名古屋市营地下铁
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| 名古屋市營地下鐵 | |
|---|---|
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名古屋市營地下鐵標誌
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| 路線長度 | 89.1公里 |
| 軌距 | 1435 mm 1067毫米 |
| 電化模式 | 600 V (直流) 1500 V(直流) |
| 最高速度限制 | 65 km/h 75公里/小时 |
名古屋市營地下鐵(名古屋市営地下鉄)是一位於日本愛知縣名古屋市的範圍內,為名古屋市交通局所經營的地下鐵路線系統,目前擁有6條路線。營運里程數為93.3公里,營運車站數量為87站,電車數量共有767輛(至2010年4月為止)。另在名古屋市的內規中正式名稱為名古屋市高速度鐵道。
名古屋市營地下鐵是在1957年(昭和32年)11月15日通車(為現今之東山線:名古屋~榮站間之路段),為至今擁有50多年歷史的交通系統。
目录 |
[编辑] 已通車之路線
| 色 | 記號 | 路線編號 | 路線名 | 路線 | 長度 |
|---|---|---|---|---|---|
| H | 1號線 | 東山線 | 高畑-藤之丘 | 20.6km | |
| M | 2號線、4號線 | 名城線 | 大曾根-榮-金山-名古屋大學-大曾根 | 26.4km | |
| E | 2號線 | 名港線 | 金山-名古屋港 | 6.0km | |
| T | 3號線 | 鶴舞線 | 上小田井-赤池 | 20.4km | |
| S | 6號線 | 櫻通線 | 中村區役所-德重 | 19.1km | |
| K | - | 上飯田線 | 上飯田-平安通 | 0.8km |
- 備註
- 名城線和名港線在計劃上分為2號線(大曾根-榮-金山-名古屋港)和4號線(大曾根-名古屋大學-金山)兩部分。現時兩條路線設有相互直通運行的列車班次。
- 鶴舞線的兩端連接名古屋鐵道的名鐵犬山線(上小田井)和名鐵豐田線(赤池),並設有直通三線的列車班次。
- 上飯田線實際由上飯田株式會社擁有。而此線在上飯田站連接名古屋鐵道小牧線,平日營運也是委託名古屋鐵道提供服務。
[编辑] 票價
一般成人為全額之單程票價,孩童票或持有殘障人士手冊者等為該半價之單程票價。
| 區間數 | 營業里程數 | 票價(日幣) |
|---|---|---|
| 1區間 | - 3km | 200 |
| 2區間 | - 7km | 230 |
| 3區間 | - 11km | 260 |
| 4區間 | - 15km | 290 |
| 5區間 | 15km以上者 | 320 |
[编辑] 乘車票卡
於1998年所引進之YURICA(日本語:ユリカ)為其主要使用之預付式乘車票卡。本張卡片可對應TranPass系統,除了可以使用在名古屋市公車與地下鐵以外,也可在名古屋鐵道等其他相互合作之各鐵路公司內共用。
從2011年2月11日起,因引進使用manaca(非接觸式IC票卡)後,已於前一日(2011年2月10日)停止銷售YURICA(公車與地下鐵共用YURICA、白天時段專用之公車折扣YURICA、白天時段專用之地下鐵折扣YURICA),以及「地下鐵1區間特別乘車票卡」。並預計至2012年2月29日停止上述各票種YURICA之使用。
[编辑] 各類企劃型乘車票卡
- 公車・地下鐵全線一日乘車券(成人票850日圓・孩童票430日圓)
- 地下鐵全線一日乘車券(成人票740日圓・孩童票370日圓)
- DONICHI(周末假日)環保乘車券(成人票600日圓・孩童票300日圓):每逢周末與日本國定假日時以及每月8號時,限當日使用的公車與地下鐵全線之一日乘車券。
- 1區間特別乘車券(成人票3,800日圓):為可在地下鐵1區間內共使用22次之乘車票卡。
[编辑] 外部連接
(中文)
(日文)
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