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坂出站

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坂出站
坂出站外貌,2011年3月16日攝
坂出站外貌,2011年3月16日攝
坂出 – さかいで – Sakaide
◄Y07 八十場 (2.7km)
(4.6km) 宇多津 Y09►
所在地 香川縣坂出市元町一丁目1-1
車站編號 Y08
所屬業者 四國旅客鐵道(JR四國)
所屬路線 予讚線
瀨戶大橋線
距離 21.3km(起點站:高松
電報略號 サテ
車站構造 架空車站
月台配置 2面3線
上下車人次
-統計年度-
5,214人/日
-2013年[1]-
啟用年月日 1897年2月27日
備註 直營站,有站員配置,設有綠窗口

坂出站日语坂出駅)是一位於日本香川縣坂出市元町一丁目、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為Y08

除了對開2班往來岡山站德島站的特急「渦潮」不停靠外,其他所有等級的列車,包括每天對開1班的寢台特急「日出瀨戶」號均停靠本站。2011年度,丸龜站的使用人數在全四國JR車站中排行第4,壓過高知縣的縣府車站高知站,2013年度回落至第5位,但和高知站的差距並不算多。

所屬路線[编辑]

予讚線
瀨戶大橋線

瀨戶大橋駛往四國的列車,當到達四國時,軌道會分岔為兩邊,左邊通往坂出站;右邊通往宇多津站,回本州時亦然,但JR在計算路線距離時,只以往宇多津站的距離為參考。

車站結構[编辑]

丸龜站宇多津站相同,坂出站在瀨戶大橋未建成前,是地面車站。後來因應大橋而改為高架站,三站的結構大致相近,地下為大堂、入閘口、車站設施及各類商店;二樓為通過樓層及洗手間,三樓則為月台。

2012年3月,本站和高松站安裝了對應JR西日本可充值智能卡ICOCA」的感應器。[2]不過,由於本站仍未加設出入閘機,因此感應器只安裝在改票口櫃位上。[3][4]另外在票務處方亦加設了ICOCA增值機。[5]

月台配置[编辑]

設有側式月台島式月台各1座,共提供2面3線的配置,有效長度達9輛。側線月台為1號月台,是大部份往高松方向停靠月台;2號月台為上下行避線月台,同時亦是開往高松的區間車總站月台;3號月台則多作往多度津或岡山方向的列車停靠。除了兩端為露天部份外,大部份月台位置均有上蓋覆蓋。

月台中央設有扶手電梯升降機連接至大堂,而月台中間及向宇多津方向則設有樓梯,另外位於島式月台中央亦設有小賣亭。[6]

月台 路線 方向 前往 備註
1 予讚線 上行 高松方向 往高松的主要月台
瀨戶大橋線 下行
2 予讚線 上行 高松方向 區間車的始訖站,或須避車時使用
下行 多度津觀音寺伊予西條松山
土讚線前往琴平方向
避車時使用
3 予讚線 下行 多度津、觀音寺、伊予西條、松山、
土讚線前往琴平方向
特急列車主要月台
瀨戶大橋線 上行 岡山東京方向 包括寢台特急列車「Sunrise 瀨戶」

鄰近車站[编辑]

四國旅客鐵道
予讚線
  • 特急「石鎚」101,102,103,104,106、「四萬十」1,2,5,10號
高松站 (Y00) - 坂出站 (Y08) - 丸龜站 (Y10)
  • 特急「石鎚」、「四萬十」(其他)、「晨早高松特急」、「深夜高松特急」
高松站 (Y00) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)
  • 快速「sunport」、「sunport 南風link」(大部份班次)
(由本站起往宇多津站方向變為各站停車,往高松方向為快速)
端岡站 (Y03) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)
  • 快速「sunport」112M,120M,1218M,1253M,1255M,1261M、「sunport 南風link」147M,153M,158M,169M,1259M
(由本站起往宇多津站方向變為各站停車,往高松方向為快速)
鴨川站 (Y06) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)
  • 普通
八十場站 (Y07) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)
予讚線直通瀨戶大橋線
  • 特急「渦潮」6,11,22,27號
通過
  • 快速「Marine liner」(除2,70,72號)、寢台特急「日出瀨戶」
高松站 (Y00) - 坂出站 (Y08) - 兒島站
  • 快速「Marine liner」2,70,72,73,75,77號、「麵包超人觀光列車」2,3號
鴨川站 (Y06) - 坂出站 (Y08) - 兒島站

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]