增壓器是一種用於往復式引擎（活塞式引擎）的輔助裝置。引擎產生動力的條件是空氣中的氧與燃料的燃燒，由於一定大氣壓力下一單位的含氧量是固定的，同時一般的自然進氣引擎是依靠活塞運動產生的壓力差將空氣或空氣與燃油的混合氣吸進汽缸，壓力差有其上限，使得自然進氣引擎的動力被大氣壓力侷限，因此有了增壓器的使用，裝設增壓器提高引擎進氣的壓力以增加其中氧氣的含量，通常可以使同排氣量的引擎增加20%-50%甚至是更高的輸出馬力。
[编辑] 型式
- 渦輪增壓器（turbocharger）
- 運作原理：將引擎排氣導引到渦輪，渦輪葉片由廢氣推動旋轉，帶動另一邊位於進氣段的壓縮葉片跟著旋轉，而增加進氣壓力，達到增壓效果。
- 優點：不耗用引擎輸出功率，效率較高。
- 缺點：因為利用引擎排氣，會有渦輪遲滯（turbo lag）的現象，從二次世界大戰時期以來一直是發展上的一大瓶頸。且葉片直接接觸高溫的廢氣，使用的材料必須能夠在高轉速與高溫下持續工作。
- 機械增壓器（supercharger）
- 運作原理：，利用傳動裝置，由引擎曲軸的動力帶動壓縮機葉片旋轉，增加進氣壓力，達到增壓效果。傳動裝置包括皮帶，齒輪變速箱或者是液態變速箱等。
- 優點：不會有遲滯現象，動力輸出較容易控制。
- 缺點：會耗用引擎輸出功率，尤其是使用在飛機上面於高空飛行時，消耗掉的馬力比例相當高，效率較差。
[编辑] 外部链接
