国府津站
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| 國府津站 | |
|---|---|
國府津站正门 |
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| 国府津 – こうづ – Kōzu | |
| 所在地 | 神奈川縣小田原市國府津四丁目 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) 東海旅客鐵道(JR東海) |
| 電報略號 | コツ |
| 車站構造 | 地面 |
| 月台配置 | 3面5線 |
| 乘客人數 -統計年度- |
6,441[1]人/日(不含下車乘客) -2010年- |
| 啟用年月日 | 1888年(明治20年)7月11日 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 | ■東海道本線(JR東日本) |
| 距離 | 77.7km(起點站:東京) |
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◄二宮 (4.6km)
(3.1km) 鴨宮►
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| 所屬路線 | ■御殿場線(JR東海) |
| 距離 | 0.0km(起點站:國府津) |
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(3.8km) 下曾我►
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| 備註 | 設有綠窗口 |
國府津站是一位於日本神奈川縣小田原市,由東日本旅客鐵道(JR東日本)與東海旅客鐵道(JR東海)所共用的鐵路車站。國府津車站是東海道線上JR東日本與JR東海的分界車站,由JR東日本橫濱支社負責月台與站區的管理。不過,與其他如熱海或甲府等同為JR東日本、JR東海間的在來線分界車站有點不同,在國府津車站內完全見不到JR東海路線(御殿場線)的路線代表色與企業配色出現在發車標誌與簡介導引設施上。
目录 |
[编辑] 車站構造
島式月台2面3線的高架車站。
- 月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■東海道線 | 小田原、熱海、伊東、沼津方向 |
| 2、3 | ■御殿場線 | 松田、山北、御殿場、沼津方向 |
| 4、5 | ■東海道線 | 橫濱、品川、新橋、東京方向 |
| ■湘南新宿線(直通高崎線) | 新宿、池袋、大宮、熊谷、高崎方向 |
[编辑] 車站便當
1888年(明治21年)7月,在足柄下郡國府津村(今小田原市一部份)經營旅館業的飯沼秀(飯沼ヒデ),在國府津停車場站區內銷售「用竹葉包裹、添加了醃黃蘿蔔的握飯團」(竹の皮に包んだ握り飯に沢庵を添えたもの),成為東海道本線上銷售車站便當的濫觴。從那時開始,在明治時代國府津車站還陸續存在過多款口味不同的便當:
- 上等御便當:菜單內含玉子燒、魚類、蒲鉾、雞肉、三種醃菜(香ノ物)、米飯
- 御便當(並):菜單內含玉子燒、魚類、蒲鉾、黑豆、白タキ、椎茸、香之物、米飯
- 三明治
- 小鯵おし寿し
- 御鯛飯
- 洋食御弁當 - 獻立:魚フライ、冷やし牛肉、ボイルド、ハム、バター、ポテトチップ、生野菜、ソース、パン
飯沼ヒデ是現在小田原站等便當販賣會社「東華軒」(神奈川縣小田原市)之初代經營者。
[编辑] 使用人次
- 2006年資料:13,035人次
- JR東日本:6,571人次
- JR東海:6,464人次
[编辑] 可供轉乘的巴士路線
[编辑] 歷史
- 1887年(明治20年)7月11日 - 舊橫濱站~國府津間開通同時開業。
- 1888年(明治21年)7月1日 - 站內開始販賣車站便當(是東海道本線沿線最早開始販賣車站便當的紀錄)。
- 1889年(明治22年)2月1日 - 國府津站~御殿場站~靜岡站的東海道本線之一部開業。
- 1920年(大正9年)10月21日 - 熱海線 國府津站~小田原站間開通。
- 1925年(大正14年)12月13日 - 橫濱站~國府津站間電化。
- 1934年(昭和9年)12月1日 - 丹那隧道完成,熱海站與沼津站電化複線開業,熱海線為東海道本線,御殿場經由的線路為御殿場線。
- 1970年(昭和45年)5月20日 - 新設的西湘貨物站貨物取扱業務移管,當站貨物取扱廢止。
- 1970年(昭和45年)12月 - 現在之站舍改築。
- 1980年(昭和55年) - 國府津運轉所發足。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 荷物取扱廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化,為JR東日本和JR東海之分界車站。
- 2004年(平成16年) - 組織改編,國府津電車區改稱國府津車輛中心。
- 2007年(平成19年) - 配合站前廣場的改建工程開始,將停置在用地上的自行車搬遷到自行車棚處。
[编辑] 其他
1900年5月10日第1集東海道篇發表《鐵道唱歌》(大和田建樹作詞、多梅稚作曲),12番國府津與小田原電氣鐵道的連接點以「国府津おるれば電車あり 酒匂小田原とおからず…」的歌詞表示。
[编辑] 相鄰車站
- 東海旅客鐵道
- ■御殿場線
-
- 國府津-下曾我
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[编辑] 參考文獻
[编辑] 相關條目
[编辑] 外部連結
- JR東日本-國府津站(日文)
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