土耳其高速铁路

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土耳其高速铁道
HT65000動車
安卡拉站

土耳其高速列車(土耳其語的營運者:Yüksek Hızlı Tren),是位於土耳其的高速鐵路。它自2003年起开始建设高速铁路。第一段路線安卡拉伊斯坦布爾第一期安卡拉至埃斯基謝希爾段於2009年3月13日通車。第二期工程於2014年7月25日通車,第三期工程在建中。另一条路线,安卡拉科尼亚的线路于2006年开工,並於2011年8月23日開始營運。全程旅行时间预计在70分钟。另有其他几条线连接各大都市,已经规划并将于若干年内建设。在這些路線上的最高速度為250km/h。

背景[编辑]

土耳其首都安卡拉有500萬人口,最大城市伊斯坦布爾則有1200萬。安卡拉至伊斯坦布爾鐵路有576公里長,但只有110公里是電氣化複線。這使得高速列車無法於此線上行駛。因此,來往兩城的航班佔有約10%的乘客比重,總時間約為6.5小時。 在1994年,一項現有鐵路提速計劃開始進行,名為「安卡拉–伊斯坦布爾鐵路線恢復計劃」,將路線彎道圓滑化令列車可達到運營時速約每小時100公里,並計劃複線化。土耳其國鐵打算將Esenkent(大伊斯坦布爾的一部份)至埃斯基謝希爾提速至每小時200公里。然而計劃直至1999年仍沒有進展,後來此項計劃被改為建設高速鐵路,時速可達每小時250公里。此線合同於2000年簽訂。 土耳其首條高鐵連接安卡拉及伊斯坦布爾,途經埃斯基謝希爾,並於波拉特勒分支出安卡拉至科尼亞高速線。此線總長533公里,雙線電氣化並將信號系統提升至歐洲列車控制系統第一級的標準,獨立於傳統路線。首段為安卡拉至埃斯基謝希爾,於2009年3月13日通車。同年11月13日,近埃斯基謝希爾發生出軌事故。

歷史[编辑]

  • 2009年3月13日:安卡拉至埃斯基謝希爾通車。
  • 2011年8月23日:安卡拉至科尼亞通車。
  • 2013年3月23日:埃斯基謝希爾至科尼亞雙向直通,不需經過安卡拉或波拉特勒轉乘。
  • 2014年1月17日:安伊線二期工程主體完工。[1]
  • 2014年7月25日:二期工程通車。

路線[编辑]

  • 安卡拉-伊斯坦堡高速鐵路
  • 安卡拉-科尼亞高速鐵路,於波拉特勒附近與安卡拉至伊斯坦堡高速線分岔
  • 安卡拉-伊茲密爾高速鐵路
  • 安卡拉-錫瓦斯高速鐵路
  • 安卡拉-布尔萨高速鐵路
  • 伊斯坦布尔-Kapıkule高速鐵路(en:Kapıkule),保加利亚边界一帶

列車[编辑]

土耳其向意大利租借了兩列ETR 500列車,作為試車之用。在試車期間,ETR 500 Y2達到土耳其鐵路速度紀錄303km/h。 客運的10列高速列车由西班牙CAF制造,最高速度可达260km/h,稱為TCDD HT65000。韩国ROTEM土耳其TÜVASAŞ的合资企業EUROTEM在Sakarya省的Adapazarı工厂制造高速列车。

參考資料[编辑]

  1. ^ [1]

外部連結[编辑]