吐露港公路

Tolo Highway 吐露港公路
吐露港公路大埔滘段
基本資料
總長度	11.3公里
車速限制	大埔公路沙田段至大老山公路80公里/小時 其餘路段100公里／小時
行車線數目	8線雙程（4線雙程分隔道路及1線路肩） （大老山公路至完善路） 6線雙程（3線雙程分隔道路） （其餘路段）
所在地區	新界東
起點	沙田區火炭大埔公路沙田段
終點	大埔區林村粉嶺公路
歴史資料
動工日期	1982年
通車日期	1985年9月25日

吐露港公路是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部份，連接沙田及大埔區的泰亨村。全線均為三線或四線雙程分隔公路。

吐露港公路長11.3公里，共有4個交匯處。馬料水交匯處與2號幹線交匯，而元洲仔、達運道、大埔太和路和林錦公路的交匯處則接駁大埔區內道路。公路由沙田馬場開始，經於吐露港西岸、港鐵東鐵綫旁的7.3公里的海堤，直達大埔元洲仔。接著的路段長5公里，由元洲仔起，經大埔西／南面的山坡繞過大埔新市鎮至泰亨村。由於重型機器難以開進途中之深谷，故此段部分橋樑須以「分段曳進法」建造。公路於林錦公路交匯處之前終止，連接粉嶺公路。

吐露港公路通車初期為三線雙程分隔公路，於2003年完成擴闊馬料水至元洲仔之間一段為四線雙程，以應付每日高達10萬架次的車流量。

本公路車速限制為每小時100公里，是香港車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的北大嶼山公路）。

擴闊工程

1999年擴闊工程

1. 擴闊由舊政務司官邸附近道路交匯處到馬料水道路交匯處之間一段約5.4公里長的吐露港公路，由原來的三線雙程行車道改為四線雙程行車道，及加建路肩。
2. 擴闊吐露港公路的單車徑 ，及建造行人路。
3. 安裝閉路電視交通監察系統和緊急求助電話。
4. 進行相關填海及海堤建造工程。
5. 建造隔音屏障。

2009年擴闊工程

1. 擴闊由舊政務司官邸附近道路交匯處與泰亨之間一段長約5.7公里的吐露港公路，由三線雙程行車道改為四線雙程行車道，及加建路肩；
2. 擴闊位於舊政務司官邸附近道路交匯處和林錦公路交匯處的吐露港公路路段，由雙線雙程行車道改為三線雙程行車道；
3. 擴闊大埔北交匯處的吐露港公路，北行和南行路段由雙線行車道分別改為三線及四線行車道；
4. 建造12條行車橋和修改7條現有的行車橋；
5. 沿行車道裝設隔音屏障(高2米至8米不等)；
6. 裝設交通管制及監察系統。

參考

	香港9號幹線
城門隧道 - 城門隧道公路 - 大埔公路──沙田段 - 吐露港公路 - 粉嶺公路 - 新田公路 - 青朗公路 - 元朗公路 藍地交匯處 - 屯門公路 - 青山公路──荃灣段 - 象鼻山路