉隆坡國際機場 KLIA クアラ・ルンプール国際空港駅 2002年4月14日 側式月台 機場支鐵
吉隆坡第二國際機場 KLIA2 第2クアラ・ルンプール国際空港駅 預計2013年通車 側式月台 機場支線

機場支線[编辑]

图片 车站名称 启用日期 月台類型 交匯路線
中文 馬來文 日文
機場支線(KLIA Transit)
Klsentral.jpg 吉隆坡中環車站 KL Sentral KLセントラル駅 2002年4月14日 側式月台 黑風洞-巴生港線萬繞-芙蓉線格拉那再也線機場快鐵吉隆坡單軌(站外轉乘)
Bandar Tasik Selatan station (KLIA Transit), Klang Valley.jpg 湖南鎮 Bandar Tasik Selatan バンダル・タシッ・スラタン駅 2002年4月14日 側式月台 安邦線,萬繞-芙蓉線
布城/賽城 Putrajaya/Cyberjaya プトラジャヤ・サイバージャヤ 2002年4月14日 側式月台
沙叻丁宜 Salak Tinggi サラッ・ティンギ 2002年4月14日 島式月台
KLIA6.jpg 吉隆坡國際機場 KLIA クアラ・ルンプール国際空港駅 2002年4月14日 側式月台 機場快鐵
吉隆坡第二國際機場 KLIA2 第2クアラ・ルンプール国際空港駅 預計2013年通車 側式月台 機場快鐵

路线资料[编辑]

  • 站数:5个
  • 轨距:1,435mm
  • 双线区间:全线
  • 电化区间:全线

操作时间[编辑]

吉隆坡中环广场出发57公里行程大约28分钟,列车出发15分钟的间隔在繁忙时间和20分钟的间隔期间非繁忙时段。

一下都是从吉隆坡中环广场的中环站出发

  • 行程时间:28分钟
  • 首班火车:早上 5 时00分
  • 最后一班:晚上 12 时30分
  • 繁忙时间:0500-0900 与1600-2200
  • 非繁忙时间:0900-1600 与2200-0000

规格[编辑]

模型 Desiro等425 M电动车组
制造商 西门子股份公司
几辆列车 8
几辆车厢 2推进车厢
2客运车
尺寸 长度 - 68700 毫米
宽度 - 2840 毫米
高度 - 4160 毫米
重量 120 公吨
电子电压系统 25 kV/50 赫兹
加速度 1.0 米/秒²
最高时速 每小时一百七十六公里
商业最高速度 每小时一百六十公里
载客辆 156 个座位
轨道 长度 - 57 公里
宽度 - 1435 毫米