國道四號 (中華民國)

中華民國（台灣）國道
國道4號

路線圖

基本資料
別稱	台中環線
最近通車日	2001年 11月16日
通車長度	17.16公里
速限	100km/h
起點	台中市清水區
終點	台中市豐原區
台灣公路：國、省、縣、鄉、專、俗名

國道四號又稱台中環線，為中華民國國道之一，編號為4。計畫西起臺中市清水區，大略沿大甲溪往東而行至豐原區東北後轉南，經西部麓山帶（三汀山丘陵區）而訖於霧峰區。目前通車路段為清水至豐原，設有六個交流道。

[编辑] 概況

台中環線清水至豐原於1997年 4月9日開工，為台中生活圈道路系統1號線。自西開始依序經過台中市清水區、神岡區，訖於豐原區。全線速限100公里，中港系統以西為雙向四車道、以東為雙向六車道。

[编辑] 歷史

2001年 11月16日，全線通車，速限訂為80公里。
2002年10月，中港系統以東速限提高至90公里。
2003年4月，全線統一速限至90公里。
2012年 6月1日，全線速限提高至100公里。^[1]

[编辑] 尚未通車路段

[编辑] 豐原潭子（延伸）段

全長11.5公里，穿越都會區邊緣山區，共設總長度為3.7公里的三座隧道，有將近10公里的高架與隧道路段，路線計畫自終點前1.4公里處新設豐勢交流道接台三線起至銜接台74線潭子聚興系統交流道。現進行環評作業，最快在2013年展開設計等興建作業、2017年完工。

[编辑] 大坑霧峰段

此段路線前身為台中生活圈五號線。由規劃中的豐原潭子段延伸，從北屯大坑山區、太平區、大里區，直到霧峰區，銜接國道三號的霧峰交流道。全線長約30.3公里（不含大坑聯絡道3.8公里），隧道9座，橋樑17座，交流道四座（豐勢、大坑、太平、霧峰），配置雙向六車道，將與國道1號、國道3號、西濱快速公路構成大臺中地區完整之外環高、快速公路網系統，並有效改善現況道路容量不足問題。現今本段已取消原計畫，以2011年12月31日通車之台中生活圈四號道路（台74線東段）替代。

[编辑] 石岡東勢聯絡道

西起豐勢交流道，續往東經石岡，止於台三線之東勢大橋。共有三種方案，全長界於3.5至10公里之間，預計能紓解臺3線豐勢交流道至石岡間交通擁擠現況。目前尚在規劃中。完工後將移交台中市政府管理。

[编辑] 相關資訊

[编辑] 交流道

國道一號台中系統北上出口

清水─豐原（台中生活圈一號道路）

標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	出口道路 →聯絡地區
國道四號路線設施里程一覽表
	0.1	清水端	高速公路起點	清水、梧棲、台中港	直接式	2001年11月16日	台1線、台17線 →清水區、大甲區
2中港系統	2.3	中港系統	沙鹿、清水服務區（A）大甲（B）	沙鹿、清水服務區（A）大甲（B）	三葉	2001年11月16日	國道三號
9神岡	9.0	神岡	神岡	神岡	雙葉	2001年11月16日	三民路 →神岡區、大雅區與台中清泉崗機場
11台中系統	11.7	台中系統	后里、台中	后里、台中	雙葉	2001年11月16日	國道一號
14后豐	14.3	后豐	后里、豐原	（僅東出西入）	半菱形	2001年11月16日	台13線三豐路 →豐原區、后里區
	17.8	豐原端	豐原、石岡、東勢、新社、谷關	高速公路終點	直接式	2001年11月16日	台3線豐勢路 →豐原區、石岡區

豐原─大坑

名稱	形式	通車日	出口道路 →聯絡地區

豐勢	（規劃中）	（規劃中）	石岡東勢聯絡道 →石岡區、東勢區
嘉仁	（規劃中）	（規劃中）	嘉仁聯絡道 →潭子區
聚興系統	（規劃中）	（規劃中）	台中生活圈四號道路

[编辑] 參考資料

^ 101年6月1日起提高國道2號及4號之最高速限為每小時100公里, 高速公路局

交通部台灣區國道新建工程局. 國道新建工程年刊. 台灣. 2001.
交通部台灣區國道新建工程局. 國道4號台中環線豐原大坑段、台中生活圈2號線東段及4號線北段工程環境影響說明書. 台灣. 2005.

[编辑] 外部連結

中華民國國道 4號（台中環線）

清水端 - 中港系統 - 神岡 - 台中系統 - 后豐 - 豐原端

[0] 101年6月1日起提高國道2號及4號之最高速限為每小時100公里, 高速公路局

[1]