士達孔拿

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士達孔拿於溫哥華市内位置
士達孔拿區内一座寺廟
區内房屋,當中圖右的房屋被復修成剛落成時的模樣[1]

士達孔拿英语Strathcona)是加拿大卑詩省溫哥華市内一個住宅區,西接華埠、東鄰克拉克大道、北臨喜士定街、南面則與加拿大國家鐵路和前大北方鐵路(現為BNSF鐵路)的編組場為鄰。另外,市中心東端的廣義覆蓋範圍也包括了士達孔拿區[2]

歷史[编辑]

士達孔拿區前稱「東區」(East End),是溫哥華市内最早建立的社區之一[3]。東區發跡於喜士定磨坊一帶,而受惠於溫哥華作為全國鐵路西岸終點站的優勢,東區於往後年間亦迅速增長,逐步從布勒内灣往南拓展。到了1950年代,東區開始因為區内的士達孔拿小學而改稱士達孔拿區[3]。另一方面,隨著限制華人進入加拿大的《1923年華人移民法案》(華人稱之為「排華法」)於1947年被推翻[4]華埠再現生氣,連帶士達孔拿區也出現人口增長,成為華埠的住宅區,兩者亦逐漸結合成一個相輔相承的社區[5]

然而,市政府規劃部於1950年代計劃於士達孔拿區進行重建工程,以一穜穜一色一樣的公共房屋取代固有的獨立屋。華裔居民陳李和順(Mary Lee Chan)遂率領民眾組成士達孔拿區業主住客協會(Strathcona Property Owners and Tenants Association),爭取保留該區[6]。現時裕仁街、歌雅街、登利維街和積善街一帶的公共房屋便是當年計劃的僅餘痕跡。

此外,市政府當年亦開始研究於市内興建高速公路[7]市議會並於1967年宣佈具體計劃,當中來回8綫行車的南北向公路將取代卡路街的走綫[8],而東西向公路則大致於裕仁街和派亞街之間穿越士達孔拿區,兩者並於現裕仁街夾魁北克街西南處交匯[9]。 為了落實此計劃,當局需於華埠、士達孔拿區和煤氣鎮一帶清拆多座建築物,令該帶面目全非。該三區的居民和商戶於是聯手反抗公路計劃[10],並獲其它主流團體(如溫哥華貿易局)聲援,遂於1968年逼使市政府放棄計劃[8]。此舉不但成功挽救該帶的社區,更改變了溫哥華的城市規劃模式,為溫哥華日後的公共交通發展和市中心高密度化奠下基礎。

士達孔拿區逃過清拆命運後,於1968年獲聯邦、省和市政府撥款500萬加元以修葺區内的房屋、街道和行人路,以及建立新公園[3]

教育[编辑]

士達孔拿區内有兩間小學,分別是士達孔拿小學(於1891年創辦),以及詩磨小學(於1900年創辦)。

人口[编辑]

士達孔拿區的人口於2006年達11,920人,較2001年上升3%。13.5%的居民為19歲以下;23.5%介乎20至39歲;38.9%介乎40至64歲;24.0%居民為65歲或以上。43.9%的居民以英語為母語;以中文為母語的居民則有40.3%。家庭入息中位數為$15,558,而59.4%的居民為低收入戶。失業率為11.1%[11]

參考資料[编辑]

  1. ^ "True Colours" Program (Vancouver Heritage Foundation)
  2. ^ 2005/06 Downtown Eastside Community Monitoring Report. 10th Edition. City of Vancouver. Spring 2007 [2009-03-10]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 History & Heritage. 溫哥華市政府. 2005-07-20 [2013-05-01]. (原始内容存档于2006-02-09). 
  4. ^ 唐人街的故事,《Perspectives Online》,Amme Lau譯。於2010年4月5日查閱。
  5. ^ City of Vancouver - Chinatown Revitalization Program - History of Chinatown. 溫哥華市政府. 2011 [2013-05-01]. (原始内容存档于2012-08-05). 
  6. ^ Mary Lee Chan: Taking on City Hall
  7. ^ Chinatown Historic District: The Vibrant Centre of an Evolving and Enduring Culture. 溫哥華市政府. 2009-02 [2013-05-01]. (原始内容存档于2011-11-09). 
  8. ^ 8.0 8.1 Yee, Paul. Saltwater City: An Illustrated History of the Chinese in Vancouver. Douglas & McIntyre Ltd. 2006: 第148–151頁. ISBN 155365174X. 
  9. ^ Harry Rankin. The Case for Rapid Transit. 1971. 
  10. ^ Downtown History & Heritage. 溫哥華市政府. 2008-08-12 [2013-05-01]. (原始内容存档于2011-08-10). 
  11. ^ [1], City of Vancouver community profiles

對外連結[编辑]