土耳其国铁E4000型电力机车
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| E4000 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 类型 | 电力机车 |
| 原产国 |  法国 |
| 生产 | 阿尔斯通公司 |
| 机车编号 | E4001～E4003 |
| 生产年份 | 1955年 |
| 产量 | 3台 |
| 主要用户 |  土耳其国家铁路（TCDD） |
| 技术数据 | |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 轴重 | 19.375吨 |
| 机车长度 | 16,138毫米（缓冲器间距） |
| 整备重量 | 77.5吨 |
| 受流电压 | AC 25kV 50Hz |
| 传动方式 | 交—交流电 |
| 最高速度 | 90公里/小时 |
| 持续速度 | 65公里/小时 |
| 牵引功率 | 1,620千瓦 |
| 牵引力 | 95千牛（持续） |
E4000型电力机车是土耳其共和国国家铁路（TCDD）使用的第一种电力机车，由法国阿尔斯通公司设计制造，于1955年交付土耳其国铁使用，至2000年代初停止使用。
1950年代初，土耳其共和国国家铁路决定在伊斯坦布尔的一段总长约28公里的近郊铁路（錫爾凱吉至哈勒卡伊区段）首先实现电气化和通勤化，电气化改造于1955年完成，土耳其国铁并为此向法国阿尔斯通公司订购了3台E4000型电力机车和18组E8000型电力动车组，电力动车组为近郊通勤列车的主力，而电力机车主要用于取代蒸汽机车牵引长途旅客列车。
E4000型电力机车为交—交流电传动的的电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，机车主电路较为简单，采用单相整流子牵引电动机、22级调压开关，接触网上的高压交流电经过变压器降低电压后，直接供电给牵引电动机；法国热蒙公司提供主变压器和牵引电动机。
