哈大客运专线

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哈大客运专线
京哈客运专线哈尔滨至大连段
Hada high-speed railway under const.JPG
建设中的哈大客运专线 (2010年6月)
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務種類 高速铁路
车站总数 24个
总数 2(复线铁路
等級 客运专线
主要車站 哈尔滨长春沈阳北大连
技術數據
线路長度 904公里
最高速度 350 km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
正线线间距 5.0米
最小曲線半徑 7000米
最大坡度 20‰
閉塞類型 自动闭塞

哈大客运专线是指在中国黑龙江省哈尔滨市辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路,为京哈客运专线的一部分。哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设,2010年6月28日开始铺轨[1],同年12月28日全线铺通[2],预计2012年7月15日建成并通车。

目录

[编辑] 资金来源

项目投资估算总额923亿元人民币[3],平均每公里造价将超过1亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分,具体项目出资比例为:

沈阳铁路局77.73%,哈尔滨铁路局8.64%,辽宁哈大铁路客运专线投资公司9.02%,吉林省交通投资开发公司3.37%,黑龙江省哈大铁路客运专线有限责任公司1.24%。[4]

[编辑] 总体设计

[编辑] 里程

哈大客运专线线路正线全长904公里,途径东北3省4个副省级城市和6个地级市,其中辽宁省境内553公里,吉林省境内270公里,黑龙江省境内81公里。

[编辑] 速度

哈大客运专线采用复线电气化铁路,基础设施按350公里/时速建设,区间运行列车均为动车组,平均时速200公里以上。

[编辑] 线路走向

哈大客运专线经过10座城市,由南向北依次为:大连市营口市鞍山市辽阳市沈阳市铁岭市四平市长春市松原市哈尔滨市

[编辑] 主要工程内容

哈大客运专线工程将新建火车站18座,改造现有火车站6座。全线有2/3以上的路段在高架桥上,共有162座桥梁,总长663公里。 但是在2011年十月一日,并没有投入使用.官方也没见正式报道,相当低调。 按照铁道部最新计划,哈大客运专线将于2012年3月1日进行联调联试,预计将于2012年7月15日正式运营通车。

[编辑] 参见

[编辑] 相关参考

[编辑] 外部链接

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