城巴70線
| 城巴70線 Citybus Limited Route No.70 |
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|---|---|
| 通稱:{{{路線通稱}}} | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 創富道車廠(E) 黃竹坑車廠、海洋公園車廠(S) |
| 路線用車 | 富豪奧林比安11米/12米(5xx、6xx、9xx) 丹尼士巨龍12米(8xx) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(81xx) |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 香港仔 |
| 途經地點 | 黃竹坑、告士打道 |
| 終點站 | 中環(交易廣場) |
| 全程行車里數 | 10.1公里 |
| 全程行車時間 | 44分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 |
0530-2350 |
| 終點站 服務時間 |
0550-2410 |
| 全程收費 | HK$4.7 |
| 分段收費站點(去程) | 告士打道往中環(交易廣場):HK$3.4 |
| 分段收費站點(回程) | 過香港仔隧道後往香港仔:HK$3 |
| 服務時間以外 替代路線 |
城巴N72線八達通免費轉乘城巴N90線 |
| 主要競爭交通 | 紅色公共小巴(中環交易廣場-香港仔,經薄扶林) 城巴37A線 城巴90B線 新巴91線 新巴94線 新巴590線 |
| 城巴70P線 Citybus Limited Route No.70P |
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|---|---|
| 通稱:{{{路線通稱}}} | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 創富道車廠 黃竹坑車廠 |
| 路線用車 | 富豪奧林比安11米/12米 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 石排灣邨 |
| 途經地點 | 黃竹坑、告士打道 |
| 終點站 | 中環(交易廣場) |
| 路線性質 | 早上繁忙時間單程線 |
| 全程行車里數 | 9.4公里 |
| 全程行車時間 | 39分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 服務時間 | 0740、0755、0810 (星期日及公眾假期不設服務) |
| 全程收費 | HK$4.7 |
| 分段收費站點 | 告士打道往中環(交易廣場):HK$3.4 |
| 服務時間以外 替代路線 |
城巴7號線 |
| 主要競爭交通 | 紅色公共小巴(石排灣→中上環,經薄扶林) 城巴90B線 新巴91線 新巴94線 新巴590線 |
城巴70線是香港島一條專利巴士路綫,來往香港仔及中環(交易廣場),並途經香港仔隧道、灣仔北及金鐘,是香港仔居民來往中環上班下班的主要路線,頗受歡迎。平日早上繁忙時間另設一條輔助線70P,服務石排灣邨居民前往港島中環商業區上班。
目录 |
[编辑] 歷史
- 1975年1月1日,為配合中巴南區路線重組而投入服務,路線與7號線相同,但不設小童半價優惠,該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。
- 1980年2月12日,配合地鐵「修正早期系統」全線通車,延長至金鐘(西),改稱70M。
- 1980年5月1日,延長至石排灣。
- 1982年3月15日,改經香港仔隧道,改為香港仔←→中環,編號改回70,收費$1.4。
- 1993年9月1日,改由城巴接辦,並提升至全空調服務。
- 2007年9月24日,增開輔助線70P,由石排灣邨開出,繞經香港仔巴士總站,然後依70號線往中環交易廣場,袛於平日0750及0810提供服務。
[编辑] 行車資料
[编辑] 行車路線
香港仔開途經:香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、天橋、告士打道、畢打街、康樂廣場、港景街。
中環(交易廣場)開途經: 干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘(東)巴士總站、樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、駱克道、軍器廠街、天橋、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、天橋、香港仔大道、香港仔海旁道。
- 平日0830-1900班次不經分域街及駱克道。
70P由石排灣開途經:漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、天橋、告士打道、畢打街、康樂廣場、港景街。
[编辑] 車站一覽
| 中環(交易廣場)方向 | 香港仔方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 香港仔 | 香港仔巴士總站 | 1 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
| 2 | 業漁大廈 | 香港仔大道 | 2 | 大會堂 | 干諾道中 |
| 3 | 甄沾記大廈 | 黃竹坑道 | 3 | 金鐘(東)巴士總站 | 金鐘道 |
| 4 | 海洋公園道 | 黃竹坑道 | 4 | 熙信大廈 | 軒尼詩道 |
| 5 | 香港仔隧道收費廣場 | 黃竹坑道 | 5 | 入境事務大樓 | 告士打道 |
| 6 | 灣仔警署 (近香港会议展览中心) |
告士打道 | 6 | 香港仔隧道收費廣場 | 黃竹坑道 |
| 7 | 馬來西亞大廈 (近香港演艺学院) |
告士打道 | 7 | 香港仔運動場 | 黃竹坑道 |
| 8 | 皇后像廣場 | 干諾道中 | 8 | 南朗山道 | 黃竹坑道 |
| 9 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 | 9 | 勝利工廠大廈 | 黃竹坑道 |
| 10 | 逸港居 | 香港仔海旁道 | |||
| 11 | 香港仔海濱公園 | 香港仔海旁道 | |||
| 12 | 香港仔市政大廈 | 香港仔大道 | |||
| 13 | 香港仔 | 香港仔巴士總站 | |||
70P由石排灣邨巴士總站開出後,會停靠70號沿線編號1-9巴士站。
[编辑] 服務時間
| 香港仔開 | ||
|---|---|---|
| 服務日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 逢星期一至星期五 | 0530、0542、0554 | |
| 0606-0734 | 8-10 | |
| 0734-0850 | 4-9 | |
| 0900-1050 | 10 | |
| 1102-1602 | 12 | |
| 1614-2012 | 8-10 | |
| 2024-2124 | 12 | |
| 2139-2324 | 15 | |
| 2337、2350 | ||
| 逢星期六 | 0530、0542、0554 | |
| 0606-0750 | 8-10 | |
| 0750-0848 | 6-10 | |
| 0858-1038 | 10 | |
| 1050-1602 | 12 | |
| 1614-2012 | 8-10 | |
| 2024-2124 | 12 | |
| 2139-2324 | 15 | |
| 2337、2350 | ||
| 逢星期日及公眾假期 | 0530、0545 | |
| 0600-0936 | 12 | |
| 0946-1856 | 10 | |
| 1906-2108 | 12 | |
| 2123-2323 | 15 | |
| 2337、2350 | ||
| 中環(交易廣場)開 | ||
| 服務日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 逢星期一至星期五 | 0550-1536 | 9-12 |
| 1546-1956 | 7-10 | |
| 2006-2146 | 10 | |
| 2201-2346 | 15 | |
| 2358、0010 | ||
| 逢星期六 | 0550-1556 | 10-12 |
| 1604-1956 | 8 | |
| 2006-2146 | 10 | |
| 2201-2346 | 15 | |
| 2358、0010 | ||
| 逢星期日及公眾假期 | 0550、0605 | |
| 0620-0712 | 13 | |
| 0724-1036 | 12 | |
| 1046-1956 | 10 | |
| 2008-2132 | 12 | |
| 2147-2302 | 15 | |
| 2317-0010 | 13-14 | |
[编辑] 車費
| 往中環(交易廣場) | ||
|---|---|---|
| 香港仔 | ||
| HK$4.7 | 灣仔警署 | |
| HK$4.7 | HK$3.4 | 中環(交易廣場) |
| 往香港仔 | ||
| 中環(交易廣場) | ||
| HK$4.7 | 香港仔隧道 | |
| HK$4.7 | HK$3 | 香港仔 |
此線設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠,此線所有巴士均接受八達通卡付款,上車付款、不設找續。
[编辑] 八達通巴士轉乘計劃
- 由香港仔往中環(交易廣場)
乘客使用同一張八達通卡:
- 乘客轉乘路線 A11/A12往機場/R11往迪士尼樂園,可獲回贈首程車資。轉乘地點:皇后像廣場,干諾道中
- 新巴78線(由華貴邨開出)的乘客轉乘本路線,次程可節省:成人:HK$2.6,小童或長者:HK$1.3
轉乘地點:甄沾記大廈,黃竹坑道
- 由中環(交易廣場)往香港仔
- 在機場、迪士尼樂園或大嶼山登上路線A11/A12/R11往市區的乘客可免費轉乘本路線。
- 轉乘地點:
- 路線A11/R11轉乘本線:金鐘(東)
- 路線A12轉乘本線:入境事務大樓,告士打道
- 轉乘地點:
- 乘客轉乘新巴路線78往華貴邨,次程可節省:成人:$2.6,小童或長者:$1.3
- 城巴99線(由筲箕灣開出)的乘客轉乘本路線,次程免費
轉乘地點:勝利工廠大廈,黃竹坑道
[编辑] 使用車輛
現時行走城巴70線的車輛多為富豪奧林比安11米/12米巴士(車隊編號:4XX、5XX、9XX、90XX)、丹尼士巨龍12米巴士(車隊編號:8XX)及亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米巴士(車隊編號:81XX),猛獅24.350低地台雙層空調巴士(2500/HN1013)也曾行走本線。
而城巴70P線則會使用丹尼士巨龍12米巴士(車隊編號:8XX),到中環後改為行走城巴70線。
[编辑] 客量
本線開辦至今都是香港仔中心一帶居民的主要路線。在1982、1989和1994年之前,因為巴士對外線不多,該區居民如前往港島及九龍其他地方,需要乘搭本路線前往中環站或轉乘地鐵(現稱港鐵)前往,因此當時的客量維持在極高水平;1994年,城巴開辦不經香港仔隧道的90B,提供香港仔居民前往中區的另一選擇,到1982及89年11月時,中巴開辦91及94線;1997年5月1日,來往香港仔至西九龍的西隧巴士970線開辦,香港仔居民可直接乘搭巴士到西九龍,因此本線的客量有少量接駁客流失。
[编辑] 參考資料
[编辑] 外部連結
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