哈大客运专线

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哈大客运专线
京哈高速线沈哈段、沈大高速线
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務種類 高速铁路
车站总数 24个
总数 2（复线铁路）
等級 客运专线
主要車站 哈尔滨西、长春西、沈阳北、大连北
技術數據
线路長度 904公里
最高速度 350 km/h
軌道標準 1435毫米（标准轨）
正线线间距 5.0米
最小曲線半徑 7000米
最大坡度 20‰
閉塞類型 自动闭塞
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版本:2012年12月03日，普通話。錄音不會自动更新。

哈大客运专线，又稱哈大高鐵[1]，是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路，哈尔滨西站至沈阳北站为京哈客运专线的一部分。

目录

概况 [编辑]

哈大客运专线线路正线全长904公里，途径东北3省4个副省级城市和6个地级市，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。哈大客运专线采用复线电气化铁路，基础设施按350公里/时速建设，区间运行列车均为动车组，平均时速200公里以上。哈大客运专线经过10座城市，由南向北依次为：大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市(经过本市下辖的扶余县而非市区)、哈尔滨市，是世界首条高寒区高铁[2]。哈大客运专线工程将新建火车站18座，改造现有火车站6座。全线有2/3以上的路段在高架桥上，共有162座桥梁，总长663公里。

哈大客运专线项目在项目建议书阶段预计投资是820亿元，到可研究性报告阶段提升至950亿，而其开通后实际的造价却远远超过1000亿元人民币[3]，平均每公里造价将超过1亿元人民币。建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三部分，具体项目出资比例为：沈阳铁路局77.73%，哈尔滨铁路局8.64%，辽宁哈大高铁投资公司9.02%，吉林省交通投资开发公司3.37%，黑龙江省哈大高铁有限责任公司1.24%。[4]

歷史 [编辑]

建设中的哈大客运专线 (2010年6月)

哈大客运专线于2007年8月23日正式开工建设，2010年6月28日开始铺轨[5]，同年12月28日全线铺通[6]，2012年10月8日开始进入试运行阶段，2012年12月1日正式通车。[7]

运营 [编辑]

哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月[8] 。投入运行后，原定于2013年4月1日进行的首次冬夏图交替过程因铁道部改制而推迟至2013年4月21日。

车站 [编辑]

哈大客运专线全线共设23个车站。哈尔滨西站、双城北站、扶余北站、德惠西站、长春站、长春西站、公主岭南站、四平东站、昌图西站、开原西站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、普湾站、大连北站、大连站。

列车 [编辑]

其使用的CRH380B型高寒动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造，具备防雪、抗寒性能，可在零下38摄氏度低温环境下持续运行（可适应最低温度为-40℃）。[2]。

运行中的CRH380B

爭議 [编辑]

2011年6月，哈大客专公司总经理杜厚智因哈大线基建工程和物资招投标方面的经济问题被免职接受调查[9]。

2012年9月，媒体报道哈大客运专线路基发生大面积冻胀[10]。原因是投资方和施工方为了节省成本，没有在施工过程中使用高寒地区施工应有的防冻技术[11]。[12]

2012年12月1日正式运营通车，开通后，设计时速350公里的哈大客运专线实际运行时速却不到200公里，被称为中国高铁中的“一朵奇葩”。[13]

哈大客运专线原定于2013年4月1日起提速至300公里每小时的计划被延迟，原因则为此前因高管贪腐而引发的工程偷工减料的质量问题尚未得到根本性的整改。为防止提速后出现安全事故，因此，提速被延缓。[14]

2013年4月21日起，哈大高铁提速至300公里/小时，速度、票价与之前比均提升50%，哈尔滨到大连最快3时30分到达。沈阳和大连间的二等座票价为175.5元左右，最快1小时55分。[15]

参见 [编辑]

相关参考 [编辑]

  1. ^ 哈大高鐵今日正式運營 系世界首條高寒區高鐵
  2. ^ 2.0 2.1 哈大高铁今日全线试运行 为世界首条高寒区高铁. 人民网. 2012-10-08. 
  3. ^ 造价千亿哈大高铁疑因工程偷工减料延缓提速 网易
  4. ^ 哈大铁路拉动铁道建设市场
  5. ^ 哈大客运专线开始铺轨 纵贯东北2011年底前开通
  6. ^ 哈大高速铁路全线铺通 沈阳到大连将只需一小时
  7. ^ 哈大高鐵開通 我國“四縱四橫”鐵路網主骨架獲重要進展
  8. ^ 铁道部：哈大高铁12月1日开通运营 冬夏速度不同. 中国网. 2012-11-24 [2012-11-24]. 
  9. ^ 哈大铁路客运专线总经理杜厚智被免职接受调查. 21世纪经济报道. 2011年07月13日 [2012-11-24]. 
  10. ^ 孙春芳. 冻胀困扰贪腐缠身 被“冻伤”的哈大高铁. 21世纪经济报道. [2012-11-24]. 
  11. ^ 刘亮. 哈大高铁被曝路基冻胀 为省钱未使用防冻技术. 中国网. [2012年09月03日]. 
  12. ^ 哈大高铁提速至300公里/小时 票价上涨50% 网易
  13. ^ 哈大高铁提速至300公里/小时 票价上涨50% 网易
  14. ^ 造价千亿哈大高铁疑因工程偷工减料延缓提速 网易
  15. ^ 哈大高铁提速至300公里/小时 票价上涨50% 网易

外部链接 [编辑]

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