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國會議事堂前站

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國會議事堂前站
丸之內線月台
丸之內線月台
国会議事堂前 – こっかいぎじどうまえ – Kokkaigijidōmae
所在地 東京都千代田區永田町一丁目7-1
所屬業者 東京地下鐵
電報略號 コク
車站構造 地下車站
月台配置 丸之內線:2面2線
千代田線:1面2線
上下車人次
-統計年度-
133,373*人/日
-2011年-
啟用年月日 1959年(昭和34年)3月15日
停站路線 2條
所屬路線 Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線
車站編號 BSicon lDST red.svgM14
距離 12.7km(起點站:荻窪
◄M13 赤坂見附 (0.9km)
(0.7km) 霞關 M15►
所屬路線 Subway TokyoChiyoda.png千代田線
車站編號 BSicon glDST.svgC07
距離 6.4km(起點站:代代木上原
◄C06 赤坂 (0.8km)
(0.8km) 霞關 C08►
轉車 溜池山王站(同一連絡站)
G 06銀座線N 06南北線
備註 *與溜池山王站合計

國會議事堂前站東京地下鐵東京メトロ)的換乘站,位於日本東京千代田區永田町一丁目。丸之內線千代田線在此交會,並透過千代田線月台西端的電扶梯溜池山王站的付費區連接,成為同一連絡站。

停站路線[编辑]

可換乘路線[编辑]

經相通的溜池山王站換乘。

車站構造[编辑]

  • 丸之內線月台位於國會議事堂正下方,向東西方伸延。千代田線月台則在另一地方向東西伸延。丸之內線月台的西邊和千代田線月台的東邊相連,在此設立了車站大堂。此外,千代田線月台的西邊和溜池山王站南北線月台的北邊相連,南北線月台的南邊則和銀座線月台的西邊相連,這兩個相連位置也設立了車站大堂。令四線的月台成折線狀相連,是非常不協調的構造。
  • 丸之內線月台屬對向式月台2面2線的地下車站(地下2層)。2番線至千代田線的轉乘,需要上至地下1階,再往下經1號線月台。
  • 千代田線月台屬島式月台1面2線的地下車站(地下6層)。下行、上行線月台由1條隧道連接,與對面月台等共6處通路連絡。地底深達37.9米,是東京地下鐵車站中最深的(而都營地下鐵最深的是六本木站大江戶線月台)。由於千代田線採鑽挖隧道方式建造,因此車站的牆壁都呈曲面。
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線 新宿荻窪方向
2 Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線 銀座池袋方向
3 Subway TokyoChiyoda.png千代田線 表參道代代木上原唐木田方向
4 Subway TokyoChiyoda.png千代田線 大手町綾瀨我孫子取手方向
付費區設備(丸之內線)
  • 改札口於地下1層有2個。
  • 商店於地下2層。
  • 沒有待合室。
  • 沒有洗手間(各改札外則有)。
  • 代代木公園方向出口改札外有定期券售票處。
  • 電梯由月台至剪票口,剪票口至地面。地面側出入口於國會議事堂西側的道路。電動扶梯則由地下1層~地下2層與地下2層~地下3層連結。
付費區設備(千代田線)
  • 沒有商店。
  • 沒有待合室。
  • 沒有洗手間(構内於溜池山王站有)。
  • 沒有電梯,南北線連絡樓梯則有輪椅昇降機。有電動扶梯由丸之內線側連接至南北線側(途中需轉換很多次電動扶梯)。
參考

由於與溜池山王站在東京地下鐵的體制內屬同一站,往「國會議事堂前」的車票可於溜池山王站出閘,反之亦然。

利用狀況[编辑]

2011年度一日平均上下車人次為133,373人,包含溜池山王站的人次。

年度 丸之內線 千代田線 來源
1992年 14,578 12,597 [1]
1993年 14,263 12,153 [2]
1994年 13,921 11,356 [3]
1995年 13,115 10,459 [4]
1996年 13,241 10,753 [5]
1997年 11,545[6] 9,633[6] [7]
1998年 8,674 7,805 [8]
1999年 10,331 8,052 [9]
2000年 8,795 8,085 [10]
2001年 7,775 7,556 [11]
2002年 7,460 7,389 [12]
2003年 7,169 7,063 [13]
2004年 7,307 7,222 [14]
2005年 7,537 7,471 [15]
2006年 7,641 7,745 [16]
2007年 7,959 8,178 [17]
2008年 8,112 8,789 [18]
2009年 8,030 8,655 [19]


車站周邊[编辑]

國會議事堂前站周邊設施列表

歷史[编辑]

  • 1959年(昭和34年)3月15日 - 營團丸之內線霞關~新宿間開業,丸之內線車站開業。
  • 1972年(昭和47年)10月20日 - 營團千代田線霞關~代代木公園間開業,成為轉乘站。
  • 1997年(平成9年)9月30日 - 營團南北線溜池山王站開業,成為轉乘站。同時銀座線溜池山王站亦開業。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團民營化之下,成為東京地下鐵的車站。

相鄰車站[编辑]

東京地下鐵
Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線
赤坂見附(M-13)-國會議事堂前(M-14)霞關(M-15)
Subway TokyoChiyoda.png千代田線
赤坂(C-06)-國會議事堂前(C-07)-霞關(C-08)

備註[编辑]

相關條目[编辑]

外部鏈接[编辑]