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四冲程循环

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四行程循環Four-stroke cycle),现代汽车以及工业用途的(汽车卡车发电机内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto)于1876年发明,所以又叫奥托循环(Otto cycle)。轉子引擎有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成,亦即四個活塞气缸中单方向的直线运动:

四冲程发动机工作原理
  1. 进气(吸气)冲程活塞落下,將汽油空氣的混合物体,通过一个或者多个进气门注入汽缸。
  2. 压缩冲程:升起的活塞燃料空氣的混合物,同時將其壓縮。
  3. 做功(点火)冲程:接近压缩冲程顶点时的燃料空氣之混合物體被火花塞點燃,將活塞推下。
  4. 排气冲程活塞升起,將燃烧过的废气通过一个或者多个排气门排出气缸。

四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。