巴黎－夏尔·戴高乐机场
| 巴黎－夏尔·戴高乐机场 Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle |
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|---|---|---|---|
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| 戴高乐机场的航空照片 | |||
| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 民用 | ||
| 服务城市 | 法国巴黎 | ||
| 管理机构 | 巴黎机场集团(Aéroports de Paris) | ||
| 啟用日期 | 1974年3月8日 | ||
| 市區距離 | 约24公里 | ||
| 樞紐航空公司 | 法国航空、达美航空 易捷航空、聯邦快遞 |
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| 官方網站 | Aéroports de Paris | ||
| 机场代码 | |||
| IATA：CDG – ICAO：LFPG | |||
| 地理位置 | |||
| 位置 | 巴黎东北 | ||
| 经纬度 | 49°00′46″N 02°33′00″E / 49.01278°N 2.55°E | ||
| 海拔高度 | 119米(392尺) | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 呎 | 米 | ||
| 8L/26R | 13,829 | 4,215 | 沥青 |
| 8R/26L | 8,858 | 2,700 | 混凝土 |
| 9L/27R | 8,858 | 2,700 | 沥青 |
| 9R/27L | 13,780 | 4,200 | 沥青 |
| 统计数据 (2009年) | |||
| 客运量 | 57,906,866 | ||
| 起降架次 | 525,314 | ||
巴黎－夏尔·戴高乐机场(法语：Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle，IATA：CDG，ICAO：LFPG)也被称为鲁瓦西机场(Roissy)，座落于巴黎，是欧洲主要的航空中心，也是法国主要的国际机场。它是以法国将军、前总统夏爾·戴高樂(1890年-1970年)的名字命名的。它位于巴黎东北25公里处的鲁瓦西(Roissy)。
2004年，夏尔·戴高乐机场以51,260,363人的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场(51,098,271人)，仅次于伦敦希斯罗机场(67,344,054人)。按飞机起降量来计算，夏尔•戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场(477,475架次)和希斯罗机场(475,999架次)。按货运量来计算，2004年的夏尔•戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福(1,838,894吨)和希斯罗(1,412,033吨)。
CDG与区域快铁RER系统以及高速铁路TGV系统相连，每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法国国营铁路公司提供从CDG前往多处法国火车站的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔、瓦朗斯(Valence)等。
在巴黎地区其它重要的机场是奥利机场。
目录 |
[编辑] 歷史
在七年的計劃與建設後，CDG於1974年3月8日開始啟用。一號航站樓是一個超前的設計，它包括一個十層樓的圓形大樓，周圍有七個衛星建築環繞，每一個衛星建築都有四個門。它的主設計師是保羅•安德魯，他也負責隨後的擴建工作。
1988年8月26日，邁爾漢•卡里米•納賽里(Merhan Karimi Nasseri)發現自己因移民而逗留在夏爾•戴高樂機場。他聲稱自己是難民，但他的難民證卻被偷了。在長達幾年的官僚爭論之後，最終確定納賽裡是合法進入機場的因此不得被趕出去，但因為他沒有難民證，不得進入法國境內。納賽裡從此生活在機場裡，甚至機場官方給他開出了條件他也不願離開。直到2006年7月,他由於健康問題被抬出機場送醫。
1989年9月19日，法國聯合航空運輸公司772航班在執行布拉柴維爾(Brazzaville)-恩賈梅納(Ndjamena)-巴黎飛行時在撒哈拉沙漠上空爆炸，機上人員全部遇難。
1994年12月24日，法國航空公司8969航班在從巴黎至阿爾及爾至巴黎的航線回程(阿爾及爾至巴黎)時在阿爾及爾當地機場被劫持。飛機原計劃飛往巴黎撞向埃菲爾鐵塔。但因為在當地拖延數日，油量只足夠前往馬賽，劫機者在馬賽要求為飛機補充燃料。法國宪兵突擊隊GIGN隨後介入，擊斃所有四名劫機者。在這次事件中有三名乘客在阿爾及爾被劫機者槍殺。
1996年7月17日，美國環球航空公司800航班在從美國約翰•F•肯尼迪國際機場飛往夏爾•戴高樂國際機場的途中，在長島對出海域上空發生爆炸。全機人員罹難。
2000年7月25日，一架法國航空公司4590航班的協和飛機在從夏爾•戴高樂國際機場飛往約翰•F•肯尼迪國際機場的途中，由於滑行起飛過程中在跑道上輾過較早前起飛的一架美國大陸航空DC-10客機掉下的40公分長的廢金屬片，油箱開裂並起火，起飛後2分鐘墜毀在戈內斯(Gonesse)附近的一間旅館，造成機上包括機組人員109人以及地面4人死亡。這架協號飛機是一家德國旅遊公司的包機。這是協號飛機唯一的一次空難。但因為這次空難以及1年後的九一一事件；加上協和客機服役時間長和不符合經濟效益的耗油量，導致協和客機從此一蹶不振，終于于2003年10月24日執行最後一次航班任務後退出航空業。
2001年12月22日，一個名叫裡查德•裡德(Richard Reid)的基地組織恐怖分子在從夏爾•戴高樂國際機場飛往邁阿密國際機場的美國美洲航空公司63航班上，試圖點燃藏在鞋子裡的炸藥，被一名聞到硫磺味的乘客制服。
[编辑] 2E航站樓坍塌事件
2E航站樓設計大膽、視野開闊，是CDG的最新建築。然而在其啟用後不久的2004年3月23日清晨，它位於E50門附近的一處天花板的一處發生坍塌，四人遇難。2E航站樓在工程延期後於2003年竣工，它也是由保羅·安德魯設計的。巧合的是，2004年9月28日，安德魯設計的迪拜國際機場的3號航站樓在建設過程中也發生了坍塌。
在此次事故之前，機場管理當局Aéroports de Paris (ADP)正計劃首次公開募股，將新航站樓作為對投資者的主要吸引力。航站樓在夏天到來之前發生局部坍塌和沒有期限的關閉給機場的財政計劃帶來沉重的打擊。
2005年2月，調查委員會公佈了調查結果。專家指出坍塌事故不是由唯一而是多種原因引起的，安全係數設計不足。正因為如此，混凝土的拱形頂棚彈力不足而被金屬柱刺穿，而裂口又削弱了其結構。調查結果同時也揭露了整幢建築正處於使用極限，以便節約成本。保羅•安德魯公開指責建築公司未使用合格的混凝土。
2005年3月17日，ADP決定拆除整幢2E航站樓並進行重建，花費約為1億美元。
[编辑] 航站楼
夏尔•戴高乐国际机场有三个航站楼。2号航站楼专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。3号航站楼主要接待包租飞机。
这个所谓的2号航站楼其实不是一个航站楼，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，例如约翰•F•肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场，这些大厅就可以称为航站楼了，因此夏尔•戴高乐国际机场确切地说一共有八个航站楼。当乘客在夏尔•戴高乐国际机场时，一定要弄清楚飞机在这八个航站楼中的哪一个起飞降落，因为它们之间的距离非常远。这八个航站楼在机票上清晰地标注着：1、2A、2B、2C、2D、2E、2F、3。
2号航站楼的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以通过通道和電動扶梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。
1号航站楼的RER车站实际上离航站楼很远，原先必需搭乘免费巴士才能到达，现在已有新建的CDGVAL联通3个主航站楼以及其间的停车场。
[编辑] 航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 | 候机楼/厅 |
|---|---|---|
| 爱琴海航空 | 雅典 Seasonal: Heraklion, Thessaloniki |
1 |
| Aer Lingus | 科克，都柏林 | 1 |
| 俄罗斯国际航空 | 莫斯科的谢列梅捷沃 | 2E |
| 墨西哥航空 | 墨西哥城 | 2E |
| 泛非航空 | 的黎波里 | 1 |
| 艾格勒海岸 | 哈西麦斯欧德，安纳巴，奥兰，突尼斯 | 2B |
| 阿尔及利亚航空 | 阿尔及尔，奥兰 | 2B |
| Air Austral | 努美阿，圣但尼留尼汪岛，悉尼 | 2A |
| 加拿大航空 | 蒙特利尔-特鲁多，多伦多皮尔逊 | 2A |
| 中国国际航空 | 北京首都，上海浦东 | 1 |
| 欧罗巴航空 | 马拉加，巴伦西亚 | 2D |
| 法国航空 | 塔那那利佛，班加罗尔，布拉柴维尔，科纳克里，科托努，新德里，吉布提，杜阿拉，弗里敦的隆吉，哈瓦那，吉达，金沙萨的恩吉利，洛美，蒙罗维亚，孟买，尼亚美，瓦加杜古，蓬塔卡纳利雅得，圣马丁岛，圣多明各，雅温得 | 2C |
| 法国航空 | 雅典，柏林Tegel，博洛尼亚，布达佩斯，哥本哈根，杜塞尔多夫，法兰克福，汉堡，里斯本，慕尼黑，南特，布拉格，维也纳 季节：Figari |
2D |
| 法国航空 | 安曼-皇后，亚特兰大，巴马科，贝尔格莱德，伯明翰、北京-首都、波士顿，布宜诺斯艾利斯埃塞萨，开普敦，达喀尔，大马士革，底特律，广州，胡志明市，香港，休斯敦洲际约翰内斯堡，基辅鲍里斯波尔，拉各斯，利伯维尔，利马，伦敦-希思罗机场，洛杉矶，罗安达，马拉博，曼彻斯特，墨西哥城，迈阿密，蒙特利尔-特鲁多，莫斯科-谢列梅捷沃、恩贾梅纳，纽约肯尼迪机场、奥兰多，大阪-关西，帕皮提、哈科特港，圣彼得堡，旧金山，智利圣地亚哥、首尔 - 仁川、上海浦东、新加坡，特拉维夫-本古里安，东京成田，华盛顿杜勒斯国际机场，武汉[4月11日开始、埃里温 季节：芝加哥奥黑尔、法兰西堡，Pointe- à - Pitre |
2E |
| 法国航空 | 阿姆斯特丹，巴塞罗那，波尔多，日内瓦，里昂，马德里，马赛，米兰Linate机场，蒙彼利埃，那不勒斯，尼斯，罗马Fiumicino机场，斯德哥尔摩阿兰达，斯图加特，图卢兹，威尼斯马可波罗，华沙 | 2F 1 |
| 法国航空 | 阿尔及尔，阿比让，阿布扎比，曼谷素万那普，班吉，贝鲁特，波哥大，布加勒斯特奥托佩尼，开罗，坎昆，加拉加斯，卡萨布兰卡，迪拜，伊斯坦布尔阿塔图尔克，毛里求斯，努瓦克肖特，金边，黑角，拉巴特，里约热内卢，Galeão圣保罗Guarulhos、索非亚，多伦多皮尔逊、突尼斯 | 2F 2 |
| 法国航空 | 布雷斯特，加索尔，都灵 | 2G |
| 法国航空 - 经营Airlinair | 布里斯托尔 | 2E |
| 法国航空 - 经营Airlinair | 科隆/波恩 | 2G |
| 法国航空 - 经营英式航空 | 萨格勒布 | 2F 2 |
| 法国航空 - 经营英式航空 | 毕尔巴鄂，比灵斯，布雷斯特，热那亚，比萨，雷恩，斯特拉斯堡 | 2G |
| 法国航空 - 经营CityJet | 都灵 | 2D |
| 空气法国 - 经营CityJet | 都柏林，爱丁堡，纽卡斯尔-泰恩河 | 2E |
| 法国航空 - 经营CityJet | 佛罗伦萨，苏黎世 | 2G |
| 法国航空 - 经营区域 | 博洛尼亚，南特，布拉格，都灵 | 2D |
| 法国航空 - 经营区域 | 阿伯丁 | 2E |
| 法国航空 - 由区域经营 | 巴塞尔/米卢斯，不来梅，布雷斯特，克莱蒙费朗，哥德堡-兰德维特，汉诺威，莱比锡/哈勒，卢布尔雅那，纽伦堡，奥斯陆加勒穆恩，奥维耶多，保罗，维罗纳，维哥 | 2G |
| 印度航空 | 新德里 | 2F 2 |
| 马达加斯加航空 | 塔那那利佛 季节：Nosy Be |
2A |
| 马耳他航空 | 马耳他 | 2D |
| 毛里求斯航空 | 毛里求斯 | 2F 2 |
| Air Méditerranée | 阿加迪尔，雅典安塔利亚，博德鲁姆，达喀尔，杰尔巴，伊拉克利翁，胡尔加达，伊比沙岛，赫雷斯，Jijel，马拉加，马拉喀什，莫纳斯提尔，奥兰，奥斯陆加勒穆恩，帕尔马，特拉维夫本古里安，特内里费岛南突尼斯 季节：香农 |
3 |
| 摩尔多瓦航空 | 基希讷乌 | 1 |
| 塞舌尔航空 | 马埃 | 2F 2 |
| 大溪地航空 | 洛杉矶，帕皮提 | 2A |
| 大西洋航空 | 蒙特利尔特鲁多，魁北克市，多伦多皮尔逊 季节：卡尔加里，温哥华 |
3 |
| airBaltic | 里加 | 1 |
| 意航 | 米兰的Linate机场，罗马Fiumicino机场 | 2F 1 |
| 全日空 | 东京成田 | 1 |
| 美国航空公司 | 芝加哥O'Hare，达拉斯/沃斯堡，迈阿密，纽约肯尼迪机场 - 的季节：波士顿 | 2A |
| 阿基亚以色列航空 | 特拉维夫本古里安 - 季节：“'埃拉特Ovda | 1 |
| Armavia | 埃里温 | 2C |
| 韩亚航空 | 汉城 - 仁川 | 1 |
| 奥地利航空 | 维也纳 | 2D |
| 阿塞拜疆航空 | 巴库 | 2B |
| Belavia | 明斯克 | 2B |
| Blue1 | Seasonal: Kittilä | 1 |
| Bmibaby | 诺丁汉/东米德兰 | 1 |
| 英国航空 | 伦敦的希思罗机场 | 2A |
| 布鲁塞尔航空 | 布鲁塞尔 | 1 |
| 保加利亚空军 | 索非亚 | 2B |
| 国泰 | 香港 | 2A |
| Camairco | Douala, Yaoundé | 2B |
| 中国东方航空 | 上海浦东 | 2E |
| 中国南方航空 | 广州 | 2E |
| 大陆航空公司 | 休斯敦 - 洲际，纽瓦克，华盛顿杜勒斯国际机场 | 1 |
| 克罗地亚航空公司 | 萨格勒布 季节：杜布罗夫尼克，斯普利特 |
1 |
| 塞浦路斯航空公司 | 拉纳卡 | 1 |
| 捷克航空公司 | 布拉迪斯拉发，布拉格 | 2D |
| 德尔塔航空公司 | 亚特兰大，辛辛那提/北肯塔基州，明尼阿波利斯/圣保罗，纽约肯尼迪机场，盐湖城，西雅图/塔科马[开始3月25日 季节：波士顿，芝加哥奥黑尔，费城，匹兹堡 |
2E |
| EasyJet | 阿加迪尔，阿雅克肖，巴塞罗那，巴斯蒂亚，贝尔法斯特国际，比亚里茨，博洛尼亚[开始16年12月，布雷斯特，布里斯托尔，卡萨布兰卡，卡塔尼亚，哥本哈根，爱丁堡，FES，格拉斯哥国际，克拉科夫，里斯本，利物浦，卢布尔雅那，伦敦卢顿，马德里，马拉加，马拉喀什，米兰的马尔彭萨，纽卡斯尔后，泰恩河，尼斯，波尔图，布拉格，斯普利特，丹吉尔，图卢兹，威尼斯，维罗纳[始于2012年2月1日，萨格勒布 季节：伊比沙岛，米诺卡，帕尔马，塞萨洛尼基 |
2B |
| EasyJet的瑞士 | 日内瓦 | 2B |
| 埃及航空公司 | 开罗 | 1 |
| 艾拉 | 特拉维夫本古里安 季节：埃拉特- Ovda |
2A |
| 阿联酋航空 | 迪拜 | 2C |
| 爱沙尼亚航空 | 塔林 | 1 |
| 埃塞俄比亚航空公司 | 亚的斯亚贝巴 | 2A |
| 阿提哈德航空公司 | 阿布扎比 | 2A |
| 欧洲Airpost | 安塔利亚，巴塞罗那，毕尔巴鄂，博德鲁姆，杜布罗夫尼克，法鲁（Faro），富埃特文图拉岛，丰沙尔，拉斯帕尔马加那利岛，马耳他，马赛，帕尔马，罗马Fiumicino机场，斯普利特，丹吉尔，特内里费岛 - 南< BR> 季节性：阿尔梅利亚，巴格达，赫尔格达，伊比沙岛，伊斯坦布尔Sabiha Gökçen，兰佩杜萨，马拉加，米诺卡，哈伊马角，雷乌斯，罗得岛，塞维利亚，扎金索斯 | 3 |
| 长荣航空 | 台北，桃园 | 1 |
| 芬兰航空 | 赫尔辛基 | 2D |
| Flybe航空公司 | 贝尔法斯特市，伯明翰，卡迪夫，埃克塞特，格拉斯哥国际，曼彻斯特，南安普敦 | 2E |
| 加蓬航空公司 | 利伯维尔 | 1 |
| 格鲁吉亚航空公司 | 第比利斯 | 2B |
| 海湾航空公司 | 巴林 | 2C |
| 冰岛快航空 | 雷克雅未克-凯夫拉维克 | 3 |
| 冰岛航空 | 雷克雅未克-凯夫拉维克 | 1 |
| Itali航空公司 | 热那亚，罗马Fiumicino机场 | 3 |
| 日本航空公司 | 东京羽田机场，东京成田 | 2E |
| Jat航空公司 | 贝尔格莱德 | 2B |
| Jet2.com | 利兹/布拉德福德，曼彻斯特[开始2012年3月29日] | 3 |
| 肯尼亚航空公司 | 内罗毕乔莫肯雅塔 | 2F 2 |
| 荷航 | 阿姆斯特丹 | 2F 1 |
| 大韩航空 | 首尔 - 仁川 | 2E |
| 科威特航空公司 | 科威特，罗马Fiumicino机场 | 1 |
| LOT波兰航空 | 克拉科夫，华沙 | 1 |
| 德国汉莎航空 | 柏林 - 泰格尔，杜塞尔多夫，法兰克福，慕尼黑 | 1 |
| 德国汉莎航空区域 由奥格斯堡航空公司 | 慕尼黑 | 1 |
| 汉莎区域 - 经营Eurowings | 杜塞尔多夫，汉堡 | 1 |
| 汉莎区域经营 | 慕尼黑 | 1 |
| Luxair | 卢森堡 | 2D |
| 马来西亚航空公司 | 吉隆坡 | 1 |
| MALEV匈牙利航空公司 | 布达佩斯 | 2D |
| 毛里塔尼亚航空 | 的季节“”：努瓦克肖特 | 3 |
| Meridiana Fly | 卡利亚里，奥尔比亚 | 3 |
| 中东航空公司 | 贝鲁特 | 2F 2 |
| 黑山航空公司 | 波德戈里察 | 2B |
| Niki | 维也纳 | 3 |
| 阿曼航空 | 马斯喀特 | 2A |
| Onur航空 | 伊斯坦布尔的阿塔图尔克，伊兹密尔 | 1 |
| 巴基斯坦国际航空公司 | 伊斯兰堡，拉合尔 | 1 |
| 卡塔尔航空公司 | 多哈 | 1 |
| Rossiya | 圣彼得堡 | 2C |
| 摩洛哥皇家航空 | 卡萨布兰卡 | 1 |
| 约旦皇家 | 安曼阿丽亚王后 | 2A |
| 沙特阿拉伯航空公司 | 吉达，利雅得，罗马的Fiumicino机场 | 2C |
| 斯堪的纳维亚航空公司 | 哥本哈根，奥斯陆，斯德哥尔摩Arlanda加勒穆恩 | 1 |
| 新加坡航空公司 | 新加坡 | 1 |
| 智能翼 | 布拉格 | 3 |
| 斯里兰卡航空公司 | 科伦坡 | 1 |
| Sun d'Or operated by El AL经营 |
特拉维夫本古里安 | 2A |
| 皇朝航空公司 | 季节：蒙特利尔特鲁多，多伦多皮尔逊 | 3 |
| 瑞士国际航空公司 | 苏黎世 | 1 |
| TAAG安哥拉航空 | 罗安达 | 2E |
| TACV | 萨尔 | 1 |
| Tam航空公司 | 里约热内卢Galeão，圣保罗Guarulhos | 1 |
| TAROM | 布加勒斯特的奥托佩尼 | 2F 2 |
| 泰国国际航空公司 | 曼谷的素万那普 | 1 |
| 突尼斯航空公司 | 杰尔巴，莫纳斯提尔 | 3 |
| 土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔-阿塔图尔克 | 1 |
| 乌克兰国际航空公司 | 基辅鲍里斯波尔 | 2B |
| 美国联合航空公司 | 芝加哥-奥黑尔 | 1 |
| 美国航空公司 | 夏洛特，费城 | 1 |
| 乌兹别克斯坦航空公司 | 塔什干 | 2B |
| 越南航空公司 | 河内，胡志明市 | 2E |
| Vueling航空公司 | 一个拉科鲁尼亚，阿利坎特，马德里，圣地亚哥德孔波斯特拉 | 3 |
| Windjet | 卡塔尼亚，巴勒莫，里米尼 | 3 |
| XL Airways France | Seasonal: Cancún, Freeport, Las Vegas, Malé, New York-JFK, Punta Cana, Samana, San Francisco [begins 26 May 2012] [1], Varadero, Mahe [begins april 2012] | 2A |
| XL Airways France | Venice-Marco Polo Seasonal: Ajaccio, Catania, Figari, Ibiza, Mykonos, Naples, Palermo, Pescara, Rome, Santorini, Seville, Thessaloniki |
3 |
In addition to the scheduled airlines above, Charles de Gaulle Airport is used by some further airlines for chartered flights, including:
[编辑] Cargo
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| Air China Cargo | Beijing-Capital |
| Air France Cargo | 阿尔及尔，塔那那利佛，巴林，巴马科，班吉，布拉柴维尔，开罗，芝加哥奥黑尔，达曼，吉布提，杜阿拉，迪拜，都柏林，格拉斯哥普雷斯蒂克，瓜达拉哈拉，香港，胡志明市，休斯敦洲际，伊斯坦布尔-土克、吉达，科威特，墨西哥城，内罗毕，恩贾梅纳，尼亚美，努瓦克肖特，瓦加杜古，黑角，哈科特港，波尔图，圣丹尼斯，首尔 - 仁川，上海浦东，东京成田，的黎波里，突尼斯 |
| Cargo Garuda Indonesia | Jakarta-Soekarno-Hatta |
| Cathay Pacific Cargo | Hong Kong |
| China Airlines Cargo | Taipei-Taoyuan |
| DHL Aviation | Cincinnati-Northern Kentucky, Leipzig/Halle |
| Europe Airpost | Bordeaux, Brest, Lorient, Lourdes, Lyon, Nantes, Nice, Pau, Toulouse |
| FedEx Express | Dubai, Guangzhou, Indianapolis, Memphis, Milan-Malpensa, Newark |
| FedEx Feeder operated by Air Contractors |
巴塞尔/米卢斯，柏林 - 舍内费尔德：伯明翰，布鲁塞尔，布达佩斯，科隆/波恩，黄柏，法兰克福，格拉斯哥国际，卡托维兹，伦敦的斯坦斯特德机场，马德里，曼彻斯特，马赛，香农 |
| Korean Air Cargo | Seoul-Incheon |
| MNG Airlines | Istanbul-Atatürk |
| TNT Airways | Liège |
| Turkish Airlines Cargo | Istanbul-Atatürk |
| UPS Airlines | Cologne/Bonn, Louisville |
| UPS Airlines operated by Star Air |
Cologne/Bonn |
[编辑] 數據
| 客量 | 比前一年 | 升降量 | 貨運量 (噸) | 郵件量 (噸) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 48,358,499 | 510,098 | 1,398,900 | 227,400 | |
| 2003 | 48,220,436 | ▼0.3% | 515,025 | 1,496,800 | 226,800 |
| 2004 | 51,260,363 | ▲6.3% | 516,425 | 1,635,680 | 239,258 |
| 2005 | 53,798,308 | ▲5.0% | 522,559 | 1,767,250 | 243,101 |
| 2006 | 56,849,567 | ▲5.7% | 541,566 | 1,884,200 | 246,524 |
| 2007 | 59,922,177 | ▲5.4% | 552,721 | 2,052,740 | 245,156 |
| 2008 | 60,874,681 | ▲1.6% | 559,816 | 2,039,460 | 240,589 |
| 2009 | 57,906,866 | ▼4.9% | 525,314 | 1,818,503 | 236,012 |
| 2010 | 58,167,062 | ▲0.4% | 499,997 | 2,177,371 | 221,696 |
| 來源: 法國機場聯合處 [2] | |||||
| 城市 | 機場 | 每週班次 (2011年4月) |
航空公司 |
|---|---|---|---|
 阿爾及爾 |
阿爾及爾－胡阿里·布邁丁國際機場 |
|
|
 紐約 |
約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 |
|
|
 倫敦 |
倫敦希斯路機場 |
|
|
 蒙特利爾 |
蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場 |
|
|
 卡薩布蘭卡 |
穆罕默德五世國際機場 |
|
|
 阿姆斯特丹 |
阿姆斯特丹機場 |
|
|
 羅馬 |
羅馬－菲烏米奇諾機場 |
|
|
| 瓦赫蘭 |
本-古里安國際機場 |
|
|
 法蘭克福 |
法蘭克福機場 |
|
|
| 米蘭 |
米蘭－馬爾彭薩機場 |
|
|
[编辑] 鄰近主要機場
CDG
LHR (348 km)FRA (448 km)AMS (399 km)MUC (684 km)BCN (858 km)
ZRH (478 km)DUB (787 km)MAN (589 km)DUS (394 km)MXP (599 km)BRU (252 km)TXL (853 km)HAM (729 km)PRG (855 km)GVA (408 km)
NCE (695 km)CGN (389 km)BHX (488 km)EDI (870 km)STR (491 km)LYS (413 km)MRS (653 km)GLA (898 km)VCE (837 km)TLS (605 km)BRS (459 km)HAJ (633 km)LPL (611 km)BLQ (832 km)EMA (505 km)NCL (731 km)BFS (870 km)PSA (845 km)NUE (622 km)BSL (402 km)BIO (762 km)BOD (527 km)TRN (574 km)VRN (748 km)ABZ (965 km)SNN (905 km)ORK (844 km)NTE (373 km)LBA (614 km)BRE (626 km)LEJ (741 km)BLL (872 km)FLR (881 km)CWL (497 km)LUX (275 km)LJU (946 km)OVD (896 km)MPL (614 km)GOA (701 km)SXB (377 km)AJA (927 km)BIA (897 km)BIQ (691 km)[编辑] 外部链接
[编辑] 參考資料
- ^ http://www.tourmag.com/Ete-2012-XL-Airways-France-lancera-San-Francisco_a48033.html
- ^ 年度數據. 法國機場聯合處 [2011年3月28日].
