坂出站

坂出站
坂出站外貌，2011年3月16日攝
坂出 – さかいで – Sakaide
◄Y07 八十場 (2.7km) (4.6km) 宇多津 Y09►
所在地	香川縣坂出市元町一丁目1-1
車站編號	Y08
所屬公司	四國旅客鐵道（JR四國）
距離	21.3km（起點站：高松）
電報略號	サテ
車站構造	架空車站
月台配置	2面3線
上下車人次 -統計年度-	5194人/日 -2011年-
啟用年月日	1889年2月27日
備註	直營站，有站員配置，設有綠窗口

坂出站（日语：坂出駅）是一位於日本香川縣坂出市元町一丁目、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y08。

除了對開2班往來岡山站及德島站的特急「渦潮」不停靠外，其他所有等級的列車，包括每天對開1班的寢台特急「日出瀨戶」號均停靠本站。2011年度，丸龜站的使用人數在全四國JR車站中排行第4，壓過高知縣的縣府車站高知站。

所屬路線

■ 予讚線

■ 瀨戶大橋線

從瀨戶大橋駛往四國的列車，當到達四國時，軌道會分岔為兩邊，左邊通往坂出站；右邊通往宇多津站，回本州時亦然，但JR在計算路線距離時，只以往宇多津站的距離為參考。

車站結構

和丸龜站、宇多津站相同，坂出站在瀨戶大橋未建成前，是地面車站。後來因應大橋而改為高架站，三站的結構大致相近，地下為大堂、入閘口、車站設施及各類商店；二樓為通過樓層及洗手間，三樓則為月台。

2012年3月，本站和高松站安裝了對應JR西日本可充值智能卡「ICOCA」的感應器。不過，由於本站仍未加設出入閘機，因此感應器只安裝在改票口櫃位上。另外在票務處方亦加設了ICOCA增值機。

月台配置

設有側式月台及島式月台各1座，共提供2面3線的配置，有效長度達9輛。側線月台為1號月台，是大部份往高松方向停靠月台；2號月台為上下行避線月台，同時亦是開往高松的區間車總站月台；3號月台則多作往多度津或岡山方向的列車停靠。除了兩端為露天部份外，大部份月台位置均有上蓋覆蓋。

月台中央設有扶手電梯及升降機連接至大堂，而月台中間及向宇多津方向則設有樓梯，另外位於島式月台中央亦設有小賣亭。

月台	路線	方向	前往	備註
1	■予讚線	上行	高松方向	往高松的主要月台
	■瀨戶大橋線	下行
2	■予讚線	上行	高松方向	區間車的始訖站，或須避車時使用
		下行	多度津、觀音寺、伊予西條、松山、 經■土讚線前往琴平方向	避車時使用
3	■予讚線	下行	多度津、觀音寺、伊予西條、松山、 經■土讚線前往琴平方向	特急列車主要月台
	■瀨戶大橋線	上行	岡山、東京方向	包括寢台特急列車「Sunrise 瀨戶」

鄰近車站

四國旅客鐵道

■予讚線

• 特急「渦潮」6,11,22,27號

通過

• 特急「石鎚」1,3,32,34,36號、「四萬十」1,5,10號

高松站 (Y00) - 坂出站 (Y08) - 丸龜站 (Y10)

• 特急「石鎚」、「四萬十」(其他)、「Midnight Express 高松」

高松站 (Y00) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)

• 快速「Marine liner」（除2,70,72號）、寢台特急「日出瀨戶」

高松站 (Y00) - 坂出站 (Y08) - 兒島站

• 快速「Marine liner」2,70,72號

鴨川站 (Y06) - 坂出站 (Y08) - 兒島站

• 快速「sunport」、「sunport 南風link」（大部份班次，本站起往宇多津站方向變為各站停車）

端岡站 (Y03) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)

• 快速「sunport」1253M，1255M、1263M、「sunport 南風接駁號」1259M，149M，155M，171M
  （由本站起變為各站停車）

鴨川站 (Y06) → 坂出站 (Y08) → 宇多津站 (Y09)

• 快速「sunport」112M，1218M，120M、「sunport南風接駁號」160M號（由本站起變為快速）

鴨川站 (Y06) ← 坂出站 (Y08) ← 宇多津站 (Y09)

• 普通

八十場站 (Y07) - 坂出站 (Y08) - 宇多津站 (Y09)

外部連結

• 坂出站（JR四國）