咸臨丸

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咸临丸 Naval Ensign of Japan.svg
Kanrinmaru.jpg
据说是1860年停泊于旧金山的咸臨丸
概觀
艦種 3桅蒸汽船
製造廠 荷兰
動工 1856年
服役 1857年
退役 1871年
結局 1871年遇台风沉没
技术数据
排水量 噸(625)
全長 49.7米
全寬 7.3米
鍋爐 煤炭
動力 蒸汽机
功率 100匹
最高速度 6節
裝備 炮12门
日語寫法
日語原文 咸臨丸
假名 かんりんまる
平文式罗马字 Kanrin Maru

咸臨丸幕末时期江户幕府拥有的一艘初级军舰。是一艘配备3桅帆的蒸气船。是继観光丸(外輪船)之后的第二艘装备有西式螺旋桨的初级军舰。作为幕府第一艘往返太平洋两岸的舰船为众人所知,被幕府用作练习舰,之后参加了戊辰戰爭,因为性能较其他军舰相比恶劣,担当运输任务的咸臨丸差一点儿被新政府軍俘获。明治政府接收后作为北海道开拓的运输船使用。旧名(荷兰语名)、Japan(ヤパン号、ヤッパン号、ヤーパン号)。

「咸臨」一词取自《易经》,君臣相互之间感情亲密之意。

经历[编辑]

乘坐咸临丸和Powhatan号的遣美使节团员,右邊為福泽谕吉
  • 1855年7月 于荷兰开工。
  • 1857年3月 完成。
8月4日(舊曆) 送往日本,成为长崎海军讲习所的练习舰。
8月19日(舊曆) 由海軍副総裁榎本武扬指挥逃脱品川海面。
8月23日(舊曆) 于銚子海面遭遇暴风雨的榎本艦隊,漂流至下田港
随同前来救助的蟠龙丸驶入清水港。
9月11日(舊曆) 蟠竜丸先行出航。
咸臨丸由于修理拖延,被新政府军追上。
被新政府軍舰队打败、船员或战死或被捕获。
以逆贼处理的船员遗体被清水次郎長安葬于清水市築地町。现在还残留有山岡鉄舟所作墓志铭的墓地。
  • 1871年
9月19日(舊曆)
运送片仓氏旧臣401名前往北海道小樽途中,北海道木古内町和泉沢沖遭遇暴风雨,在更木岬破船沉没。
  • 1887年
清水次郎長在清水市興津的清見寺为咸临丸的船员立了殉难纪念碑。
  • 最近发现了咸临丸的,同时在航拍中拍到了类似船体的东西。

照片[编辑]

右上角的黑白照片據傳為於1860年(安政7年)於旧金山(桑港)停泊中拍摄的咸臨丸。该照片在1926年(昭和元年)旧金山召开的在美日本人发展史料展览会上公开发表。但是对咸臨丸进行彻底调查的文倉平次郎指出,这张照片并非咸臨丸,而是1887年(明治20年)拍摄的停泊于同一地点的从英国购入的軍艦筑波

参考資料[编辑]

  • 文倉平次郎『幕末軍艦咸臨丸』上、下(中公文庫、1993年)
ISBN 4122020042、下 ISBN 4122020190
咸臨丸と幕末艦船研究の古典、初刊於1938年。

与咸临丸相关的历史著作[编辑]

外部链接[编辑]