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堅尼地城站建築工地 |
| 車站名稱 |
| 中文名稱 |
堅尼地城站 |
| 英文名稱 |
Kennedy Town Station |
| 車站代碼 |
KET |
| 基本資訊 |
| 車站位置 |
香港中西區前堅尼地城游泳池之地底 |
| 車站色系 |
天藍色[1] |
| 途經路線 |
港鐵港島綫 |
| 啟用日期 |
預計於2014年啟用 |
| 車站結構 |
| 車站類型 |
地底車站 |
| 月台類型 |
側式月台 |
| 月台數目 |
2 |
| 出口數目 |
3 |
堅尼地城站（Kennedy Town Station）是港鐵港島綫第三期上一個興建中的車站，將會成為港島綫的新的下行終點站。車站將會服務香港島中西區的堅尼地城地區。
根據2005年6月的建議，堅尼地城站將會是港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個南區地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時南港島綫的前身）的車站。
該站曾在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。該站本應在1980年代與港島綫一起興建。但是當時地鐵公司（即現時的香港鐵路有限公司）以上環站以西的路段客量不足和存在技術困難為由，而沒有展開工程。
堅尼地城站暫時跟香港大學站、海怡半島站和海洋公園站成為中文站名最長的港鐵車站。[2]
[编辑] 車站結構
根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[3]，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即爹核士街及士美菲路一帶。車站分為兩層，地底一樓為車站大堂，地底二樓為兩個側式月台，月台設計會與現時港島綫的西行終點站上環站十分近似。而車站地面出口，即舊堅尼地城游泳池的位置，設有公共運輸交匯處，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具[4]。
[编辑] 車站樓層
[编辑] 車站出口
地鐵建議設立3個出口，位置如下[1][5]：
地鐵在公眾諮詢中，而部份當地居民則認為出口的選址偏向於科士街一帶，建議應在卑路乍街增設出口；市民建議總共增加9個出口，地鐵還未就市民額外建議增加的出口作任何回應。
[编辑] 鄰接車站
[编辑] 未來發展
根據《鐵路發展策略2000》，將軍澳綫將會接駁現有的港島綫，本站將會成為將軍澳綫延伸的一個車站，後來上述計劃被擱置。
另外，如堅尼地城站如期竣工，香港大學站將會與海怡半島站和海洋公園站成為港鐵首4個站名達四個字的客運車站。
[编辑] 參考資料
[编辑] 參看
[编辑] 站外鏈結
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圖例：「 ■」為 輕鐵轉車站，「 ■」為 西鐵綫轉車站，「 灰色」為有計劃並興建中或待啟用的車站，「 -」為興建中或建議中路段
「 斜體」為規劃中或研究階段的車站，「 劃線」為曾建議但暫無計劃興建的車站。
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