商務噴射機

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龐巴迪环球快车
波音BBJ計畫中心提供將737等改裝成中大型私人專機的改裝服務
一架ERJ-190型商務機的機艙內裝

商務噴射機business jet)為一種用於私人、企業人員和政府要員運輸的噴射客機。在兩岸有不同的名稱,又稱公務噴射機行政專機

航空公司客機出售機票給個別乘客不同,商務噴射機若為私人所有,通常稱為私人噴射機private jet);若為企業所有,則稱為公司噴射機corporate jet)。除了上述的營運形式外,也有專門從事商務噴射機出租服務的專門業者;向這些公司租用商務噴射機,則又可稱為包機charter)。

沿革[编辑]

第二次大戰以後,噴射發動機發展迅速,更多航空器如軍用航空飛行器及大型民航機開始裝置噴射發動機,1963年,美國李耳23型正式由李耳噴射機公司出廠,為第一架以噴射發動機的動力的商務噴射機。

一般而言,商務噴射機都安装兩台或三台噴射發動機。雖然許多人將商務噴射機視为奢華象徵之一,但事實上,大部份商務噴射機的內裝並不會太過舖張。對於像歐美通用航空發展先進的地區,由於大機場相當繁忙,商務噴射機能降落在大城市中心次要機場,就能有效提升企業主管進行商務旅行的效率。企業用的商務噴射機,是著重於效率而非奢華。

對於超級富豪而言,專用的商務噴射機可能又無法滿足其要求,因此將大型民航機作內部改裝,成為私人噴射機,就是最佳選擇。如空中巴士的新一代大型客機A380,已經有不願披露身份中東地區富豪,以1.5億英磅購機,再花7千5百萬英磅進行內部裝修。[1]

對於一般富人及企業,多選擇使用商務噴射機公司專門出廠的商務噴射機,如龐巴迪宇航公司的全球快車系列(Global Express)、挑戰者系列(Challenger)及李耳噴射機系列、灣流噴射機公司灣流噴射機系列、 賽斯納飛行器公司奬狀噴射機(Citation)系列等等。

選擇商務噴射機的因素[编辑]

選擇商務噴射機的因素,可以總結為四項:

形象[编辑]

搭乘商務噴射機進行商務旅行,將給拜訪的客戶公司良好經營的企業形象。除了企業自用以外,也可招待客戶及合作夥伴搭乘,在商務噴射機上,也可以洽談商務,將有相當好的效果。

迅速[编辑]

商務噴射機不受航空公司航班必須降落在固定機場的限制,可以選擇離商務旅行目的地最近的機場起降,如至上海進行商務旅行,國際航班大多降落離市區較遠的浦東國際機場,而商務噴射機則可於離市區較近的虹橋機場起降。有些機場會為商務噴射機的乘客準備專屬的快速通道出入關,甚至直接搭車進出機坪上下機。不需與一般乘客一樣需2至3小時前就要到機場排隊報到、安檢、通關及候機等冗長程序,可降低商務旅行的時間。

保密[编辑]

商務噴射機是屬於乘客的私密空間,商務噴射機乘客可在機內進行會議,或對商務旅行進行準備。不用擔心會被隣座不相干的乘客知道商業機密。

安全[编辑]

由於各地區的航空公司飛行安全的水準不一,搭乘商務機的乘客,可不用擔心搭乘飛行安全較差航空公司的航班,提高了商務旅行中的安全水平。

分數擁有權[编辑]

由於商務噴射機的價格昂貴,分數擁有權(Fractional Ownership)是指有意購買商務噴射機的買主,不需購整架商務噴射機。透過如Netjets或是Flex Jet專門進行分數擁有權的商務噴射機公司,買主可以購買1/4、1/8或其它比例的商務機擁有權,而由商務噴射機公司來進行操作-包括飛行及維修。參加分數擁有權計劃的顧客,每個月可有固定時數的飛行。由於操作分數擁有權的商務噴射機公司,擁有許多飛機,因此顧客雖然擁有某架飛機的擁有權,但並不一定搭乘擁有的飛機。因此參加分數擁有權的計劃,顧客是以分擔商務噴射機公司購機和操作成本,以較低廉的價格,來享受商務噴射機飛行服務,但是就因為每個買主只擁有"部分所有權"而且並非天天都需要用到飛機,所以需要飛行得事先預約,再由商務噴射機公司安排飛機和空勤組員。[2]

分類[编辑]

灣流G200
灣流G450
灣流G550
霍克400XP
塞斯納奬狀CJ2
本田Honda Jet
麥道MD-87
波音727
ERJ-190

商務噴射機通常被分為5類:

重型噴射機
大型噴射機
超級中型噴射機
中型噴射機
輕型噴射機
超級輕型噴射機

参考文献[编辑]